Subaru Community

also ich habe das System nun komplett eingebaut - und habe weder die vordere noch die hintere Stossstange abgebaut!

* Dank Euren tipps habe ich einzig die Kunstoff-Innenauskleidungen der Radhäuser vorne-links und hinten-links (teilweise) gelöst - und konnte so die Kabel-Stränge durch die Gummi-Tüllen führen.
* Das Set-5 (vorne und hinten je 4 Sensoren) Set von Valeo funktioniert einwandfrei.
* durch einlegen des Rückwärtsgangs werden die vier hinteren sowie die äusseren vorderen Sensoren aktiviert
* Nach einschalten der Zündung (sowie auch nach dem herausnehmen des Rückwärtsgangs) werden die vier vorderen Sensoren (für 30 Sekunden) aktiviert
--> Das System ist nach normaler (länger als 30s) Vorwärtsfahrt deaktiviert ! So entstehen aber keinerlei "Fehlalarme" beim Fahren.
* Ich überlege mir nun einzig noch den zusätlichen Einbau eines "Öffner-Tasters" um das System VORNE auf Wunsch für 30 Sekunden zu aktivieren.
* Zündungs-Plus konnte ich tatsächlich an der 12V Steckdose im Kofferraum bekommen - und bei dieser Gelegenheit diese Steckdose gleich (vom AHK-Stecker) auf Dauerplus umstöpseln. Das ist für meine Anwendung (laden von Akkus für Modellflugzeuge) sehr hilfreich!
* Die Sensoren sind wirklich sehr "fein" und "dezent" - bei meinem Schwarzen Forry ist ein lackieren völlig unnötig. Leider kosten aber lackierbare Sensoren Aufpreis!
* Dem Set von Valeo liegen (neben den Standard-6°) Adaptern auch noch 10° und 13° Adapter bei. Ich habe bei den beiden mittleren-vorderen Sensoren (im unteren Bereich der Motage-Basis Nummernschild) die 10° Adapter verwendet, denn dort ist ja die Oberfläche nicht wirklich senkrecht sondern nach meiner iPhone-Messung rund 11° geneigt).
* Wer Positions-Angaben für die Sensoren-Löcher-Bohrungen haben möchte, der kann mir gerne eine PN Schreiben. Auch die Kabelfarben für die Anschlüsse "Rückfahr-Scheinwerfer" und "Zündungsplus-an-der-Steckdose-im-Kofferraum" kann ich euch gerne verraten.
Gruss
Martin