Subaru Community

Ich habe schon öfters beobachtet, dass die Boxerdiesel ohne geschlossenen Partikelfilter in bestimmten Betriebszustände (starkes Beschleunigen) rauchen. Wenn es sehr stark ist, würde ich das Mal überprüfen lassen. Man hat ja schon von losen Turboschläuchen gehört.
Gruss, Jürg

welche Farbe hat denn der Rauch?

vielleicht nur Kondenswasser aus dem Auspuff?

Ist bei meinem Legacy genauso. Je länger er steht, desto drastischer ist die Rauchwolke beim Anlassen.
Ein Fehler wird es denke ich nicht sein, sondern mehr oder weniger gewollt vom Motormanagement so verursacht werden.
Da das Rauchen nach 30m Fahrt weg ist, habe ich deswegen noch nichts unternommen.

Kann sein dass Subaru so den Verschleiß beim Kaltstart minimieren will.
Man sollte auch immer bedenken, dass das der erste Dieselmotor von Subaru ist. Dass es der Passat vom Nachbarn besser kann beim Kaltstart ist also schon nachvollziehbar. Möchte nicht wissen mit welchen Kinderkrankheiten vor Jahren die ersten VW TDIs unterwegs waren...

PS: dem Geruch nach ist es nicht nur Kondenswasser aus dem Auspuff

wahrscheinlich ordentliche Anfettung bei Kaltstart.

wenn der Motor dadurch 1 Million km hält, find ich die Wolke okay...

also bei meinem Forester Diesel Bj. 2009 kann ich gar keine Rauchwolke entdecken. Liegt es am geschlossenen DPF?

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit: Ja

Hallo!

Ich bin gerade über dieses Thema gestolpert.

Mein MY 2010 Forester macht das auch und das trotz eines geschlossenen Partikelfilter´s
Die Rauchwolke ist nicht jedesmal nach dem Kaltstart zu sehen, sie ist mir aber schon öfter
aufgefallen. Kann dies auch mit dem regenerieren zusammenhängen?
Oder muss ich mir sorgen machen.

Grüße

Eine schöne fette Qualmwolke beim Starten im kalten Zustand konnte ich bisher (überhaupt noch) nicht beobachten.
Weder beim alten Motor, noch beim gewechselten Shortblock. Würde mir sofort auffallen, da der Startvorgang in der TG erfolgt.

Das hatte ich beim Vorgängerfahrzeug, Astra 2.2 DTI mit Euro 3. Der hat ganz schön geraucht, nicht nur beim Anlassen, sondern auch beim kräftigen Beschleunigen. oder auf der BAB, wenn ich da mal kurz vom Gas gehen musste und es im Anschluss ans stärkere Beschleunigen ging. Da war zweifelsfrei ne "Friedenspfeife angesagt", das sah man auch sehr deutlich an den dunklen Abgasanhaftungen an der Heckklappe. Und an den grimmig-verzogenen Mienen der Autofahrer hinter mir.

Ich an Deiner Stelle würde mir da jetzt keine großen Gedanken machen. Ein Diesel halt...

Viele Grüße


Dieter

Also mein Outback MY 09 offenen DPF raucht auch gewaltig wenn ich ihn morgens starte.
Auch beim Beschleunigen schiebt er ne gewaltige Wolke hinten raus.
Da ich das seit gut 108.000km habe und der Motor sonst absolut top läuft,
würde ichs sagen das dies wohl normal ist.

Gru?
Patrick