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mathip

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1

Montag, 1. Februar 2010, 04:16

Sportauspuff

Hallo liebe kollegen!

Bringt es etwas eine andere auspuffanlage zu verbauen, oder hat das ganze keinen sinn aufgrund des partikelfilters, rein leistungsmäßig müßte ja doch etwas drinn sein wenn man den abgasdruck veringert.

lg mathias

mathip

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2

Dienstag, 2. Februar 2010, 06:37

RE: Sportauspuff

hab das gefunden weiß jemand ob das was bringt den auszutauschen gegen den origenalen dpf.

lg mathias


Nachrüst-Partikelfilter: Remus

* In der Rußfalle verbrennen die Rußpartikel schon ab 200°C. Da es sich, wie auch beim Serienoxidationskat um ein offenes System handelt, kommt es zu keiner Aschenablagerung bzw. einer daraus resultierenden Verstopfung.

* bis 90%-ige Reduktion der besonders gesundheitsschädigenden Feinstpartikel

* keine Beeinflussung der Motorleistung

* keine Veränderung des Betriebsgeräusches

* keine Additive erforderlich

* keine Eingriffe oder Veränderungen an der Motorelektronik

* kein Treibstoffmehrverbrauch

* problemloser und rascher Einbau

* zur Kontrolle des DPF Einbaus wird eine spezielle Vignette aussen auf der Windschutzscheibe angebracht

* der REMUS Dieselpartikelfilter ist absolut wartungsfrei

* Verwendungsbereich: für PKW und Nutzfahrzeuge bis 3,5 t. ab ca. Bj. 1995

* auf Anfrage für fast alle Dieselfahrzeuge lieferbar

* Garantie 3 Jahre oder 80.000 km, je nachdem, was zuerst erreicht wird

* mit Österreichgenehmigung

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3

Dienstag, 2. Februar 2010, 12:15

RE: Sportauspuff

Zitat

Original von mathip
Bringt es etwas eine andere auspuffanlage zu verbauen, oder hat das ganze keinen sinn aufgrund des partikelfilters, rein leistungsmäßig müßte ja doch etwas drinn sein wenn man den abgasdruck veringert.


Leider bringt soetwas ohne Softwareanpassung garnichts bei einem Turbodiesel:

der LD wird geregelt, also immer auf seinen Sollwert eingestellt.
Der verringerte Abgasgegendruck lässt den Trubolader schneller anlaufen, erreicht er seinen Sollwerte, wird wieder zurückgeregelt.

Das Mehr an LM, was durch das schnellere Anlauf kommt, erhöht das Lambda kurzzeitig, hat aber kaum auswirkungen, da der Diesel über die Drehmomentbegrenzung die Einspritzmenge begrenzt und somit keine Mehrmenge einspritzen kann.

Ergo -> keine Auswirkung für die Leistung.

Erst, wenn der Turbolader so hohe LD erzeugen muss, sodass der Druck vor dem Lader überproportional ansteigt, bewirkt eine geänderte Abgasanlage eine Minimierung des Druckunterschiedes über die Turbine und reduzierte Spühlverluste.

Jedoch wird ein Serienturbo NIE mit Serienapplikation an diesen Grenzpunkten betrieben.

Gruss Sarah

mathip

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4

Dienstag, 2. Februar 2010, 12:34

ok aber mit softwareabstimmung bringt es etwas, und sollte man davor oder nach dem einbau eines sport auspuffs die softwareabstimmung machen, es geht mir auch um den sound.

ihrgendwelche empfehlungen welchen sportauspuff?

lg mathias

creative

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Dienstag, 2. Februar 2010, 12:53

nach dem einbau des Sportauspuffs wird eine Softwareabstimmung gemacht. Und zwar auf nem Rollenprüfstand.

Soweit ich bisher gelesen habe soll Koch wohl ganz gut sein. Die bieten übrigens auch eine Softwareanpassung für den BoxerDiesel an mit einer Endleistung von ca. +40PS und ich glaube +70Nm!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »creative« (2. Februar 2010, 12:53)


Boxer-Diesel-Power

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Dienstag, 2. Februar 2010, 14:25

Von inoxcar gäb's jetzt was. Ein Mittelschalldämpferersatzrohr und einen ESD mit schönem Endrohr und alles für den Diesel, leider ohne EEC :heuler:
Bekommt man das irgendwie eingetragen?
ich bin ein Link

Grüße, Martin :)

mathip

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7

Mittwoch, 3. Februar 2010, 01:40

vielen dank martin schaut gut aus vielleicht gibt es davon mal ne massenbestellung.

@creative: 40ps sind auch ohne neue abgasanlage drinnen

vielen dank trotzdem

danielD

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 05:53

Hallo Freunde,

das Thema gab es schon einmal:

Geht was?

Gruß
Daniel

creative

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Mittwoch, 3. Februar 2010, 09:33

@mathip: Ja. Der Satz war ja auch so gemeint, dass die mit der Softwareanpassung die 40PS Mehrleistung aus dem Boxer Diesel holen.
;)

Boxer-Diesel-Power

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 12:37

Hallo Leute,

es gibt jetzt auch offiziel einen Sport-ESD für den Diesel im neuen Zubehörprospekt von SD (klick mich =)
kostet allerdings 450 Euronen, wer macht's als erster?

Grüße, Martin

mathip

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 19:25

So ich hab heute mal unter den wagen mittels hebebühne geschaut, habe motoröl gewechselt, muß sagen er läuf jetzt viel besser und stotert nicht mehr, dabei habe ich auch mit dem mechaniker meines verttrauens gesprochen, der hat gemeint man braucht eine komlette annlage, das heißt ein rohr das ab ca dem partikelfilter läuft oder zumindest bei der zweiten möglichkeit, und ein breiteres endschalrohr wie es im zubehör gezeigt wird, am besten alle rohre sollten ca 100mm durchmesser haben, wichtig ist das man alles zum befestigen dabei hat und nicht alles extra schweißen muß.

vielleicht hat jemand ein rohr das zum zubehör past im durchmesser von 100 mm

lg mathias

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Donnerstag, 4. Februar 2010, 19:57


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Samstag, 6. Februar 2010, 03:27

Habe der firma geschrieben wo ich den auspuff gesehn habe.

Antwort der firma:

Die TurboXS Abgasanlage ab Kat sowie das Cold Air Intake passt nicht auf ein Diesel Modell.

Es gibt diesbezüglich noch keine Artikel für den Diesel.

MFG

M. Kraemer

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Sonntag, 7. Februar 2010, 00:49

So ich glaube als allererstes sollte man den partikelfilter austauschen gegen einen hjs-sportpartikelfilter

Weiß jemand ob man da eine spezielle zulasung braucht weil es sich ja um ein motorsprt produkt handelt

http://www.sandtler.de/katalogangebote/a…tikelfilter.htm