Hallo zusammen,
wieder zurück - nach langer sorgenfreier Zeit mit dem Impreza hab ich mal wieder ein kleines aber lästiges Problem und zwar mit meinem neu (gebraucht) gekauften Forester SH 2.0 MT, BJ 2008. KM-Stand ist aktuell 26.000, bin selbst bisher rund 1.500km damit gefahren. Seit neuestem (also nicht von Beginn an) habe ich nun zwischen 2.300 und 2.500 Umdrehungen ein extremes Resonanzdröhnen, und zwar nur, wenn er warm ist. Bei kaltem Motor und anderen Drehzahlen alles wunderbar, aber in dem Bereich extrem nervig – und im Stadtverkehr bewegt man sich da halt dauernd. Das Geräusch kommt in jedem Fall aus dem Bereich vom Krümmer vorne unter dem Motor, genauer zu lokalisieren ist das aber schwierig. Die Hitzeschutzbleche rund um den Auspuff sind alle überprüft und fest. Mein Freundlicher meint, dass das der Kat innen sei – als Abhilfe könne man nur das komplette Vorrohr samt Kat austauschen – Kostenpunkt rd. 2.000,- Eur, da das ein durchgehendes Teil bis zum Mittelschalldämpfer ist. Das ist natürlich Wahnsinn, trotzdem nervt die Sache. Mein nächster Schritt wäre nun, den Auspuff mal auseinanderzunehmen und zu untersuchen, ob irgendwas zu sehen oder spüren ist, und danach alles möglichst verspannungsfrei wieder zu montieren.
Vorab aber meine Fragen:
- gibt es irgendwelche Erfahrungen in der Richtung?
- kann der Kat tatsächlich so ein Dröhnen verursachen? Ich dachte immer, wenn da was hin ist, klappert’s eher...
- Gibt’s noch andere, innenliegende potentielle Ursachen, z.B. doppelwandige Rohre, Prallbleche o.ä.?
- ist irgendwas davon reparabel / wieder anzupunkten o.ä.?
- wie steht’s mit „traditionellen“ Methoden (z.B. das Rohr etwas zu stauchen)? Oder macht man da mehr kaputt als sonst was?
- und grundsätzlich - was ist was? Ich sehe nur ein Rohr, das mal dicker und mal dünner ist und quer unter dem Wagen nach rechts läuft, aber da ist nicht wirklich eindeutig, was nun der Kat ist…
- zum Schluss: Kann’s noch was ganz anderes sein?
Schon vorab vielen Dank für alle Hinweise und schöne Grüße
Shlomo