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C35/45

Fortgeschrittener

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1

Freitag, 27. August 2010, 08:01

Bremsdruck beim Legacy Diesel

Obwohl es die Bremse betrifft, stelle ich meine Frage erst mal hier rein, weil dieses Phänomen nur bei meinem Legacy D auftritt.
Wenn ich im Leerlauf mit mittlerem bis starkem Druck auf dem Bremspedal bleibe, dann kann ich dieses langsam bis zum Bodenblech durchdrücken. Ist der Motor aus, dann ist es sofort bretthart. Die Bremsleistung ist allerdings nicht zu beanstanden. Mein Mech sagte mir, dass dies ganz normal sei, weil irgendwo (ich weiß nicht mehr wo) ein sehr starker Unterdruck erzeugt wird. Ich bin überzeugt dass er recht hat, würde mich allerdings interessieren ob das andere Dieselfahrer auch schon festgestellt haben. Mir ist so etwas jedenfalls noch bei keinem anderen Auto aufgefallen.

Gruß
Erich

teejay.19

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2

Freitag, 27. August 2010, 08:13

genau das hab ich bei meinem Impreza Diesel auch schon festgestellt.

grüße

Swiss

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3

Freitag, 27. August 2010, 11:50

So etwas habe ich noch bei keinem Auto (auch nicht Diesel) festgestellt. Die nächste Rückrufaktion ist wohl nicht mehr fern.
Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Swiss« (27. August 2010, 12:07)


Boxer-Diesel-Freak

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4

Freitag, 27. August 2010, 16:36

mal testen

Hab ich noch gar nicht getestet, aber solange er stehn bleibt ist ja wohl alles okay 8o

Ich werde es aber beim nächsten Start mal versuchen und Euch dann hier berichten.

Gruß Mike

physici_errantes

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5

Freitag, 27. August 2010, 20:02

Wenn du den Motor ausmachst, kannst du die Bremse beim ersten Mal ganz normal treten. Mit jedem weiteren Mal wird das Bremspedal härter, weil die besagte Unterdruckpumpe am Bremskraftverstärker nicht mehr läuft. Irgendwann ist kein Unterdruck mehr da und das Pedal ist bretthart. Also alles wie es sein soll. Einen Test kannst du noch machen: wenn das Pedal hart ist, dann mit dem Fuss drauf bleiben und Motor starten. Das Pedal sollte nun wieder weich werden.

Das Durchdrücken des Pedals kenne ich auch. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass das mit dem Unterdruck zu tun hat. Solange die Bremsleistung da ist, mach ich mir da keinen großen Kopf. Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass man bei konstantem Druck auf dem Pedal den Unterdruckbereich im Bremskraftverstärker einfach weiter komprimiert.
Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15