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Pegasus_HH

Fortgeschrittener

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1

Sonntag, 30. März 2014, 15:01

Forester 2002 2,0 SF Lichtmaschine macht Geräusche

Hallo ihr Lieben,

seit dem letzten "Winter" hört es sich unter meiner Haube an, als hätte ich dort ein Vogelnest drunter. So wie ich das von anderen Fahrzeugen her kenne, deutet das auf die LiMa hin.

Besonders ausgeprägt sind die Geräusche, wenn es morgens kühl und feucht ist und wird schlimmer je meher Verbraucher zugeschaltet werden.

Wenn der Wagen eine Weile gefahren wurde, wird die Geräuschkulisse geringer und wenn er heiß ist triitt es nur noch sporadisch auf.

Nach dem öffnen der Haube konnte ich auch sehen, das alle von oben zu sehenden Öffnungen der LiMa von Schwarzem Staub umgeben waren.

Diesen habe ich soweit ich konnte entfernt und anschließend in die Bereiche, in die ich hineinkam Kontaktspray hineingesprüht. Allerdings hatte ich das Gefühl, das das keine Wirkung gezeigt hat. Außerdem bilde ich mir ein, das die LiMa sehr schnell wieder verschmutzt ist.

Meine Frage wäre nun, kann ich an der LiMa noch irgendwas machen, um sie zu retten, oder wenigstens etwas zu schmieren, damit das gezwitscher ein Ende hat, oder ist das schon der Schatten des Exitus für die LiMa?

Leider bin ich Laternenparker und habe auch nur "Notfallwerkzeug" zur Hand, also keine Möglichkeiten ein Lager abzuziehen oder ähnliches, somit ist alles was über das reinigen, fetten oder an und ab schrauben hinausgeht für mich kaum möglich...

Wie sind Eure Erfahrungen diesbezüglich?

Liebe Grüße

Pegasus
Ein Traum für den Du nicht gekämpft hast, verfolgt Dich Dein ganzes Leben

Dampfmaxe

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2

Sonntag, 30. März 2014, 17:25

@ Pegasus

Es ist ja jetzt Balzzeit. :D

Aber wenn Du keine Vögel, Öler oder Schmiernippel findest, tippe ich ganz einfach auf den Antriebsriemen.

Ist der Riemen so alt wie das Auto bzw. die Lima?

Dann wirf doch mal `nen neuen Riemen auf die Orgel! ;)

Wenn es dann doch die Lima ist, gibt es eh `nen Neuen, ist der Aufwand also nicht umsonst!

Gruß -

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3

Dienstag, 1. April 2014, 07:09

So ist es. Eine kreischende Lima bettelt um einen neuen Riemen. Dazu paßt auch der schwarze Staub, daß ist Abrieb vom alten Riemen. Das mit dem Kontakspray in der Lima laß mal lieber, bringt nix und schadet in Verbindung mit dem Staub der da durchgepustet wird.

Pegasus_HH

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4

Dienstag, 1. April 2014, 22:52

@Dampfmaxe

Die Vögel können gerne überall balzen, aber nicht unter meiner Haube ;)

Ich habe den Wagen jetzt das 3. Jahr, und ich kenne den Vorbesitzer nur vom Kauf. Ich habe also keine Ahnung ob der Riemen so alt ist, wie das Fahrzeug...

Erstmal danke für den Hinweis, wird dann mein nächster Schritt sein, allerdings müsste es bei einem "Riemenproblem" nicht permanent die gleichen Geräusche machen (höchstens durch die Drehzahl beeinflusst mal schneller, mal langsamer)?

Gruß Pegasus
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silberrücken

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5

Dienstag, 1. April 2014, 22:57

das Lager der Lima wäre auch eine möglichkeit ;)
Gruß Peter

Dampfmaxe

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6

Mittwoch, 2. April 2014, 06:36

@ Pegasus,

Gerade ein ausgehärteter Riemen macht temperatur-, lugftfeuchtigkeits- und lastabhängig solche Geräusche, wie Du sie beschrieben hast.
Für einen ausgehärteten Riemen spricht auch, wie Kartoffelbrei bereits schrieb, der schwarze Abrieb.
Hier entsteht Schlupf! Der macht die Geräusche.
Ein defektes Lager dagegen macht meist rollende oder schon polternde Geräusche, die drehzahlabhängig, lauter oder leiser aber auch ständig zu hören sind.

Gruß -
Ekkehard

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7

Mittwoch, 2. April 2014, 07:42

Nach dem Start muß die Lima am meisten arbeiten, da hast Du dann auch den größten Schlupf am Riemen. Das kann man auch provozieren, indem Licht, Heckscheibenheizung, Wischerheizung, Sitzheizung usw. eingeschaltet und wenn der Riemen jammert, wieder abgeschaltet werden. Plötzlich ist es wieder ruhig.

Pegasus_HH

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8

Donnerstag, 3. April 2014, 18:04

Hallo ihr Lieben,

ja, danke nochmal für die Erklärung. Und die Logik sagt natürlich auch, das man wohl erstmal mit dem Riemen anfängt (den man ja sowieso erneuern sollte, wenn auch die LiMa getauscht werden muss, so wie ich weiter vorn im Thread gelesen habe) insofern kann ich damit ja nichts falsch machen.

Liebe Grüße

Pegasus
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9

Freitag, 4. April 2014, 18:45

Prüfen ob das Geräusch vom Rippenriemen kommt kann man einfach wenn man bei laufendem Motor an den Riemen kurz mal Bremsenreiniger ansprüht. Dann ist das Zwitschern sofort weg und kommt, weil der Reiniger schnell verdunstet gleich wieder. So weiß man schon mal wo das Zwitschern her kommt. Bei einem Reisebus hatte ich das auch mal und habe dann den Rippenriemen mit Talkum eingerieben danach war Ruhe. Wie lange das gewirkt hat weiß ich leider nicht.
An meinem Forester SH ( ca 56000km) zwitschert´s auch ich werde mir nun auch mal Talkum besorgen. Wenn´s nicht lange wirkt , Riemen neu.

Gruß Elektronix

daddy

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10

Freitag, 4. April 2014, 20:00

.....oder auch Silikon-Spray .. und ja, der TE kann wirklich zufrieden sein, dass es mit ziemlihcer Sicherheit nur der Riemen ist.