Hi Kerber
Hast Recht, das Flexrohr gibts nur zwischen Motor und Turbolader.
Das nächste Teil nach dem Turbolader heißt Kompensator, vorm Mittelschalldämpfer.
Wieshalb wird der Kompensator mittels Federn auf Vorspannung gebracht ?
Jungs ich geb nicht nach, der Lärm nervt mich einfach
Zwischen dem Kompensator sitzt eine Dichtung, eine Seite flach( Richtung Mittelschalldämpfer) die andere abgerundet, diese Dichtung nennt sich auch Walker, heißt das nicht auf Deutsch Wanderer, Geher oder so ähnlich?
Ich nehm jetzt mal an, da die Dichtung zur Krümmerseite hin abgerundet ist, und das Abgasrohr zum Krümmer hin innen ebenfalls einen Radius besitzt, sollte die Dichtung an der abgerundeten Stelle wandern oder sich bewegen können
meine Dichtung ist festgebacken auf der Radiusseite!
(mit Hammer 5000 Gr.. und Meisel könnt ich sie eventuell lösen)
die flache Dichtfläche ist lose!!! Was helfen dann Federn an einen beweglich konstruierten Flansch;Kompensator?
Hab ich meinen Legacy die ersten 5000km zu viel getragen???
Gibt es hier wirklich keine Boxer-Diesel erfahrene Mechaniker
?
Grüße Tom
Hab ich etwa mein Auto die ersten Kilometer zu viel getragen, naja die ersten 5000 km nicht über 3500U/min