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Forester BJ 07: Vorderachse hüpft bei Fahrbahnunebenheiten zur Seite

Harryksk

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1

Mittwoch, 26. März 2014, 19:49

Forester BJ 07: Vorderachse hüpft bei Fahrbahnunebenheiten zur Seite

Hallo!

wir haben nun seit ca. 1 Woche unseren ersten Subaru. Uns ist aufgefallen, dass das Fahrzeug bei Fahrbahnunebenheiten (Schlaglöcher, Gullideckel o.ä.) merklich zur Seite hüpft. Ist das normal? oder was könnte der Grund dafür sein.



Vielen Dank für eure Hilfe und Mühe!



Harry

daddy

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2

Mittwoch, 26. März 2014, 20:01

Das ist nett beschrieben "hüpft zur Seite ...".
Natürlich ist das nicht normal :zwinker: Und er tut es auch nicht in Wirklichkeit :zwinker: :zwinker:

Ich rate an, auf einem Prüfstand mal eben den Zustand der vorderen Stoßdämper (Federbeine) + der hinteren durchmessen zu lassen.
Kostet nicht die Welt bis gratis.

WEnn sie aber technisch am Ende sind (selbst Runterdrücken mit Kraft ...und dannn passiert was?), selbst dann "hüpftg das Auto nicht zur Seite".
Dieses Phänomen entspringt Deinem Vorstellungs-Sinn.

Nur Mut - alles nichtg so schlimm.

retseroF

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3

Donnerstag, 27. März 2014, 00:21

Moin!

So seh ich das auch, nennt mann auch "trampeln" der Achse..

gabs bei Ford Capri Blattfeder gefederten Starrachsen gratis ab Werk :D

Wenn die Kiste auf der Bühne ist, auch mal an den Rädern kräftig rütteln, vielleicht ist ja auch ein Achsschenkelgummi am abnippeln...

Grüße, retseroF

Dampfmaxe

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4

Donnerstag, 27. März 2014, 06:34

Hallo Harry

Wird wohl höchste Zeit für neue Stoßdämpfer!
Ist die Reifenlauffläche rundum schon leicht wellig?

Alle vier unbedingt prüfen und achsweise erneuern.
Komplette Achsaufhängung bei der Gelegenheit gleich mit prüfen.

Das Wegsetzen beim Ausfedern, wie Du es beschreibst, ist geradezu gefährlich!
Auch für den Gegenverkehr.
Dasselbe trifft auch auf die Hinterachse zu.

In so einem Zustand verkauft man kein Auto!
Das war, freundlich umschrieben, sehr unseriös vom Verkäufer, falls es einen gab.

Gruß -

Harryksk

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5

Donnerstag, 27. März 2014, 20:10

Also ich war heute beim Verkäufer, übrigens ein Subaru-Händler, dieser hat das Fahrzeug auch verkauft und bisher die Wartung gemacht. Stoßdämpfer, Querlenker und Stabis vorne sind praktisch neu (ca. 5 tkm), Stoßdämpfer hinten ebenso. Sie haben jetzt die hinteren Stabis noch getauscht. Grund für das Fahrverhalten waren wohl die Reifen. Es waren Maxxis-Reifen drauf. Diese wurden nicht von dem Händler verkauft. Aber sie harmonieren so überhaupt nicht mit meinen Wagen. Also gab es neue Bridgestone-Reifen und natürlich die Stabis. Und das für ganze 10 EUR in die Kaffeekasse.

Da muss ich dann doch sagen, das hätte nicht jeder Händler gemacht. Ansonsten bin ich äußerst zufrieden mit meinem neuen....
Danke für eure Hilfe....

Harry

sterzi

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6

Donnerstag, 27. März 2014, 23:08

Waren das zufällig "C" Reifen von Maxxis, also Transporterreifen?

Retikulum

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7

Donnerstag, 27. März 2014, 23:38

Hmm, was jetzt folgt ist blanke Spekulation, aber ich glaube sie ist nicht so ganz aus der Luft gegriffen. Sollte ich trotzdem Mumpitz schreiben bitte nicht hauen :D

Ich glaube Schuld sind die Stabis. Stabilisatoren sollen die Neigung des Fahrzeugs nach rechts und links in Kurven reduzieren, dadurch liegt der Wagen besser in den Kurven und man kann die Kurve auch schneller durchfahren. Auf Geraden führen Stabis aber eher zu einem Aufschwingen des Fahrzeugs und man hat den Eindruck als wenn der Wagen nicht "satt" auf der Strasse liegt und parallel zur Seite hüpft. Evtl. ist es genau das was du spürst.

Ist aber wie gesagt nur eine Ahnung. Was sagen denn die Experten dazu?

Dampfmaxe

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8

Freitag, 28. März 2014, 06:57

Moini Harry,

Wenn mit den neuen Reifen und Stabi`s das Problem aus der Welt ist, hat sich Dein Händler trotz allem sehr anständig verhalten!
Na denn noch viel Spaß mit dem Forry!
Gruß -

FrankenFrank

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9

Freitag, 28. März 2014, 12:10

ich hoffe mal nicht die BRIDGESTONE DUELER HT 684 ?

Mit denen wäre ich bei Nässe gaanz vorsichtig.
im Winter auch. (trotz M+S)

Ich war völlig von den Socken, was das Auto kann, seit andere Reifen drauf sind :-)

Du Brauchst auch nicht zu hoffen, dass du bessere kaufen kannst, wenn Diese "Runter" sind.
von "Neu" bis "Runter" braucht's beim Forry rund 80.000km.

Harryksk

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10

Freitag, 28. März 2014, 14:05

Zitat von »sterzi«

Waren das zufällig "C" Reifen von Maxxis, also Transporterreifen?

Nein es war keine C-Decke, sondern ein PKW Reifen. Aber wieso fragst du? Hast du entsprechende Erfahrungen gemacht?

Harryksk

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11

Freitag, 28. März 2014, 14:09

Zitat von »FrankenFrank«

ich hoffe mal nicht die BRIDGESTONE DUELER HT 684 ?
Nein aber Bridgestone sind's: B250

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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12

Freitag, 28. März 2014, 14:11

Der trampelte aber nicht, weil es Maxxis Reifen waren, sondern es ist ein Paar erwischt worden, das Höhenschlag haben musste.

retseroF

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13

Freitag, 28. März 2014, 17:52

Der war gut... :D

Höhenschlag, dass er weghüpft, müßten so um die 5 Zentimeter gewesen sein 8)

sterzi

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14

Freitag, 28. März 2014, 20:39

Zitat von »retseroF«

Der war gut... :D

Höhenschlag, dass er weghüpft, müßten so um die 5 Zentimeter gewesen sein 8)

Ist ja bald Ostern.
Warum also keine Eier ans Auto bauen. :thumbsup:


Nein habe keine Erfahrung mit C-Decken. War nur meine Vermutung das harte C-Reifenwände und hoher Luftdruck zum springen führen.
War am überlegen die Maxxis MA-W2 (C) zu kaufen, bin dann doch bei den Cooper St/2 geblieben.
Gibt ja nicht viel Auswahl in 205/65 16 ohne "C".
Die Cooper sind wirklich Top. Egal ob Schnee, Nässe Schlamm.
Sind halt keine Reifen, um auf trockener Straße zu Rasen und ab 30 Grad werden Sie schwammig.
Man kann halt nicht alles haben.

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