Subaru Community

Schau Dir mal die Innenseite des Öleinfüllstutzens an, ob gelblicher Schaum zu sehen ist.
Wenn ja, weißt Du hoffentlich, wo dein Kühlwasser bleibt und welche Schmiereigenschften das Motoröl noch hat!
Schieb`s nicht auf die lange Bank, es wäre schade um den gut eingefahrenen Motor!

Gruß -
Ek.

Manchmal wird auch Kompression in den Kühlkreislauf gedrückt. Dann wird das Wasser rostig und es wird über den Überlauf rausgedrückt. Kann man auch an Blasenbildung bei laufendem Motor im Kühlwasser erkennen.

Kühlerdeckel. Lehn Dich entspannt zurück, der Motor ist sicher i.O. !

Ich hab das gleiche Problem. Zum prüfen: bei kaltem Motor: sind die Kühlerschläuche weich wenn Du sie drückst, oder hast Du deutlichen Widerstand?
(Ich weiß die Antwort...) Jetzt drücke von oben fest auf den Kühlerdeckel und drücke den Schlauch noch einmal....merkst Du den Unterschied? Der Schlauch ist plötzlich deutlich fester. Du brauchst einen neuen Kühlerdeckel. Wahrscheinlich hilft Dir das aber auch nur bedingt, denn das Bajonett am Kühler ist verschlissen und der Deckel dichtet nicht mehr richtig. Ich hab die Nasen am Kühlerdeckel leicht nachgebogen, das hilft etwas.

Durch die Undichtigkeit zieht der Kühlkreislauf Luft beim abkühlen, dadurch gibts dann eine Luftblase die bei scharfer Fahrt noch mehr Kühlflüssigkeit rausdrückt.

Ich will nun nicht den Kühler wechseln, weil dort oben 1/10mm Plastik fehlt....Ein Spannband welches auf den Kühlerdeckel drückt, gefällt mir aber auch nicht. Irgendwie fehlt mir da noch die richtige Idee.

Die weißem Wolke ist Wasserdampf. Normal bei der derzeitigen Wetterlage. Mit dem def. Klopfsensor solltest Du nicht lange warten.

Fahrst du mit LPG? Dann wäre der weisse Dampf auch bei wärmeren Aussentemperaturen noch normal ...