Wann die Rote Lampe kommt kann ich auch nicht genau sagen, jedenfalls VOR der Kopfdichtung.
Ich hab das mehrfach "getestet" weil mein Kühlerdeckel undicht war. Der Austausch-Deckel war auch Undicht. Seit dem Dritten Deckel ist jetzt schon Jahrelang ruhe.
Jedenfalls ging bei mir Belastung dann gerne das wasser aus dem Kühler und in Folge der Zeiger in den Anschlag.
"Moderne Autos" also nicht mein SG von 2004, aber evtl. dein 2010er heben bei geringer Last die Kühlitteltemperatur bewusst an, um den Wirkungsgrad und die Abgase zu verbessern. Hat der 2010er ein elektronisches Thermostatventil?
Ansonsten hab ich meine 1,5-1,6tonnen Wohn-Anhänger noch immer über die Berge gebracht. Bei den Drehzahlen, die der Boxer da an der 4-Stufen AT macht, 4-6000, kühlt der sich ja mit dem Gebläse der Lima :-)