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Fabs

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1

Sonntag, 16. Mai 2010, 15:10

Einen weiteren Turbolader?

Moin!
Ich wollte mal fragen, ob es eigentlich möglich ist beim Diesel noch einen Turbolader zu verbauen.
Der müsste dann ja ziemlich abgehen ;)! Schäden könnten doch höchsten beim Getriebe vorkommen, vllt. könnte man diese verstärken?
Gibt es Firmen, die so einen Turbolader anfertigen und verbauen könnten?

Danke für die antworten

kleintoady

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2

Sonntag, 16. Mai 2010, 19:55

Willst du jetzt zu deinem einen zweiten dazu oder denkst du, du hast keinen drin und willst jetzt einen haben? xD

toady

Fabs

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3

Sonntag, 16. Mai 2010, 21:01

Also soweit ich weiß ist schon einer drin, also müsste ein zweiter rein ;)!?

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4

Sonntag, 16. Mai 2010, 21:06

Moin!
Ich wollte mal fragen, ob es eigentlich möglich ist beim Diesel noch einen Turbolader zu verbauen.
Der müsste dann ja ziemlich abgehen ;)!


wahrscheinlich würdest du ziemlich enttäuscht sein, wenn du nur einen weiteren oder grösseren Turbo in den Diesel verbauen würdest.
IDR habe die Einspritzanlagen der heutigen Diesel wei weitem nicht mehr soviel Mengenreserve, wie es früher mal war ( hohe Einspritzdrücke -> kleine Injektoren)

Also wird man, bevor man einen zweiten Turbo gebraucht, erstmal die Einspritzanlage erweitern müssen.

Zitat

Schäden könnten doch höchsten beim Getriebe vorkommen, vllt. könnte man diese verstärken?


Nicht nur, wenn die Einspritzzeiten zu lang werden, gehen die Abgastemperaturen in die Höhe. Passt man das EInspritztiming entsprechend an, werden die Spritzendrücke im Brennraum zu hoch und die ZKD gibt nach.
Je nach Applikation kann bei niedrigen Drehzahlen auch das Getriebe überlasten, richtig, aber zuvor gibt erstmal die Kupplung nach

Zitat

Gibt es Firmen, die so einen Turbolader anfertigen und verbauen könnten?


Wenn ich ehrlich bin, kenne ich den Typ des verbauten Laders garnicht genau, daher kann ich dir keine passende Aussage geben ( vielleicht hilft mir hier einer weiter ;) )

Bei Garrett gibt es Leute, die Turbos z.B. als "Hybrid" umbauen, also verschiedene Abgasseiten und Verdichter kombinieren und feinwutchen. So kann man durchaus die Förderleistung in bestimmten Drehzahlbereichen vergrössern, ohne zusehr an Ansprechverhalten zu verlieren.
Ob es diese Umbauten bei Japanischen Turbos gibt, kann ich dir leider nicht sagen.

Aber erstmal sollte man über ein ordentliches Chiptuning nachdenken, bevor man an die Hardware geht.

Alphavil

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5

Montag, 17. Mai 2010, 11:18

Welche Marke von Ladern verbaut den Subaru? Sind das nicht auch Garrett ?

Interessant wäre eine TwinTurbo-Variante so wie es BMW und Opel hat. En kleiner Lader für die unteren Drehzahlen und
nen größeren für die oberen Drehzahlen. Kenns von meinem Dad seinem BMW, wobei das ein Benziner is (335Ci) da hast
echt in jedem Drehzahlbereich Leistung satt und der Verbrauch liegt meißt unter 10 L (das bei 306 PS !)
Impreza G3 Sport Turbo Wiesel