Subaru Community

oh erst ab 2000 ?

dann hast bestimmt einen Turbolader ?

grins...

Zitat

Original von mathip
Ich bin nun stolzer besitzer eines nagelneuen impreza diesel mit sportpacket, meine frage ist wie wichtig ist es den wagen vorsichtig einzufahren? Mit vorsichtig mein ich nicht mehr als 3000 touren beim beschleunigen, und sachter umgang mit dem gaspedal.

mir ist übrigens etwas aufgefallen, und zwar beschleunigt der wagen erst richtig gut ab 2000 touren und das sogar im 6 gang.

Der erste gang ist absolut lahm, erst ab dem 2ten gang und 2000 touren geht er ordentlich ab.

Ich bin ansonsten extrem positiv überascht da ich das gefühl habe das der innenraum deutlich an volumen zugelegt hat, zum vergleich zum angeblich in abmessungen gleichen bruder modell impreza 1,5. baujahr 08

Genau das würde ich beim Einfahren vermeiden.
(Starkes Beschleunigen aus dem Keller....)
Übrigens ist der Diesel, wie jeder Motor, am Anfang etwas zäh.
Diese 'Anfahrschwäche' (oh, wie ich dieses Wort hasse...) gibt sich nach ein paar tausend Kilometern.
Und wenn er nicht grad seine Tage hat (Stichwort Partikelfilter) geht er auch von unten saugut.
LG

Korrektur zu Guenne's Kommentar "Anfahrschwäche"

Die bleibt beim Boxerdiesel. Ab 1800 U/min gehts langsam los, bei >2000 U/min ist der Turbobums ad, ab da kann man angenehm fahen.

Problem ist das Anfahren aus dem Stand...bei niederen Drehzahlen geht beim Boxer Diesel NIX...da würge selbst ich hin und wieder an nem Hügel beim anfahren den Subi ab weil ich zu schnell einkupple. Und das nun nach 1,5 Jahren Boxerdiesel und zwischenzeitlich >60TKM auf der Uhr (viel Autobahnfahrten).

Aber das unglückliche 5-Gang Getriebe hab ich hier im Forum schon mehrmals negativ bemängelt.

Ansonsten ist der Boxer Diesel ziemlich cool. Ich würde halt gerne noch den geschlossenen DPF vom aktuellen Modell nachrüsten lassen, aber gem. Importeur (Frey) geht das leider nicht

Davon abgesehen viel Spass mit dem neuen Diesel...Der Winter ist im Anmarsch - Freude herrscht

Zitat

Original von accordr1973
Korrektur zu Guenne's Kommentar "Anfahrschwäche"

Die bleibt beim Boxerdiesel. Ab 1800 U/min gehts langsam los, bei >2000 U/min ist der Turbobums ad, ab da kann man angenehm fahen.

Problem ist das Anfahren aus dem Stand...bei niederen Drehzahlen geht beim Boxer Diesel NIX...da würge selbst ich hin und wieder an nem Hügel beim anfahren den Subi ab weil ich zu schnell einkupple. Und das nun nach 1,5 Jahren Boxerdiesel und zwischenzeitlich >60TKM auf der Uhr (viel Autobahnfahrten).

Aber das unglückliche 5-Gang Getriebe hab ich hier im Forum schon mehrmals negativ bemängelt.

Ansonsten ist der Boxer Diesel ziemlich cool. Ich würde halt gerne noch den geschlossenen DPF vom aktuellen Modell nachrüsten lassen, aber gem. Importeur (Frey) geht das leider nicht

Davon abgesehen viel Spass mit dem neuen Diesel...Der Winter ist im Anmarsch - Freude herrscht

Ich habe aber einen Impreza mit 6-Gang.
Und den Vergleich mit den aktuellen Seats und Opels.
Da schlägt sich der BD (eben im Impreza) sehr gut im Vergleich.
Und abwürgen tu ich ihn nur dann wenn ich mal wieder auf den Hillholder vergesse....:-)
LG

Ach stimmt ja, die neuen Impreza und Forries haben ja das 6-Gang Getriebe. Ich hoffe da ist der 1. Gang mehr untersetzt

Ich gehe halt immer von meinem Leggy aus...

Zitat

Original von mathip
Ich bin nun stolzer besitzer eines nagelneuen impreza diesel mit sportpacket, meine frage ist wie wichtig ist es den wagen vorsichtig einzufahren? Mit vorsichtig mein ich nicht mehr als 3000 touren beim beschleunigen, und sachter umgang mit dem gaspedal.

Gratuliere, eine gute Wahl!

Das Wichtigste ist behutsames Warmfahren - während und nach der Einfahrphase. Nicht zuviel Drehmoment und auch nicht zuviel Drehzahl geben.
Einmal warm würde ich während der Einfahrphase Vollgas vermeiden, aber die Drehzahl kontinuierlich steigern. Wechselnde Betriebszustände aufsuchen, ja kein Tempomat.
Ich habe mit jeden 100km mehr auf der Uhr 100/min höher gedreht. Natürlich nicht dauernd, aber doch hin und wieder beim Beschleunigen. So wird der Motor schonend eingefahren, aber auch schrittweise an höhere Drehzahlen gewöhnt.
Meiner jedenfalls hat jetzt 9000km, läuft immer besser und der Verbrauch geht auch runter.

Zitat

mir ist übrigens etwas aufgefallen, und zwar beschleunigt der wagen erst richtig gut ab 2000 touren und das sogar im 6 gang.

Die Kraft untenraus kommt mit zunehmender Kilometerleistung. Anfangs schwächelte mein Legacy auch unterhalb 1800/min. Jetzt kann man an Steigungen auch im 3. oder 4. Gang locker ab 1400/min beschleunigen, ab 1600/min legt er richtig zu.

Zitat

Der erste gang ist absolut lahm, erst ab dem 2ten gang und 2000 touren geht er ordentlich ab.

Das ist nur so, weil Du Dich in der Einfahrphase noch nicht getraust richtig draufzutreten. Gib mal nach der Einfahrphase richtig Vollgas im 1. Gang. Du wirst kaum nachkommen mit dem Schalten in den Zweiten..

Gruss
Patrick

Ich habe mit meinem Legacy Diesel MY09 nun 10'200 Km auf der Uhr und bin damit bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden!

In der Einfahrphase habe ich eigentlich die ersten 1000 Km nie vollgas gegeben und habe ebenfalls die Drehzahl hin und wieder gesteigert. Erst nach diesen 1000 Km habe ich dem Legacy in 2. und 3. Gang regelmässig die Sporen gegeben und seit Rund 2000 Km drehe ich die Kiste des öfteren mit Vollgas bis auf die 4000 U/min - danach ist schalten angesagt

Meiner lässt sich derzeit mit 1400 U/min auf geraden Strecken problemlos bewegen. Genug Kraft für eine spürbare Beschleunigung ist ab 1800 U/min vorhanden. 50 Km/h sind somit auf Geraden im 4. Gang ohne weiteres möglich und auf die Strecke meiner alten Wohnung bis hin zur Arbeit (ca. 30 Km) sind somit mit einem Verbrauch von unter 5l/1000 Km zu bewältigen!



Ich fahre derzeit ca.

70 % Autobahn
20 % Überland
10 % Statd

und habe einen Verbrauch von rund 6 l/100 Km (der Computer zeigt 5,6 an). Wenn ich mir dabei die Fahrleistungen anschaue (welche mich durchaus zufrieden stellen), ist dieser Verbrauch genial!

Ich wünsche dir viel Spass mit deinem Impreza Diesel und halte uns auf dem Laufenden!

Gruss aus der Schweiz
Marcio