Der Monteur meinte der Sensor sei durch die Reparatur kaputt gegangen käme beim Radlagerwechsel öfters vor, daß nachher das ABS nicht mehr geht. Vor der Reparatur ging das ABS einwandfrei kommt mir irgendwie spanisch vor, die Leitung mit Sensor kostet 140€ viel Holz.
Ob das viel oder wenig Holz ist, kann Dir eigentlich völlig egal sein! Ich sage nur "Verursacherprinzip"
Du hast denen deinen Forester vorbeigebracht, damit sie dir
das hintere linke Radlager erneuern und nicht, damit sie dir das hintere linke Radlager erneuern
und dabei den ABS-Sensor oder dessen Kabel beschädigen!
Wenn die Werkstatt einen Auftrag annimmt, dann sollte sie vorher wissen, ob sie die Aufgabe fachrecht erledigen kann. Ansonsten soll sie halt sagen, dass sie das nicht kann und den Auftrag nicht annehmen!
Hat sie den Auftrag jedoch angenommen und es treten unerwartete Schwierigkeiten auf, dann muss sie sich halt schlau machen wie es richtig geht!
(Wie heißt es doch so schön: "Man muss nicht alles wissen - man muss nur wissen wo es steht.
Und ab einer gewissen Position muss man nicht mal wissen wo es steht, man muss nur Jemanden kennen der weiß wo es steht!")
Also ab zu dieser Werkstatt und auf Behebung des Schadens bestehen! Sollten sie sich querstellen, dann mach dich schlau über die Schlichtungsstelle der zuständigen Kfz-Innung.
Gruß
Stephan