In Deutschland gab es Ende 2013/Anfang 2014 den GT86 für deutlich unter T€ 25.
Neu, mit Tageszulassung.
Der Grund dafür war gerüchteweise (und glaubhaft) , dass Toyota Europa zuviele Fahrzeuge bestellt hatte.
Es sollen damals 900 Stück in den Freihäfen gestanden haben, die raus mussten.
Da es sich beim BRZ und GT86 um das gleiche Fahrzeug handelt, mit ein paar minimalen Unterschieden, dürfte es schwierig sein, für einen gebrauchten derzeit mehr zu verlangen, als man Anfang des Jahres für einen neuen bezahlt hat.
Dass ein Facelift mit etwas mehr Ponys kommt, wird seit 2012 ständig behauptet, gekommen ist es noch nicht. Mit den Preisen hat das IMAO gar nichts zu tun.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (4. August 2014, 14:21)