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Gero

Anfänger

  • »Gero« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 27. Oktober 2020, 13:57

Xv als Diesel

Möchte mir einen gebrauchten Xv kaufen , kann auch von 2012 sein , wollte normal wieder einen Diesel wegen des gutem Drehmoments sowie Sparsamen fahrens, leider habe ich viele Probleme mit Dpf gelesen,sind diese wirklich so gravierend? worauf muss ich bei gebrauchten Kfz achten?

raphrav

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2

Dienstag, 27. Oktober 2020, 14:53

Heya,

so viel gelesen kannst du nicht haben, wenn du die Probleme der Boxerdiesel auf den DPF reduzierst.

Long story short: Lass es.

Bisschen ausführlicher:
Die Euro4 haben ein massives Konstruktionsproblem (KW-Lager!),
die Euro5 "nur noch" die klassischen Injektoren- und DPF-Probleme mit ihren Konsequenzen und dabei wirklich null Kurzstreckentauglichkeit,
die Euro6 auch und hängen derzeit zusätzlich in der Luft mit einem, nenne wir es "umstrittenen" Softwareupdate.

Und noch ausführlicher: Suchfunktion!

steffl1

Fortgeschrittener

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3

Mittwoch, 28. Oktober 2020, 07:11

Ich würde dir auch raten, keinen Subaru (Eu5) Diesel zu kaufen.
Bei meinem XV fing bei ca. 50000km die DPF Lampe an zu blinken.
Selbst ohne DPF und mit ECU workaround Lösung lässt sich das Fahrzeug nicht ohne Störungen betreiben (Differenzdrucksensor).
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R