Subaru Community

Hallo,

ich habe auch einen Forester Diesel 2009 aber erst knapp 40 tkm und die Verlängerungsgarantie läuft nur noch bis 01/2013. Bei meinem BD habe ich auch komische Geräusch aus dem Motorraum, Wasserpumpenlager sollen ja wohl zu Beginn des BD ein Schwachpunkt gewesen sein. Wie hat sich der Wasserpumpenschaden bemerkbar gemacht (Wasserverlust oder mahlende Geräusche) ?

Meine ganz persönliche Meinung zu diesem Thema:

Man sollte grundsätzlich besser kein Auto in den ersten 2 bis 3 Jahren nach seiner Markteinführung kaufen. Das Risiko von Kinderkrankheiten ist hoch, die frühen Käufer werden gerne als Produkt-Tester mißbraucht.

Das gilt umso mehr, wenn es sich um eine absolute Neuentwicklung handelt. Berüchtigt waren die NSU-Fahrzeuge der 60er Jahre (Ro 80 etc.) mit ihren Wankelmotoren. Wenn 2 Fahrer sich damals begegneten, dann hielten sie immer eine Hand aus dem Fenster und zeigten sich mit den Fingern, den wievielten Motor sie bereits drin hatten.

Auch der Diesel-Boxermotor mußte von Grund auf neu entwickelt werden. So gesehen ist er erstaunlich gut gelungen. Aber eben doch nicht ganz frei von Problemen.

Ich meine, dass er erst jetzt, nach 4 Jahren und zahlreichen Überarbeitungen und Verbesserungen eine Kaufempfehlung ist.

Stichwort Verlängerungsgarantie:

Nach meinem Wissensstand geht das bei Subaru nur bis zum Kilometerstand 15.000. Danach nicht mehr.

Ich lasse mich aber gerne korrigieren....

Ich hatte auch so einige Probleme mit meinem '08 Leagacy (auch wenn er erst im 2009 in den Umlauf kam). Motorentausch bei 20,000km, Kupplung bei 48,000km (ist auch auf teilweise unerfahrene Fahrer zurückzuführen), 50,000km Luftmassenmesser und jetzt habe ich Wasser im Fussraum und keine Ahnung woher das kommt. Bis jetzt wurde alles kulant gehandhabt (auch wenn Ersatzteile immer lange brauchen, bis diese verfügbar sind) aber was mich am meisten nervt ist, dass alle Händler mit denen ich zu tun habe immer so agieren, als ob mein Legacy der einzige ist, der solche Probleme macht ("Noch nie einen Motor getauscht", "Wir haben Diesel Fahrzeug mit 150,000km mit der ersten Kupplung", "Noch nie Massenluftmesser ausgetauscht etc etc. Wäre es nicht für die Garantie (welche ich vor Ablauf definitiv um 2 Jahre verlängern werde), hätte ich vermutlich erheblich aus der eigenen Tasche bezahlt. Ich habe nebenbei auch noch 2 Audis welche einfach ohne irgendwelche Probleme laufen, tagein und tagaus. Ein bisschen nerve ich mich schon!

Zitat

Ich habe nebenbei auch noch 2 Audis welche einfach ohne irgendwelche Probleme laufen, tagein und tagaus

Da hast du aber Glück . Ich kenne das eigentlich nur anders rum

Mein 2009er BD läuft bisher ohne Probleme. Nur die Wasserpumpe wurde schon getauscht. Aber dafür finde ich hat man ja Garantie.

Zitat von »MichaelW«

Nach meinem Wissensstand geht das bei Subaru nur bis zum Kilometerstand 15.000. Danach nicht mehr.

Ja, so ist es. und zudem ist ein Abschluss nur innerhalb eines Jahres nach dem Kauf möglich. ich hab es übrings nicht gemacht, da der Hobel absolut problemlos läuft (bis jetzt *aufHolzklopf* )

Zitat von »hupon1«

jetzt irgendein Sensor oder so für "AbgasXXX" (??überwachung??) keine Ahnung aber es hat die "Motorkontrollampe" aufgeleuchtet (irgendein ziemlich teueres Teil muss bestellt und gewechselt werden). Also wenn das alles nicht innerhalb der Garantie wäre, dann würde ich ganz schön zahlen ... Dabei fahre ich sehr schonend, meistens nur Langstrecken, kein Anhänger, kein Gelände. Ein Montagsauto oder ist es bei anderen auch so üblich?

Klingt nach Abgasrückführung.

Ich lasse auf den Forry nichts kommen, obwohl er mich in diesem Jahr sehr geärgert hat.

Ich hab jetzt knapp 180 Tkm auf dem Tacho. Bei ca. 130 Tkm war der Klimakompressor zu tauschen.

Bei ca. 168 Tkm haben sich die Motorprobleme des MY 08/09 gezeigt. Die Kurbelwelle war gerissen.

Für ca. 7000 Euronen habe ich einen neuen Motorblock und die Kupplung wurde gleich mit gewechselt.

Der Kulanzantrag läuft seit März, mal sehen wir Subaru dazu steht.

Jetzt verbraucht der Forry fast einen halben Liter weniger.

Gute Fahrt weiterhin, Der Gärtner

@Geronoco
schön, dass Du den Wagen nach solchen Schäden noch positiv bewertest. Mal sehen, ob Du nach einer evtl. negativen Kulanzentscheidung von Subaru immer noch die Subaru Brille auf hast :-). Viel Erfolg wünsch` ich Dir.

Ich kann die positive Bescheinigung durchaus verstehen.

Der Forester ist und bleibt ein Top Auto. Außerdem habe andere Hersteller nicht weniger Probleme.
Wenn ich da nur mal die 2.o TDI Maschine von meinem Kumpel nehme da sieht das noch viel schlimmer aus.

Grüße

bei uns in der Firma laufen Passats und Mondeo 2.0 TDI und die werden richtig getreten, Laufleistungen jenseits 100 tkm . Ich weiß nichts von irgendwelchen Problemen... also Ball flach halten

Was heißt hier Ball flach halten.

Probleme gibt`s bei allen Autos mal`, aber bei den von Geronoco genannten kapitalen Schäden, wird das Auto zum finanziellen Totalschaden, jedenfalls wenn man`s selber bezahlen muss. Wenn ma dann immer noch sagt "auf den Wagen lass` ich nichts kommen", muss man schon die rosarote Brille aufhaben :-)
Aber das ist jetzt wirklich OT.

Was heißt hier rosarote Subarubrille?

Der Schaden tut weh, die Kosten um so mehr. Subaru hat den Motor zur Untersuchung angefordert. Mal sehen.

Nennt mir bitte das Fahrzeug, bei dem definitiv und mit Garantie keine Schäden auftreten! Wir stecken alle nicht in den Dingern drin.
Mal von dem Motorschaden abgesehen, bin ich top zufrieden.

Viele Grüße aus dem Sachsenland