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Periquin

Anfänger

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1

Samstag, 5. September 2009, 15:52

pfeifendes Geräusch beim Schalten...

Hallo zusammen,
Ich habe seit einem Monat einen neuen Diesel Outback...seit wenigen Tagen hört man beim Schalten (Einkuppeln) während der ersten ca. 10 min ein pfeifendes Geräusch, tagsüber ist es nicht mehr zu hören. Für den autohändler - ich habe ihm den Wagen über Nacht hingestellt für eine Probefahrt am Morgen - ist die Ursache dieses nach seinen Angaben "Bewegungsgeräusches" nicht klar ...sagt er
zumindest;-))).
Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee oder ev. auch so ein komisches Geräusch schon mal gehört??
Vielen Dank im Voraus,
Periquin

foldback

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2

Samstag, 5. September 2009, 18:11

Hallo,
wenn das Geräusch kommt, ist dann die Leistung für einen Moment weg?

Guenne

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3

Samstag, 5. September 2009, 23:21

Zitat

Original von foldback
Hallo,
wenn das Geräusch kommt, ist dann die Leistung für einen Moment weg?


Rätselt der Händler immer noch?
BTW, bei mir tritt das Phänomen leider auch noch immer auf.
LG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Guenne« (5. September 2009, 23:22)


foldback

Schüler

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4

Sonntag, 6. September 2009, 11:42

Anscheinend kommt das Geräusch vom DPF. Mittlerweile habe ich mich schon daran gewöhnt. Es kommt alle ~300km mal. Hast du schon mal in der Werkstatt nachgefragt?

Periquin

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5

Sonntag, 6. September 2009, 12:24

nein, die leistung ist davon nicht betroffen.
der händler hat zuerst geglaubt ich "höre das gras wachsen", dann liess ich den wagen über nacht vor seiner werkstätte stehen, damit er in der früh mit kaltem motor eine probefahrt machen kann...und seither glaubt er es mir..nur erklärung hatte er keine parat..
danke für eure antworten
LG

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6

Sonntag, 6. September 2009, 14:13

Hallo zusammen,
das pfeifende Geräusch tritt bei meinem Legacy Diesel ebenfalls am Morgen innerhalb der ersten Kilometer während des Ein- und Auskuppelns auf. Allerdings kommt es zu diesem Phänomen nur bei bestimmten klimatischen Bedingungen, wie z.B. bei erhöhter Luftfeuchtigkeit.
Man kann sehr gut hören wie das Pfeifen die Tonlage beim Einkuppeln erhöht und beim Auskuppeln senkt.
Ich vermute dass der Auslöser für diese Geräusche kondensierte Luftfeuchtigkeit auf dem Kupplungsbelag sein kann.
Nach ein paar zurückgelegten Kilometern und damit erfolgten Schaltvorgängen verschwindet das pfeifende Geräusch von alleine.

Gruß Thomas