Subaru Community

Kommt halt drauf an wie du dein Auto nutzt, hab auf der Arbeit schon erlebt das Batterien den Geist aufgegeben haben nach einem Jahr! z.B wenn du nur immer kurze Strecken fährst ist das gut möglich!

Mein Original Forry Batterie hat dieses Jahr aufgegeben.
War aus 2006, hat also 6 Jahr mitgemacht.
Auch viel Kurzstrecke einige Umbauaktionen wo sie mal ganz leer war.

Beim Forry meiner Frau ist immernoch die Erste drin, das ist einer aus 2007.
Es ist auch eine Standheizung verbaut welche regelmäig benutzt wird.

Also von Batteriefresser kann man finde ich nicht sprechen und die originalen Batterien sind wohl auch ganz gut.

95er VW Golf Syncro. Noch vom Vorbesitzer eingebaut, original von VW/Audi (denke mal Bosch, ka). 10 Jahre alt. Fahre NUR Kurzstrecke. Keinerlei Probleme und startet wunderbar.
So kann es auch gehen.

Im Winter selbstverständlich mit Sitzheizung an und im Sommer mit laufender Klimaanlage.

@ Roland
viel Kurzstrecke? Standheizung?

nochwas: bei mir wird die Batterie während der Fahrt nur geladen wenn entweder a) Licht an ist oder b) Innenraumgebäse läuft ... selbst getestet und gesehen per FreeSSM.
kann aber MY - abhängig sein und/oder Abgasnorm ...

fand die orig. Batterie in Verbindung mit SH aber auch nicht gerade gut. Zu wenig Kapazität obwohl man mehr als genug gefahren ist.
Jetzt mit ner neuen und vor allem grösseren merkt man ihr selbst 45 min SH im Winter nicht an...
Achja, und sooft wie nur möglich kommt das Ctek Ladegerät zur Pflege dran.

Zitat von »Trashmaster«

.... original von VW/Audi (denke mal Bosch, ka). 10 Jahre alt. .....

Das sind Batterien von Moll. Die sind richtig gut und auch recht teuer.

Ich fahre immer noch mit der Erstausrüster-Batterie ( MY 2004 )

Starterbatterien (alle!) sind eine Spezilausführung der Gattung "Bleiakku"

Optimiert für kurzzeitige hohe Ströme und einen weiten Temperaturbereich.

Was sie zwar können (aber nicht vertragen) ist Energie liefern.
das sind keine Versorgerbatterien (Zyklenbatterien oder Traktionsbatterien)
Sowas ist wieder eine andere Spezialusführung. Die können dann die Startströme nicht.

Alle Bleibatterien ähneln dem Menschen, sie sind am liebsten voll und untätig.

Wird eine Batterie Teilentladen gelagert, beginnt ein Sulfatierungsprozess, der die wirksame Plattenoberfläche vermindert, und nur teilweise reversiebel ist.
Wird eine Batterie entladen, Verschieben sich Massen in den Platten, teilweise "Bröckelt" Masse aus den Platten in den Schlammraum. (Dafür ist der da)
Starterbatterien müssen sehr dünne Platten haben. Unter anderem deshalb vertragen Sie das besonders schlecht.