Subaru Community

Servus,
Entwarnung.
Angeschissene Babywindeln ist der Standardgeruch einer beanspruchten Subi-Kupplung =)
LG

hallo Schublade

erstmal willkommen im Forum

war der Wagen ein Vorführwagen? Ich wunder mich, dass man einen 5 monate alten wagen als "Gebrauchten" kriegt (wer verkauft seinen neuen wagen nach 5 Monaten??) und das mit so einer Laufleistung (sind ja immerhin 90km/a und zwar jeden Tag !!)
Ansonsten könnte es tatsächlich daran liegen, dass der Wagen neu ist bzw er im schlimmsten Fall etwas zu hart getreten wurde.

Zitat von »Retikulum«

hallo Schublade

erstmal willkommen im Forum

war der Wagen ein Vorführwagen? Ich wunder mich, dass man einen 5 monate alten wagen als "Gebrauchten" kriegt (wer verkauft seinen neuen wagen nach 5 Monaten??) und das mit so einer Laufleistung (sind ja immerhin 90km/a und zwar jeden Tag !!)
Ansonsten könnte es tatsächlich daran liegen, dass der Wagen neu ist bzw er im schlimmsten Fall etwas zu hart getreten wurde.

Servus,
dann steig in Deinen Impreza, und fahr mal ein bisschen forscher mit schleifender Kupplung weg...
Was Du da riechst, mein IMHO der Threaderöffner
Das ist unter Subaru-Fahrern bekannt. Riecht halt bei Subaru etwas "menschlicher" als bei Opel etwa, wo es giftiger in die Nase fährt...
LG

Ich liebe den Geruch von Kupplung am Morgen

Der Impreza Diesel von meinem Kollegen riecht bei längerem Berabfahren auch komisch bzw. irgendwie nach Öl. Laut Händler gibt es jedoch keine Probleme mit dem Motor im Auto. Ich habe aber keine Ahnung, ob das normal ist.

Hallo,
ich besitze einen Outback Diesel, EZ 09.2008. Dieser hat nun 23.000 KM runter. Normalerweise ist die Kupplung ok, aber bei Beanspruchung kenn ich diesen Geruch auch, z.B. rangieren mit
dem Wohnwagen rückwärts, und dann vielleich noch leicht bergauf.....da kann man sich anschl. die Nase zuhalten. Soll aber kein Problem sein. Dies kannte ich auch schon von meinem Forri, der
war Baujahr 2001, 2,0, 125 PS. Auch mit Getriebeuntersetzung in gleicher Konstellation. Allerdings wurde dies irgendwann besser. Ich weiss allerdings nicht mehr wann, ich denke mal so bei
60.000 oder 70.000 KM Laufleistung.
Aber so stark wie beim Outback war das nicht, das steht auf jeden Fall fest.
Gruß
DieterK

Hi,
also ich habe MY2009 Legacy (zulassung Dez. 200..nun 54000km...normalerweise ist alles o.k...aber ich bestaetige bei sehr viel rangieren..oder bei rangieren am Berg..dann riecht mans..und glaubt "oh gott..das Getriebe brennt irgendwie komplett weg"..aber ich habe in diversen foren gelesen dass dies Subaru typisch und insbesondere Subaru Diesel typisch sei...man muss eben nach dem rangieren lueften

Gruss

Tach

Hab ich gleich bei meiner ersten Probefahrt bemerkt bei nem Leggi Diesel.

Vieleicht is das pure Absicht von Subaru ( Spezialkupplungsbelag mit Geruchsaromen ab 50 Grad Kupplungstemperatur ) damit man mit der Kupplung schonender umgeht und sie länger hält?

Wenn sich die Kupplung so abnutzt wie sie riecht kommt man keine 100 mal anfahren weit.

Gruß

:s_lol: selten so ne 555 gelesen *ichschmeissmichweg*