Subaru Community

Kommt drauf an, wieviel eine Verlängerung kostet.

Verlängerte Garantie ist wie der Airbag im Lenkrad.
Man kauft ihn und zahlt ihn und falls man ihn brauchen sollte dann ist man froh ihn zu haben.
Falls es nie zu so einer Situation kommt, dann hat man ihn umsonst gekauft.

Ähnlich mit der Garantie. Man kauft sie und hofft sie nie beanspruchen zu müssen. Falls doch ist man froh sie zu haben.

Wenn man sie nie in Anspruch nehmen muss ärgert man sich evtl. Geld dafür ausgegeben zu haben aber auf der anderen Seite ist man froh das das Auto so zuverlässig ist.
Du musst entscheiden ob du das Geld dafür ausgeben oder es darauf ankommen lassen willst.
880,- € (für WRX/STI) sind ne Menge Holz. Aber bei einem Turbomotor, denke ich, lohnt sich die Garantieverlängerung. Schon alleine deswegen weil man ruhiger schlafen kann mit dem Hintergedanken: falls doch was passiert ich bin abgesichert.

Was für ein Auto fährst du denn? Lt. deinen Profil einen R5 Turbo (für den würde ich auf jeden Fall eine Garantieverlängerung abschliessen). Überarbeite bitte mal dein Profil.

noch Euro 4 oder schon Euro 5 ?
war ja hier schon öfters zu lesen, dass der Euro 5 Diesel weniger Probleme macht als die "alten" ...

Zitat von »*ANDY*«

Euro 5 bei dem man nicht mehr Auslesen kann

Doch kann kann man inzwischen,aber leider nu r über Umwege:

SSMviaCAN funktioniert rudimentät.
Dies unterstützen derzeit leider kaum OS Programme. Das OpenPORT 2.0 hat einen Stand-alone Logger. Hiermit kann man SSMviaCAN sprechen.

Ansonsten hat sich das Protokoll auf ISO15765 gewechselt.
Entsprechen arbeitet man hierran und wird auf CAN-fähige Interfaces zurückgreifen müssen.

Ich war bis jetzt ehr en Beführworter der Garantieverlängerung, jedoch muss ich mir die genauen Bedingungen nochmal durchsehen:

wir wissen noch nciht genau, wie sich bekannt anfällige Bauteile, welche nicht als Verschleissteil gelten, verhalten
insbesondere:

- Injektoren
- Turbolader
- LLM

Da es keine wirklichen Langzeiterfahren gibt, kann bei > 100.000km auch gröbere meachnische Bauteile ausfallen, die bis jetzt noch unproblematisch sind:
- ZMS
- etc...

Sobald eins dieser Teile defket geht, hat sich die Garanie schon bezajlt gemacht

Gruss Sarah

Zitat von »*ANDY*«

Euro 5 bei dem man nicht mehr Auslesen kann

Ach, stimmt ja. Leider gibt es keine "Garantie" zum Auslesen (Achtung, Wortspiel )

also eine schlechte idee ist es sicher nicht

Hallo!
Bei uns in AT werden neuerdings auch normale KFZ-Versicherungen angeboten, die Reparaturaufwand abdecken.
Gibt es das bei Euch (D, CH) auch?
Man muss sich natürlich auch hier die Bedingungen genauestens ansehen.
LG

Hier wurde wieder gemäht.

Haltet Euch einwenig zurück, bleibt sachlich, freundlich und natürlich darf auch mal eine lustige Bemerkung fallen in den OT-Klammern.
Wenn dann aber ein halber Thread nur noch OT ist, dann kann etwas nicht passen.

Langsam aber sicher nervt es, dass immer und immerwieder die selben Leute hier mit ihrem sinnlosen Gebabbel Giftpfeile verschiessen.
Ich werde hier keine Namen nennen, da die Betroffenen es selber Wissen, dass sie gemeint sind.

Also, dies war die letzte Warnung.
Zurück zum Thema und dort bleiben.

bei meinem früheren OBK 2,5 MT habe ich die Anschlussgarantie von meinem Händler (ext. Versicherung) genommen und die hat 250 € gekostet. Die hat auch ZMS-Tausch bei 70 tkm übernommen.
Bei Diesel nehme ich auch diese, kostet etwas über 300 €.

Hallo zusammen

Ich würde es mir genau überlegen, ob ich bei Subaru eine Garantieverlängerung abschliesse. Habe eine solche gemacht für das vierte und fünfte Jahr, da ich auch sehr viele KM fahre. Bei meinem Subaru Legacy ist ein Problem mit dem Partikelfilter aufgetreten, der sich nicht mehr selbst reinigt. Da ich einmal einen Service zu spät gemacht habe (max. nach 20'000 km und ich fahre diese halt in 3 Monaten), wurde der Austausch des Partikelfilters nicht übernommen (Fr. 3500.--), obwohl überhaupt kein Zusammenhang zwischen Service und Partikelfilter besteht und es sich offenbar um einen Werksfehler handelt.

Solltet ihr eine solche Versicherung abschliessen, empfehle ich euch, penibel genau auf das Kleingedruckte zu achten! So darf beispielsweise nur eine Subaru-Garage den Service ausführen...

Zitat von »haubi65«

Bei Diesel nehme ich auch diese, kostet etwas über 300 €

Also bei meinem Subaru Impreza Boxer Diesel Sport hat die Garantieerweiterung auf 5 Jahre inklusive Steuern 558 Euro gekostet.
Abgeschlossen wurde direkt beim Subaru Fachhändler über CarGarantie.
Und es stimmt, man sollte sich penibelst an die Serviceintervalle halten, sonst steigt die Versicherung aus.

Bei mir hat sie auch nur ca. 600 gekostet, aber schon rentiert: Klima,...

Also ich würde die Verlängerung aus zwei wesentlichen Gründen jetzt abschließen!

Grund 1:

Mit Vielfahren hat das wenig zu tun, da es dabei um Verschleiß geht, der von der Garantie eh ausgeschlossen ist.

Eher die weniger fahrenden erreichen kritische Kilometerstände meist erst lange nach Ablauf der Dreijahres-Garantie - und dann?

Grund 2:

Bei allen neuen Modellen kann man davon ausgehen, daß der frühere Aufpreis für die Garantieverlängerung versteckt bereits im höheren Kaufpreis enthalten ist.

Ich habe auch den Glauben daran verloren, daß die Verarbeitungsqualität noch die legendäre Langzeithaltbarkeit, und das betrifft alle Baugruppen und Modelle, wie früher erreicht.

Über die Ursachen der Kupplungs- und Motorpanne beim AB- Test mag man streiten. Über notwendigen Langzeitschutz und Korrosionsfolgen nicht !

Offensichtlich ist die Anschlussgarantie unterschiedlich teuer.
Ich hab` in D bei meinem Subaru Händler € 890,- bezahlt für 2 weitere Jahre.
Aber wenn es mit den Defekten und Ausfällen so weitergeht, hat es sich gelohnt.
Bin noch in der regulären 3-jährigen Werksgarantie....Kupplung, Hydraulikzylinder und Injektoren wurden schon ausgewechselt...außerdem wurde der Wagen teilweise neu lackiert.

Weiß jemand, ob die Anschlussgarantie übertragbar ist?.
Beispiel: Mal angenommen, ich verkaufe den Wagen nach 4 Jahren...hat dann der Käufer noch 1 Jahr Garantie (vorausgesetzt der KM Stand ist noch nicht über 150.000) ?
Damit würde sich dann vielleicht auch ein Boxerdiesel gebraucht noch ganz gut verkaufen können.

Grüße vom Kanal,
der Matze.