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Was ist die optimale motor temperatur?

mathip

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1

Sonntag, 28. Februar 2010, 00:19

Was ist die optimale motor temperatur?

Mich würde interessieren wie die optimale temp in celsius fürn diesel moror ist.

und wie heiß er maximal sein sollte?

otto

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2

Sonntag, 28. Februar 2010, 11:32

RE: Was ist die optimale motor temperatur?

Ich habe ein Gerät von Blitz angschlossen welches diversen Daten ausgibt. Die Motortemperatur regelt sich je nach Last auf 90 - 98°C ein.

Grüße

Otto

Profeus

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3

Sonntag, 28. Februar 2010, 13:08

du meinst bestimmt die Wassertemperatur ?

liegt bei mir bei 80 bis 93 Grad je nach Last

mathip

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4

Sonntag, 28. Februar 2010, 22:22

passt, =) 8)

Profeus

Meister

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5

Montag, 8. März 2010, 22:25

falls es wen interessiert:

die blaue Laterne des Impreza Diesels Kühlwassers gerlischt bei genau 49 Grad Wasser...

( gesehen mit Scangauge )


übrigens heizt er bei den Minusgraden um Welten besser als mein Leggi Diesel 09...

scheinen wohl stärkere Vorheizer drin zu sein...

Turbo_Sarah

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6

Dienstag, 9. März 2010, 17:56

Zitat

Original von Profeus
falls es wen interessiert:

die blaue Laterne des Impreza Diesels Kühlwassers gerlischt bei genau 49 Grad Wasser...

( gesehen mit Scangauge )


Naja, ob man dann schon richtig gas geben sollte ?

Also wen das Öl auf Betriebstemperatur ist, ist eine kältere Wassertemperatur garnicht schlecht, den der Dieselprozess funktioniert besser, wenn der Temperaturunterschied im Brennraum gross ist.

Leider heisst kalter Brennraum auch meinst kaltes Öl. Aber wenn man hier unabhängig sein kann, wäre 80°C Öl und 75°C Wasser schon recht nett...

Für die Strasse sollte alles beides etwas bei 85 bis 90°C leigen, dann passt es schon

Alphavil

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7

Dienstag, 9. März 2010, 19:50

Lieber etwas länger warm fahren, hab da ein besseres Gefühl das es dem Motor gut geht :)
Impreza G3 Sport Turbo Wiesel

webdesaster

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8

Donnerstag, 8. Juli 2010, 09:59

hab mal bei meinen impreza boxer diesel einen öltemperatur sensor in die ölwanne nachgerüstet, da ich sonst kein platz gefunden habe am block. Auf landstrassen variiert die öltemperatur je nach aussentemperatur von +- 88°C bis 95°C. auf autobahn so um die 95°C. und wenn ich landstrassen mit steigung zimlech sportlich fahre schießt die temperatur auch mal über 100°C. mein maximalwert bei überholmanöver auf landstrasse in einer steigung liegt bei 102 °C. Der motor hat ne zimlich gute Kühlung, die temperatur fällt zimlich rasch ab ;)

mfg webdesaster

Alphavil

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9

Donnerstag, 8. Juli 2010, 10:36

Zitat von »webdesaster«

hab mal bei meinen impreza boxer diesel einen öltemperatur sensor in die ölwanne nachgerüstet, da ich sonst kein platz gefunden habe am block. Auf landstrassen variiert die öltemperatur je nach aussentemperatur von +- 88°C bis 95°C. auf autobahn so um die 95°C. und wenn ich landstrassen mit steigung zimlech sportlich fahre schießt die temperatur auch mal über 100°C. mein maximalwert bei überholmanöver auf landstrasse in einer steigung liegt bei 102 °C. Der motor hat ne zimlich gute Kühlung, die temperatur fällt zimlich rasch ab ;)

mfg webdesaster


Kannst da mal ein kleines Howto machen bzw. wie aufwendig ist das so einen Sensor nachzurüsten?

Wassertemp (gemesen mit FreeSSM o. ScanGauge) liegt bei mir zwischen 88 und 97 °C


Gruß André
Impreza G3 Sport Turbo Wiesel

*Marcus*

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10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 11:38

Glaube nicht, dass die Öltemperatur an der Wanne verlässliche Werte liefert... der Sensor wird da zuviel vom Fahrtwind beeinflusst.
Direkt an der Pumpe sind die Öltemp. meist höher...

webdesaster

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11

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:08

hab das alles nachgeschaut. beim boxer diesel ist das schon ziemlich verlässlich, vor der ölwanne liegt der DPF. habe am anfang auch gedacht dass der fahrtwind die werte verfälscht, aber die ölwanne ist ziemlich gut vom wind geschützt (PF und unterbodenschutz...)
HowTo kommt dann noch nach;) werde dann auch verschiedene bilder posten!

Claude

webdesaster

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12

Sonntag, 21. November 2010, 00:54

hab zwar noch immer kein how to gemacht da ich zimlich wenig zeit habe (medizinstudium), ist aber noch nicht vergessen. aber habe noch ein paar werte gesammelt. als ich im sommer nach österreich gefahren bin, bin ich ein paar pässe gefahren und da steigt die öltemperatur dann bis +- 108 °C an und den absoluten maximum hatte ich als ich das auto dann auf der autobahn voll ausgefahren habe, die strasse hatte aber eine steigung und wir waren zu 2 im auto. bei der beschleunigung schoss dann die Temperatur auf 120°C und blieb dann auch konstant bei 205 km/h (gps)

Claude

Boxer-Diesel-Freak

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13

Sonntag, 21. November 2010, 12:55

Öl und Kühlwassertemperatur

Laut DashDaq messe ich bei optimaler Betriebstempteratur minimal 90° und beim Motoröl am Filteradapter in etwa 110° Celsius wobei die Öltemp bei Vollast noch auf ca. 125° C ansteigt.

Siehe VIDEO

Gruß

wrx-reiner

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14

Sonntag, 21. November 2010, 13:16

Moin
Aus ein technischer Sicht ist die Temperatur (Wasser) wo der Benzinmotor die höchste Leistung erzielt ca. 50 Grad.
Nur aus Garantie und Lebenszeit Gründen kann das kein Hersteller Zulassen.Den das Kondenswasser etc. muss raus.Also muss der Motor bei einer Wassertemp. von mind. 78Grad gefahren werden um den Ansprüchen des Otto-Normalverbrauchers gerecht zu werden.Denn die Heizung soll ja gut Funktionieren das Kondenswasser muss raus und der Motor soll schnell auf Betriébstemp. kommen.
Aktuelle Motoren werden mit Höherem Kühlwasserdruck sogar bis auf knapp 110Grad gebracht.

Jevil

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15

Sonntag, 21. November 2010, 13:41

Interessant wäre es zu wissen, wodie Öltemperatur in etwa liegt, wenn die Kühlwasser-LED erlischt.
In FreeSSM hat mich übrigens die recht hohe Kraftstofftemperatur relativ zu Aussentemperatur verwundert. Abgesehen davon, dass dieser Wert überhaupt gemessen wird.

Gruß,

Jens

Boxer-Diesel-Freak

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16

Sonntag, 28. November 2010, 17:57

mitgeloggt

Ich hab mal ein Log erstellt wobei ich die Heizung absichtlich erst beim erreichen von 83° Celsius eingeschaltet habe.

Es verhält sich dabei in etwa so, daß bis 60° Kühlwassertemp die Öltemp synchron dazu ansteigt. Das ganze bei einer Außentemperatur von cirka 0° C

Dannach geht es ein wenig auseinander -> Öltemp immer etwa 5°C höher als das Kühlwasser bis 80° C Kühlwassertemp, dann steigt´s bei der Außentemp nur mehr langsam an.

Logfile kann ich hier ja leider keines anfügen, aber wer möchte kann mir ja seine @mail-addi schicken und dieses dann selbst mit Logworks auswerten.

Gruß - Mike

Turbo_Sarah

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17

Sonntag, 28. November 2010, 20:15

Kühlwasser-LED erlischt bei 50°C Kühlwassertemperatur, was IMA deutlich zu früh ist.

Dass die Dieseltemperatur recht hoch ist, liegt am Common-Rail System.
Wird der Diesel auf hohere Drücke (ab 250bar öffnen die Injektoren erst, in der Spitze fährt Subaru 1700bar) gebracht, erwärmt er sich starkt, was ein vollkommen normales Physikalisches Verhalten ist

Daher gibt es Diesel-Kühler, da der Diesel sonst und Last so warm würde, dass der Kunstofftank "Probleme" bekäme

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