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Holpriges Geräusch im Fahrzeuginnern - aber nicht aussen

swizz

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1

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 10:23

Holpriges Geräusch im Fahrzeuginnern - aber nicht aussen

Liebe Gemeinde

Mein Forester (BJ 2008, ~60'000km) hatte vorgestern Abend plötzlich eine Macke: wenn man den Motor laufen liess, hörte man im Innern ein eigenartiges holpriges/klopfendes/schleifendes Geräusch. Von aussen hörte man NICHTS, im Motorraum war es ganz schwach zu hören. Es ertönt nicht andauernd. Es kommt auch nicht draufan, ob ein Gang eingelegt ist oder ob man steht oder fährt. Ich dachte zuerst, die Untersetzung ist nicht richtig draussen, aber mit Untersetzung ein/aus machte es keinen Unterschied. Bin dann (musste Abends kurz weg) ca. 4 km fahren, das Auto wieder hingestellt, 1-2 Stunden später wieder heim gefahren. Am nächsten Tag wollte ich in die Garage und es dem Mechaniker zeigen/anhören lassen, aber es war wieder alles normal, kein Geräusch, nichts!

Was könnte das gewesen sein? Getriebe?

Ich danke euch jetzt schon für eure Anteilnahme :)

FrankenFrank

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2

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 15:12

Klima ? Geräusch im Verdampfer ? > Beobachten, Wenn nur bei Klimabetrieb ggf. Füllstand prüfen.

Oder ist vielleicht irgend ein Partikel im Lüftungsgebläse ? > Kurz mal auf 4 drehen und alle Düsen durchschalten. dann hat's das vermutlich erledigt.

Mehr Ideen ist schwierig, ohne das gehört zu haben

swizz

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3

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 16:40

Die Klima war aus, auch die Lüftung war ausgeschaltet.
Es war ein wirklich heftiges Geräusch, nicht ein kleines Geräuschchen :)
In etwa hat es sich angefühlt/gehört, als wenn die Antriebswelle gleich auf die Strasse fällt.

Dampfmaxe

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4

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 19:18

Zweimassenschwungrad der Kupplung?
Eine Feder gebrochen, rausgefallen und zerhackt?
Das knallt dann schon kurz und kräftig.
Ist schon öfter vorgekommen.
Auch bei anderen Marken.
Da ist dann auch der Mechaniker erst mal am spekulieren und wenn nichts mehr zu hören ist, machtlos.
Wenn das Geräusch wieder auftritt, kann man dann schon mal nachsehen - mit nicht unerheblichem Aufwand.

Gruß

swizz

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5

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 19:57

Wow, ok...

Aber dann wärs ja nur kurz und 1x, nicht? Ich hatte die Geräusche während der ganzen Zeit, wo der Motor lief.

Falls es dieses komische Schwungrad wäre, was würde das bedeuten reparaturmässig? Macht es überhaupt was aus, wenn das passiert? Und mit 60t km und mit 5 Jahren? Ich hab mit Subaru bereits ne halbe Million Kilometer gemacht, aber sowas hatte ich noch nie.

BlackGT00

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6

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 22:45

wenns aber das zweimassenschwungrad wäre, müsste man es auch aussen SEHR gut hören.

Dampfmaxe

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7

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 10:57

@ zwizz

Wenn es das Zweimassenschwungrad sein sollte, muss es ausgetauscht werden. Motor und Getriebe raus, trennen und Schwungrad austauschen. Aufwändig und damit teuer.
Das Zweimassenschwungrad stellt bei Kraftschluss (geschlossener Kupplung) einen Drehschwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe da, hat also eine antriebsschonende und komfortable Wirkung.
Wenn eine Feder bricht und die Teile in der Kupplungsglocke mitgerissen werden, kann das schon `ne Weile schleifen, bis alles zermahlen ist und irgendwann als Späne am Boden liegt.

Bei 60 tkm wirst Du wohl auf Kulanz von Subaru hoffen können, denn diese Laufleistung liegt weit unterhalb der normativen Nutzungsdauer!
Und sowas wäre dann auch wirklich ein seltener Einzelfall.
Das muss aber auch nicht die Ursache sein!
Ich will Dir auch keine Angst machen, habe aber genau das schon selbst bei einem Ford erlebt. Daher mein Gedanke.


Auf jeden Fall würde ich bei Deinem Freundlichen vorstellig werden, um das überprüfen und in jedem Fall vermerken zu lassen!

Dampfmaxe

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8

Dienstag, 10. Dezember 2013, 22:42

@ zwizz

Weißt Du denn nun schon, was bei deinem Forester diese Geräusche verursacht hat ?
Sind Diese wieder aufgetreten?
Es wäre schön, wenn Du eine Antwort hier einstellen könntest.
Sie könnte ja interessant sein....

Gruß

swizz

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9

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 06:29

Hoi Dampfmaxe

Nein, das Geräusch ist nicht mehr aufgetreten. Zum Glück oder leider... Hinterlässt ein ungutes Gefühl.
Im Nachhinein ist mir in den Sinn gekommen, dass ich 2 Tage vor dem Auftreten des Geräusches auf der Strasse war und das VDC fast unentwegt blinkte und korrigierte, weil die Strasse so rutschig war. Ich fuhr da auch mit Untersetzung. Aber ich hatte dort kein Geräusch, nichts. Persönlich glaube ich, es ist/war was am Getriebe, aber das ist nur ne Ahnung.

Der Garagist hat keine Ahnung, was es sein könnte. Aber ich werde dort sicher nochmals vorstellig.

Auf alle Fälle schon mal vielen Dank fürs Mitdenken!!

Stormhawk

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10

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 07:58

Wie sind denn die Witterungsbedingungen gerade?

Wenn du irgendwo einfach nur Schnee, Eis oder sonst was drin hattest, kann das schon mal vorkommen.

Hatte schon mal einen angefrohrenen Schneepatzen auf der Kardanwelle :rolleyes: Das fühlt sich beim fahren an wie ovale Reifen :D
Gruß Manuel

swizz

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11

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 08:41

Im Moment kalt/trocken. Aber an jenem Tag, wo es rutschig war, war es pflutischig/schneeig, da kann schon einiges an das Auto hochgespritzt sein. Und das kann dann gefroren sein und am besagten lärmigen Tag dann geschlagen haben. Sehr gute Idee, Stormhawk!

Quizfrage: Was ist unten am Auto, was bei laufendem Motor immer dreht, egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht resp. ob man steht oder nicht?

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