Du bist nicht angemeldet.

Getriebeöl Messstab - Menge zwischen L und H Markierung?

Larri

Anfänger

  • »Larri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

Wohnort: Baden-Württemberg

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 22. August 2011, 11:22

Getriebeöl Messstab - Menge zwischen L und H Markierung?

Hallo,
weiss jemand wieviel Getriebeöl man nachschütten muss, um vom L(ow)-Pegel auf den H(igh) Pegel zu kommen?
Seit 12.10.10-?: Legacy Kombi 2.0D, Denso 1800 bar >< 26.9.2009-27.9.2010: Berlingo II, First 1.6Hdi 75PS, weiß, Bosch 1600 bar, verk. @24620 km. ca. 6.4 l/100km >< 30.3.2000-30.9.2009: Berlingo I, 2.0 HDi Chrono 90PS, grün. Bosch 1350 bar, 6.64 l/100km, U.-Prä.-ver. @245138km >< 1996-2007: Ford Fiesta Classic 1.1i 50 PS, blau @100tKm verschenkt >< 1994-1996: Citroen Visa (BJ86) 2-Zyl Boxer, 33PS, rot. @133tkm in Zahlung bei Ford.

DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

Beiträge: 340

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 23. August 2011, 01:56

also ich habe mindestens 2 liter nachgeschüttet, also immer nach einem liter falls es übergeht am nächsten tag schauen und dann nachschütten, es freut mich das du es auch bemerkt hast.

Larri

Anfänger

  • »Larri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

Wohnort: Baden-Württemberg

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 23. August 2011, 11:01

2 Liter sind wirklich viel bei 3.7l Gesamtmenge.

Ich frage, weil der Gietriebeöl Level nach 30min gemessen merklich unter L steht, nach ca. 4 Stunden Standzeit knapp an L kommt.

Erst kürzlich wure bei mir das Getriebeöl während einer Inspektion gewechselt.
Beim darauffolgenden (ca. 500 Kilometer später) Kupplungswechsel hat die ausführende Werkstatt das Getriebeöl aufgefangen und nachher wieder eingefüllt.
Dass allerdings bei diesem Getriebeöl auffangen und wieder einfüllen 2 Liter verloren gehen ist doch unwahrscheinlich.
Oder reichen etwas 4h Abkühlzeit zum Prüfen des Getriebeölstand nicht aus?
Seit 12.10.10-?: Legacy Kombi 2.0D, Denso 1800 bar >< 26.9.2009-27.9.2010: Berlingo II, First 1.6Hdi 75PS, weiß, Bosch 1600 bar, verk. @24620 km. ca. 6.4 l/100km >< 30.3.2000-30.9.2009: Berlingo I, 2.0 HDi Chrono 90PS, grün. Bosch 1350 bar, 6.64 l/100km, U.-Prä.-ver. @245138km >< 1996-2007: Ford Fiesta Classic 1.1i 50 PS, blau @100tKm verschenkt >< 1994-1996: Citroen Visa (BJ86) 2-Zyl Boxer, 33PS, rot. @133tkm in Zahlung bei Ford.

-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 23. August 2011, 14:42

?????
Von min. auf max. ist kein 1/4 Liter zum nachfüllen.
:D :D Um Allrad besser :D :D

Larri

Anfänger

  • »Larri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

Wohnort: Baden-Württemberg

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 24. August 2011, 20:17

Habe jetzt ca. 250ml nachgefüllt und bin damit bei H gelandet.

=> Bestätigung von Prodriver: zwischen min. und max. passen ca. 1/4 Liter.
Seit 12.10.10-?: Legacy Kombi 2.0D, Denso 1800 bar >< 26.9.2009-27.9.2010: Berlingo II, First 1.6Hdi 75PS, weiß, Bosch 1600 bar, verk. @24620 km. ca. 6.4 l/100km >< 30.3.2000-30.9.2009: Berlingo I, 2.0 HDi Chrono 90PS, grün. Bosch 1350 bar, 6.64 l/100km, U.-Prä.-ver. @245138km >< 1996-2007: Ford Fiesta Classic 1.1i 50 PS, blau @100tKm verschenkt >< 1994-1996: Citroen Visa (BJ86) 2-Zyl Boxer, 33PS, rot. @133tkm in Zahlung bei Ford.

Ähnliche Themen