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Clelica GT 4

Fortgeschrittener

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1

Sonntag, 13. Januar 2013, 20:46

215/45 R 17 auf Forester, geht das?

Okay eigentlich ist es zu klein für den Forri.


Aber könnte ich 7,5*17 auf 215/45-17 fahren?


Original ist ja am XT 215/60-16 !

Gibt der TÜV mir da grünes Licht für?

Okay ist etwas klein aber laut Umfangrechner sind es nur 6 % was noch im Rahmen liegt.

Wer weiß jetzt mehr.

kay

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2

Sonntag, 13. Januar 2013, 21:19

Hi

Aber könnte ich 7,5*17 auf 215/45-17 fahren?


Frage mich wieso diesen Querschnitt.
Meine Bereifung in der Schweiz wird auf einer 7.0 x 17 Felge 215/55-17 sein.
Kann sie auch Eintragen.

gruess

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (13. Januar 2013, 22:10) aus folgendem Grund: Zitat repariert


Baumschubser

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3

Sonntag, 13. Januar 2013, 22:03

Aber könnte ich 7,5*17 auf 215/45-17 fahren?

"Können" ist wohl das geringste Problem! :zwinker:

Original ist ja am XT 215/60-16 !
Gibt der TÜV mir da grünes Licht für?

Das kann dir nur der Mensch beim TÜV oder der DEKRA (je nach Zuständigkeit) selbst sagen.

Okay ist etwas klein aber laut Umfangrechner sind es nur 6 % was noch im Rahmen liegt.

Dumm ist nur, dass mit den Reifengrößen bei Subaru meist eine recht beachtliche Tachovoreilung ab Werk verbunden ist. Im konkreten Fall des Forester XT mit 215/60 R16 kann ich es jetzt nicht sagen, aber bei den Impreza Modelljahr 2001-2007 waren es meines Wissens so um die 5-7 km/h Differenz zwischen Anzeige und realer Geschwindigkeit. Wenn das beim Forester XT auch so ist, dann kämen die 6% Abweichung noch oben drauf und schon könnte die Abweichung größer als erlaubt sein. :gruebel:

Die Frage die sich mir stellt ist:

Was willst Du damit erreichen?
- "Tieferlegung" des Forester der Optik wegen? (Damit verbunden eventuelle Verringerung des Verbrauchs wegen Reduzierung der Fahrzeughöhe?)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Dann wäre mal ein Blick auf das frühere Sondermodell "Forester 2,0 XT Rinspeed" angebracht, der hatte eine Tieferlegung und 18" mit 235/45 R18. Vielleicht gibt es die Teile zur Tieferlegung noch als Ersatzteile und sie passen zufällig bei deinem Modell?



- Verkürzung der Gesamtübersetzung? (Damit einhergehend Verbesserung der Beschleunigung und Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit sowie Erhöhung des Verbrauchs - hebt sich unter Umständen mit dem oben angeführten wieder auf?)
- Ist dir 215/60 R16 zu ballonartig? Warum dann nicht die passende Reifengröße für den Forester in 17" (ich glaube 215/55 R17) oder noch eine Felgengröße mehr - 18"?

Oder kannst Du gerade "sehr" billig an Felgen und Reifen von einem WRX (eben jene 7,5x17" mit 215/45 R17) kommen (oder sind es Felgen von deinem WRX und Du willst auf eine Forester wechseln?)? Dann sei Dir gesagt, dass Felgen für Impreza und Legacy meist mit einer ET von +55 mm kommen und die Felgen für Forester und Outback ab Werk eine ET von +48 mm haben. In den Teilegutachten für die Felgen mit ET 55 sind die Forester und Outback meines Wissens immer nicht aufgeführt bzw. explizit ausgeschlossen. Nach den Erfahrungen einiger Nutzer soll es wohl trotzdem passen - müsste aber ebenfalls mit TÜV / DEKRA im Rahmen einer Einzelabnahme geklärt werden.

Gruß,
Stephan

Clelica GT 4

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Sonntag, 13. Januar 2013, 22:39

Was willst Du damit erreichen?
- "Tieferlegung" des Forester der Optik wegen? (Damit verbunden eventuelle Verringerung des Verbrauchs wegen Reduzierung der Fahrzeughöhe?)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr



Er ist schon tiefer. Habe ein WRX FW drin. :zwinker:

Oder kannst Du gerade "sehr" billig an Felgen und Reifen von einem WRX (eben jene 7,5x17" mit 215/45 R17) kommen (oder sind es Felgen von deinem WRX und Du willst auf eine Forester wechseln?)? Dann sei Dir gesagt, dass Felgen für Impreza und Legacy meist mit einer ET von +55 mm kommen und die Felgen für Forester und Outback ab Werk eine ET von +48 mm haben. In den Teilegutachten für die Felgen mit ET 55 sind die Forester und Outback meines Wissens immer nicht aufgeführt bzw. explizit ausgeschlossen. Nach den Erfahrungen einiger Nutzer soll es wohl trotzdem passen - müsste aber ebenfalls mit TÜV / DEKRA im Rahmen einer Einzelabnahme geklärt werden.



Ja genau.

Das ist auch mein Geschmack an Felgen.

Ist halt nur wegen der Reifen ein Problem.

Mit der Et der Forri hat ab Werk immer nur 48 da alles andere zu nahe ans Federbein kommt. ;)

Habe jetzt Holzer Felgen mit Re070 drauf ist somit 225-45-17 die passen ohne Probleme es geht halt darum das ich wenn ich die Reifen/Felgen kaufe runter auf 215 muss.

Spurplatten würden eh drauf kommen damit die Reifen schön bündig stehen :zwinker:

Baumschubser

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Sonntag, 13. Januar 2013, 23:37

es geht halt darum das ich wenn ich die Reifen/Felgen kaufe runter auf 215 muss.

Wieso musst Du auf 215/45 R17 runter? Für den WRX gibt es von Subaru D eine Freigabe für die WRX-Felgen und die Reifengröße 225/45 R17 (also Reifengröße des Impreza WRX STI). Und da Du sowieso komplett neben dem Teilegutachten bist mit deinem Subaru, wird es sowieso eine Einzelabnahme.
Hatte ich in meiner ersten Antwort nicht mehr geschrieben.

Gruß,
Stephan