Subaru Community

Eher normal. Wir habe 2 SF am laufen, die werden regelmäßig "ausgemistet". Wenn nix zu ziehen ist sind 9-13 Gallonen normal ... je nach Nervosität das Gasfußes.

Im Sommer pegel ich mich auf ca. 8,5L/100Km ein (zügiges fahren, gemischt, AB/Landstraße/Stadt), im Winter sinds dann so knappe 10L.

Moin!

Egal ob ich ihn "trage" (9,5) oder "laufen lasse" (10,5) der SF gluckert reichlich für das, was er so an Schub liefert.
Auf der Bahn wird's dann etwas extrem (13).
8,5 braucht er schon im freien Fall

Hi,

fahre zwar den Turbo(170PS) aber ich habe bei reinem Stadtverkehr einen Verbrauch von 10,2l/100km.

Gruß

Hallo habe einen 1997 SF einer der ersten überhaupt, seit 2007 in meinem Besitz. Verbrauch im Sommer 8,5 Liter min und wenn man FÄHRT geht es so ab 9,5 Liter los. Wenn mans laufen lässt aber noch nicht voll, gehen 10-11Liter pro 100Km durch. Voll was geht, komme ich auf max 13,5 Liter BAB oder Landstrasse Vollgas wo es nur geht. im Winter ca. 1-2 Liter mehr. Also wenn man den Non Turbo mit Vollgas bewegt, ist ehr gegenüber dem Turbo ein Spahrkünstler und wenn die Bahn solche fahrten zulässt, kommt man erstaunlich schnell, selbst mit diesem 122PS SF Forester von A nach B. Sonst wenn man eben nicht V oll sondern, im Normalem Betrieb Teillast Laufenlassen usw fährt würde ich, wenn ich die Untersetzung nicht brauche, eindeutig zum Turbo greifen, da dieser nicht permanet so mit dem Gewicht des wundervollen Wagens kämpfen muss. Relext fährt sich es im Turbo und das Schönste, weil ja genügend Leistung da ist, geht es genau da wo man mit dem Förster am liebsten fährt, entspannt in der Mitte der zur verfügung stehenden Leistung mit den praktisch gleichen Verbrauchswerten auf die Reise und entspannter so wie so. Nur Schnell fahren kostet erheblich mehr. BAB Vollgas bringt sofort vollkommene LEEERRREEE in die Gelbörse. CW wert wie die Eiger Nordwand..... fährt man 120-140 Km/h sind auch hier die Werte gleich wie beim Non Turbo. Wartungskosten Turbo/Nonturbo sind nicht gefragt worden, aber mitzubedenken. In jedem Falle ein Super Wagen mit oder ohne Turbo in einer Qualität wie es diese nie und nimmer wieder geben wird. Mein SF hat nun fast die 300.000 Km Marke erreicht. Wundervoll Liebe für immer. Habe ja auch noch einen GT Kombi als Sommerauto.

4x4 Stef

Zitat von »HPF«

Mhhh... unter 11 l komme ich nicht mal wenn ich den auf der BAB hinten an einem LKW anbinde...

Kann das mit dem Klopfsensor zusammen hängen? Der ist bei mir nämlich auch am Motzen...

Na sicher... bei einem defekten Sensor gibtś keine Zündkorrektur sondern nur einen Festwert. Der liegt fast bei OT und nicht um 10-14° Da fehlen dir einige Pferdchen die du mit dem Gaspedal wettmachen willst .... geht aber nicht. Du kannst nur der Tanknadel nachkucken

Mein SG Bj.2007 braucht im Winter nur Kurzstrecken 12-14l. Im Sommer nur Kurzstrecke 10-11l. Auf der Autobahn bis 130 8,5-9l. Bei sehr entspannter Fahrweise bis 120 auch mal eine 7 vor dem Komma.
Wichtig ist auch der Luftdruck. Ich fahre immer 2,4 bar auf allen Rädern. Der empfohlene Druck ist bei 2bar vorn und 1,9 hinten.