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Baum

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Sonntag, 19. Mai 2013, 10:26

Winterräder BRZ

Da ja von Euch schon ein paar den letzten Winter im BRZ überstanden haben mal ne Frage: Woher habt ihr eure Winterräder? (also inkl. Felge) Direkt vom Subaru Händler oder von wo anders? Ich hab gestern mal ne Weile im Internet rumgesucht, aber irgendwie keine passenden Felgen finden können. Die Einpresstiefe hat nicht gestimmt und sehr stark abgewichen, meist über 8-10mm, aber auch noch weit drüber und ich wollt jetzt net noch mit Distanzscheiben anfangen.
Für die (schönen) teuren Subaru Originalfelgen fehlt mir irgendwo das Geld und ich seh nicht ein für ein komplettes Rad (mit schöner Felge) dann 400-500€ zu zahlen.
Bin auch am überlegen, ob nicht im Winter eventuell doch Stahlfelgen drauf sollten, da es ja irgendwo schad um die Alus wär, wenn man sich die durch das ganze Streu-Zeugs verkratzt oder auch mal Schneeketten braucht.
Irgendwelche Meinungen/Erfahrungen?

3ullit

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2

Sonntag, 19. Mai 2013, 11:35

Ich habe früher auch im Winter immer Stahlfelgen gehabt, die waren jedoch meist nach dem ersten Winter rostig, und haben damit das Auto optisch doch abgewertet. Wir fahren jetzt im Winter auf fast allen Autos Alus, auf einem sogar welche, deren Oberfläche "nicht Winterfest" ist, und alle halten sich hervorragend, selbst die polierten, und das im Schwarzwald, wo im Winter wenn es denn mal auf den Straßen trocken ist dann ein Salzsturm tobt...

Von mir also klare Empfehlung zu Alus, wegen der ET, schau mal bei deinem Subaruhändler vorbei, die haben doch normal sehr nette Angebote, z.B. vier "Subaru" Alufelgen, 6,5*16 ET48 für ~100€, sind Alutec, die diese nur für Subaru produzieren und daher auch nur über den Freundlichen bezogen werden können.

Baum

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Sonntag, 19. Mai 2013, 11:50

ah ok, danke für den Tip. Ich hab nur die Preise im Zubehör für den BRZ gesehen und da waren die schönen Felgen doch mit 300€ etwas zu teuer. Standen auch welche für billiger drin, aber mal schaun, wie die letztendlich in echt und aufm BRZ aussehen.

Die Salzstürme kenn ich, wohne auch im (Nord)schwarzwald. Gut zu wissen, dass das den Felgen doch nicht so viel ausmacht!

Mit Stahlfelgen hab ich an meinem alten Legacy die letzten Jahre auch Probleme. Ich glaub die bestehen mitlerweile nur noch aus Rost. Da gibts immer ne riesen Staubwolke wenn ich die Radkappe abziehe und ja, das ist der Rost und keine Bremsstaub.

Dann muss ich mal beim Händler anfragen, ob er mir da nen guten Preis machen kann, meine Familie ist da schließlich schon seit 30 Jahren Kunde^^

resonic

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Sonntag, 19. Mai 2013, 13:42

Tipp:
Ich habe für den WRX damals einfach nen Satz Aftermarket Alus von nem Audi TT gekauft. Da viele VWs mit 5x100 unterwegs sind, passts auf den WRX und auch auf deinen BRZ. Da kannst dich mal ruhig bei Ebay umschauen ob du da günstige Felgen mit Gutachten findest. Achte nur halt auf die Mittenzentrierung. Beim WRX ist die ja nen Millimeter kleiner als bei VW und Audi, daher passts da wunderbar. Beim BRZ sollte die auch nicht größer als 56 oder 57mm sein.

Bei mir sinds jedenfalls die Räder hier:
http://www.ebay.de/itm/TOP-4-Stuck-Felge…=item4ac3d46fed
Da stehen auch einige Subarus im Gutachten drin.

Baum

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5

Sonntag, 19. Mai 2013, 13:45

jo hab ich auch schon gefunden... aber da ist die Sache mit der Einpresstiefe halt das Problem.
Ich lass mir mal ein Angebot vom Subaru Typ machen und schau dann weiter.

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Sonntag, 19. Mai 2013, 17:53

Die Einpresstiefe muß ja auch nicht gleich sein ;)

Ich geh mal davon aus, dass auch der BRZ ab Werk 7x17 ET55 verbaut hat oder!?

Gruß

Baum

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Sonntag, 19. Mai 2013, 19:14

also laut Zubehörkatalog von Subaru haben (zumindest beim BRZ) alle ne ET von 48... bei verschiedenen 16/17/18 Zoll Felgen.

Was man sonst so findet ist halt zwischen 30 und 40 bei der ET. Dazu hab ich gelesen, dass man dann Distanzscheiben brauchen würde, da sonst die Felge der Bremse net genug Platz lässt oder zu weit ausm Radhaus raussteht oder so.

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Sonntag, 19. Mai 2013, 19:48

Je geringer die ET desto mehr steht die Felge rauß, je größer die ET, desto mehr versteckt sich das Ding im Auto!

Bei gleicher oder ähnlicher Felge, "könnte" diese am Bremssattel oder am Federbein schleifen wenn die ET über 48 ist! Wenn die Serienfelge 7 Zoll breit ist und Du jetzt wieder eine 7" Felge kaufst, egal ob 16" oder 17", 18"... und diese dann z.B. eine ET von 38 hat, dann steht die Felge in deinem Fall genau 1cm weiter rauß!

Ich fahre keinen BRZ aber andere oder etwas breitere Felgen sind doch bei jedem Auto ohne Probleme möglich!

Gruß

Baum

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9

Sonntag, 19. Mai 2013, 20:36

Jo ich kenn mich da net so aus, das war bei meinem alten Legacy und dem Polo davor nie ein Thema^^

Aber ich nehm mal an, ich werd dann so ein ABE Gutachten oder wie das heißt brauchen, wenn die Felgengröße vom originalen abweicht?

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Sonntag, 19. Mai 2013, 20:55

Ja so ist es, wenn es sich nicht um Serienfelgen handelt und eine Einzellabnahme in deinem Fall wohl Quatsch ist, dann sollte ein Gutachten nach §19.3 oder noch besser eine ABE dabei sein, da Du mit der nichtmal zur Abnahme mußt!

Gruß

zweilinkszweirechts

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11

Montag, 20. Mai 2013, 09:04

Guck mal hier, da hats massenweise Felgen fürn BRZ.

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