Subaru Community

Ja und was möchtest du uns jetzt damit sagen? Das dein Horizont sehr klein ist? Das du den BRZ nicht gut findest? Das Schnee rutschig sein kann?

Gruss Alain

Wer weiß ob der Winterreifen drauf hatte.... geschweige ob der Fahrer nicht nen Drift ziehen wollte.

Ich hab den Post von vonderAlb verstanden

Der BRZ mag ein super Sportcoupe sein, aber es fehlt ihm einfach das Hauptmerkmal eines typischen Subaru: der Allradantrieb

So kann man sein jahrelang mühsam aufgebautes Image als "weltweit größter Hersteller von allrad PKW" auch selbst kaputtmachen.

Mensch, wacht endlich auf bei Subaru und hört auf, unnütze FWD oder RWD Fahrzeuge in eure Modellpalette aufzunehmen.

Egal ob Trezia, Impreza FWD oder BRZ. Das sind alles Ladenhüter und kontraproduktiv für das Image von Subaru

Das ist aber ein Toyota, der da in der Planke hängt

Zitat von »Silber Forry«

Das ist aber ein Toyota, der da in der Planke hängt

...und wenn man sich die Reifenspuren anschaut, sieht man auch, daß 'RWD' damit nichts zu tun hatte. Der Fahrer hat einfach zum ersten Mal Bekanntschaft mit einem Stück glatten Neuschnee gemacht
Ohne Winterreifen wäre uns das auf diesem rutschigen, leicht zu Seite geneigten Stück Asphalt mit großer Wahrscheinlichkeit sehr ähnlich ergangen.

Da originalfelgn kann man davon ausgehn das der toyota auf sommerreifen steht, und wenn ich mir die spuren ansehe wie der schön abgebogen ist, und nicht n bisl reingerutscht wird der gespielt haben. Kann mit jedem rwd passieren.

Ich finds sehr gut das subi nicht nur awd baut. Den brz als hinterradler ist schon ein schmankerl. Ich bin froh das sie den gebaut haben. Es wird immer schwerer so tolle, nicht mit sinnlosen schrott überfüllten autos zu finden. Wer wad will kann ja sti fahren, oder beides. Im sommer brz, im winter sti

Ich denke nicht, dass der BRZ dem Subaru Image schadet. Ganz im Gegenteil. Subaru präsentiert sich mit diesem Coupe als moderne, "sexy" Marke, die auch in der Lage ist zeitgemässe Designlinien in Serienfahrzeugen zu integrieren welche sowohl Jung und Alt als auch Weibchen und Männchen anspricht. Dass man sich beim BRZ vom Allrad getrennt hat erachte ich nicht als Knick im Image - schliesslich behauptet man nicht "Grösster AWD-only Hersteller" zu sein sondern "Grösster Allrad-PKW-Hersteller". Das stimmt nach wie vor.

Edit: über welches Video sprecht ihr eigentlich die ganze Zeit? Ich sehe auf der verlinkten Seite kein Video.

Der Horizont endet an der Leitplanke
Der BRZ ist im Winter nicht gut
Schnee ist rutschig
Wer's mog...

Dem Andreas ist langweilig... Er formuliert eine gerechtfertigte Frage gekonnt so, dass mancher auf die Palme gehen muss

Also meine These: Mit einem BRZwäre das nie im Leben passiert

So, will auch mal meinen Senf dazu geben!

Wenn ich mir das Bild anschaue, dann vermute ich mal, der Fahrer des GT86 war schon seeehr langsam unterwegs, weil er sich der ungünstigen Verhältnisse (Schnee + Sommerreifen) voll bewusst war. Anhand der Spuren kann er höchstens mit 10-15 km/h unterwegs gewesen sein, eher weniger. Und in der nach innen hängenden Kurve ist ihm dann die ganze Fuhre ins Rutschen geraten, er ist voll auf die Bremse und trotzdem leicht an der Planke angedotzt. Schaut doch mal in was für schönen Parabeln die Spuren fast synchron abbiegen. Das wäre wohl jedem mit Sommerreifen passiert, egal ob AWD, 4WD, RWD oder FWD.

So seh ich es...

Gruß
Hannes

Ja definitiv habe ich auch schon erlebt und dass sind definitiv die verdammt unschönen Szenen beim Autofahren! 5 cm Nassschnee mit abgefahrenen 245 Sommerreifen da kommt verdammt viel Freude auf mehr als 10 km/h war gar nicht drin! Da bringt kein ABS/VDC/Allrad was auch immer irgendwas! Da kam ich aber mal richtig ins Schwitzen!

Na deshalb habe ich ja nachgefragt dass du mir erklärst was du meinst

Gruss Alain

Andreas . Ich bin z Zt mit nem BMW unterwegs. Bei diesem hässlichen Regenwetter. Auf meinen Strecken, die ich sonst mit dem GT oder dem STI mit deutlich höherem Tempo fahre, geht der Bimmer ruckzuck quer und muss oft derbe durchs ESP eingebremst werden. Erst bei diesem Hundewetter wird mir wieder schlagartig bewusst, welche enormen Sicherheitsreserven unsere Subarus haben. Eben: AKTIVE Sicherheit, nicht passive! Da wird nicht eingeregelt, nachdem die Karre rutscht, da rutscht einfach nix. Völlig einverstanden auch mit der Aussage, dass kein Subi mit dieser Strasse ein Problem gehabt hätte. Ich bin letzte Woche beim ersten Schnee mit dem STI mit RE070 auf ne Wiese gefahren und da war soviel, dass beim reinfahren der Auspuff in den Schnee gemalt hat. Und dann? NIX! mal im Kreis gefahren und wieder raus...

"Subaru", das ist noch immer ein Synonym für "der kommt da durch" und jetzt heisst es bald "...., ausser es handelt sich um den BRZ oder den Trezia,..." ? Der BRZ ist ein sehr schönes Auto, aber der fehlende AWD ist halt für manchen Subaristi ein Ausschlusskriterium.

Trotzdem ist das ein sehr geiles Auto, Andreas!

Wie war das nochmal: Subaru fahren bedeutet dort liegen zu bleiben wo kein Abschleppdienst hinkommt.

Oh, sorry muss mich irgendwie in der Tür geirrt haben. Hier sind scheinbar nur Mädchen.

;-)

Intressesantes Thema, aber vom Subaru-Werbe-Ansatz her völlig falsch. Sicherheit ist immer relativ, vor allem im Winter :-). Zu glauben mit Allrad ist man im Winter "sicher" ist kritisch zu sehen. Ich sag nur Bremsen auf Glatteis. Wenn im Winter was passiert, sind nach meiner Erfahrung nach immer die anderen Schuld. Straße nicht geräumt..., Auto plötzlich ausgebrochen..., unerwartete Eisglätte...

Die wenigsten kennen überhaupt den Begriff "Eigenverantwortung".

[PS: Ich hatte 4 BMW's, davon 3 ohne ESP und eigentlich nie größere Probleme im Winter wenn man sich Witterung und Fahrzeug anpasst. Und ja, der Allradantrieb hat natürlich Vorteile im Winter.]

Welch furchtbarer Thread ohne Sinn.

Ich glaube einige Personen haben nicht verstanden was der BRZ ist, sein soll und für wen er gedacht ist.

Andreas, schau dir doch mal den Link, den du in deinem ersten Post drin hast genau an. Da steht eindeutig was von "allrad-fahrzeuge". Und da da der BRZ nicht dazu gehört, seh ich auch kein Problem von wegen falscher Werbung, bzw. eine Marketinglüge.

Jeder der das Auto (zumindest von Subaru) haben will, weiß, auf was er sich einlässt. Meiner Meinung nach nehmen nur die wirklichen Subaru Fans, die sich genaustens informiert haben die lange Wartezeiten für den BRZ auf sich. Und mal ehrlich: wer fährt schon bei so Schnee ohne Winterreifen, das hast du eigentlich nie ne Chance (wie hier ja auch schon erörtert wurde). Und mit ein bisschen Umsicht macht Heckantrieb im Schnee durchaus Spaß Hab selbst ein Jahr nen alten 3er BMW ohne ESP und Gedöhns gefahren und hab auch nie Schneeketten gebraucht. Geht alles (wenns auch durchaus anstrengend/nervenaufreibend werden kann)

Und nebenbei: Mich persönlich verleitet Allradantrieb immer dazu zu denken, mir kann im Winter nix passieren. Ich komm ja auch wunderbar alle Berge hoch (Schwarzwald). Aber den Berg runter auf Glatteis/festem Schnee hilft halt kein Allrad, da sind dann alle Autos gleich.