Subaru Community

Hallo,

heute in Frühlingslaune wollte ich mal die wenigen Salzreste, die man so im Motorraum und Karrosserie findet, entfernen.
Der Motor war kurz vorher auf Zieltemperatur gebracht worden.

Nach Öffenen der Motorhaube fiel mir sofort ein Geruch nach verbrannten Gummi auf (Geruch sehr ähnlich dem Bremsgeruch von Lastwagen, wenn es mal länger bergab geht).

Ein gezieltes Riechen brachte mich zur Lichtmaschine.
Irgendetwas in der LiMa oder im ganz in der Nähe dieser sondert den Duft verbrannten Gummis ab.
LiMa war ziemlich heiß (man konnte diesen gerade noch anfassen, also so ca. 60 °C), hatte die selbe subjektiv gefühlte Temperatur wie an Motorblockfront.

Was gibt es denn da an Gummiteilen? Gummiteile in einer LiMa sind mir eigentlich nicht bekannt.

Oder bahnt sich da etwa ein Ausfall an?


PS. der Keilriemen hat nicht gerochen

Heute war der erste quasi-Sommertag (24 °C), der Gestank nach verbrannten Gummi ist extrem, kommt durch die Hutze raus und wird sogar schon von den Nachbarn war genommen, die 5m vom geparkten in ihren Garten sitzen.
(Kupplung ist es nicht, die richt anders).
Hat hier wirklich keine anderer schon Geruchsprobleme mit der Lichtmaschine gehabt?

Zum Abschluss:

jetzt, bei fast 40 tkm, müffelt nichts mehr.
Gekauft mit 15tkm in Okt. 2010, bereits 2 Jahre und 4 Monate alt. Anscheinend ist er jetzt erst richtig eingefahren und nichts defekt.
Keilriemen sieht noch gut aus.