Subaru Community

Grüß euch!

Hab vor 2 Wochen den Dichtring für die Antriebswelle beim Getriebe links getauscht weil ich dort einen Ölaustritt hatte. In der Zwischenzeit habe ich das nochmal gemacht weil das selbe Problem wieder da war. Leider ist noch immer selbes Problem vorhanden. Was kann das sein? Beim reingeben der Antriebswelle hab ich auch immer sehr starken Kraftaufwand benötigt. (Reinklopfen) So als wäre da was nicht passgenau.


Laut Forumsmitglied ist das der richtige Dichtring:
[img]blob:<a href=[/img][url='https://www.subaru-community.com/subaru-foren/boxer-diesel/121234-teilenummer-gesucht-dichtungsring-f%C3%BCr-antriebswelle-getriebe/'](Teilenummer gesucht) Dichtungsring für Antriebswelle im Getriebe[/url]

Zitat von »EJ20_Hawk«

"Sehr starker Kraftaufwand" kommt mir auch falsch vor.

Das Werkstatthandbuch spricht hier von


Zitat


CAUTION:
Do not hammer drive shaft when installing it.



Hier wird das Prozedere auch nochmal ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen erklärt:

Haha ja, dann hab ich schon hiermit den vermutlichen Fehler gemacht, mit dem Reinklopfen der Antriebswelle.
Kannst du nochmal die Beschreibung für das richtige Einsetzen des Dichtringes ohne Spezialwerkzeug reinstellen? Ich kann es leider nicht sehen.
Könnt ihr erahnen woher der starke Widerstand kommen kann? Der Sicherungsring kann es ja nicht sein.

Update

Es hat einfach von alleine aufgehört.
Ich denke es waren noch teile vom Öl in dem „Fetzten“ der in der Abdeckung ist.
Weiters hab ich vorher den Unterboden mit Seilfett eingelassen und war bei den nachherigen Arbeiten sehr unglücklich darüber

Herzlichen Dank an alle für die Hilfe