Teile die Auffassung "Standplatten" und ergänze aus meiner eigenen Beobachtung:
je höher (1) der Luftdruck, desto mehr anfänglicher Standplatten
(2) umgekehrt, je weicher, desto kürzerer Standplatten . Eigenerklärung: Was weiches wird schneller Weich!?
(3) Je kälter, desto länger ...
(4) Abhilfe bzw Verkürzung der Sache: Schlangenlinien fahren, kurven fahren. ich beobachte: je mehr auf diese Weise sich der Reifen "zurechtwalkt" desto eher läuft er wieder rund.
(5) Weil mein Auto manchmal lange steht: Beim sehr langsamen Anfahren einige hundert Meter, merkt man sehr genau, dass er" wie auf Würfeln holpert."
Und Edit(h) sagt (6) je größer die Höhen-/ Breiten-Differenz ist, desto mehr wummert der Reifen rum , also "Wummern größer bei 225/40 als bei 205/50 und erst recht bei 195/60". ;-(
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daddy« (1. November 2010, 18:51)