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Verwende selbst die Prudukte von JLM für meinen Levorg 1.6DIT. Sehe Zitat.

Zitat

Jede 10.000 KM mach ich bei meinen Levorg einen Reinigung mit einen Luftansaugsystem und AGR Ventil Reiniger. Ich Reinige nur das Luftansaugsystem durch Demontage von Vakuumsensor (22012AA2400) auf die Einlassbrucke. Also nur zur Reinigung von der Einlassventilen.
Ich bemerke immer das (1) der Vakuumsensor einen Ölfilm hat. Also die Luft enthält etwas Öl obwohl der Ölverbrauch sehr niedrig ist.
Und das (2) der Motor nach die Reinigung besser lauft (vom Gefühl her).

Wird das eingesprüht???Oder muss da etwas demontiert werden?
Gruß Jörn

Das Verfahren wäre nicht ganz trivial. Zunächst muss man sich einen Zugang zum Ansaugtrakt schaffen, danach mit der Sonde an die zu "reinigenden" Stellen fahren und diese dann bei ca. 2.500 U/min mit leichten Sprühschüben immer wieder einweichen bis die Dose leer ist.

Da hier lediglich aufgesprüht wird und alles was sich da so "löst" direkt Richtung Brennraum gezogen wird, halte ich diese Methode für bedenklich. Man müsste das Ganze schon, so wie von manumissio beschrieben, sehr regelmäßig machen, damit das reine aufsprühen etwas bewirkt und welchen Weg der Dreck dann im Motor nimmt ist auch nicht ganz klar.

Zitat von »SMeister«

@Mart33: Da hast Du natürlich recht ...

Es wurde mir halt so empfohlen ... ich muss eh in nächster Zeit mal den Dieselpartikelfilter ausbauen und zum Reinigen weg bringen, dann hätte ich Zeit das Ansaugsystem mal zu zerlegen.

Ist glaube ich besser ... danach kann man das ja alle 15000 km oder so mal durchführen.

Die Reinigung kannst du offiziell eh nur machen, wenn der Motor auch läuft. Ohne DPF wird das schwer.

Eine klassische Reinigung mittels ausbauen und putzen würde ich ebenfalls bevorzugen, ist aber definitiv aufwendiger. Die Profis setzten dazu dann übrigens Wallnußschalen-Granulat ein - auch eine spannende Sache.

Das wäre super. Eine konkrete Anleitung würde sicher dem Einen oder Anderen später mal helfen.