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Geräusche Vorderachse beim Anfahren

sterzi

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1

Sonntag, 31. August 2014, 18:19

Geräusche Vorderachse beim Anfahren

Wenn ich mit mäßig eingeschlagenem Lenkrad etwas stärker Anfahre gibt er irgendwo vorne ein knarzendes, schabendes Geräusch.
Ist sehr deutlich zu hören.
Scheint irgendwie rythmisch mit der Aufschaukelbewegung dem Lenkeinschalg und Last zusammen zu hängen.
Koppelstangen und Koppelstangen Gummis habe ich schon getauscht.

Leider sonst nicht reproduzierbar, z.B durch Schaukeln an der Karosserie.

Hat jemend einen Tip?

retseroF

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2

Sonntag, 31. August 2014, 20:06

Verschleiß"anzeige" (Federblech) Bremsbelag? ;)

sterzi

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3

Mittwoch, 3. September 2014, 19:33

Heute ist mit zufällig aufgefallen, das sich das genau so anhört, als wenn man auf abschüssiger Straße anhält, und die Bremsen minimal löst, sodass die Scheiben und beläge dann leicht aufeiander rutschen..
Gibt dann auch dieses Geräusch.
Aber wieso sollte das beim Beschleunigen und Lenken auftauchen?

Die Bremsen sind nicht verschlissen, der Verschleißwarner klingt auch ganz anders.

sterzi

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4

Sonntag, 7. September 2014, 18:14

So, endlich gefunden.
Das Hitzeschtzblech vom Auspuff war zu nah am Unterfahrschutz.
Beim etwas zügigem Anfahren in Kurven berührten sich wohl die Teile etwas.
2 Unterlegscheiben haben das Problem gelöst. :P

In einem habe ich dann auch mal den Hill-Holder deaktiviert. Ich finde der nervt mehr, als er nützt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sterzi« (7. September 2014, 18:23)

Baumschubser

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5

Sonntag, 7. September 2014, 22:25

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »sterzi«

In einem habe ich dann auch mal den Hill-Holder deaktiviert. Ich finde der nervt mehr, als er nützt.

Inwiefern? Da Du in deinem Forester ja noch den klassischen (Rückschlagventil im Bremssystem) hast und nicht die elektronische Berganfahrhilfe der Modelle ab MY 2008 bzw. 2009, die den Bremsdruck nur für sehr kurze Zeit aufrecht erhalten.


Gruß
Stephan

sterzi

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6

Montag, 8. September 2014, 18:52

Habe den Seilzug ausgehangen.
Gefällt mir so viel besser.

HPF

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7

Sonntag, 14. September 2014, 07:01

ich bin fast ständig mit schwerem Anhänger unterwegs und den Hillholder find ich bei uns im Bergischen da schon sehr praktisch :)

Wo er allerdings echt nervt ist im Gelände beim langsamen Rückwärtsfahren wenn man mit schleifender Kupplung arbeiten muß...

sterzi

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8

Sonntag, 14. September 2014, 12:10

Ja, müsste einen An/Aus Schalter geben, dann wäre das OK.

IKR

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9

Sonntag, 14. September 2014, 15:21

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Den Hillholder bei meinem vorigen 2007 oder bei meinem jetzigen 2010 zu
deaktivieren kam und kommt mir überhaupt nicht in den Sinn, den möchte
ich absolut nicht missen!
Das sage ich als Jäger, der einige matschige und steilere Wege in seinem Revier hat.

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