Subaru Community

Hallo @BoxerDiesel81: Willkommen im Forum !

Aus deiner Fehlerbeschreibung würde ich darauf schließen, dass irgendein Schlauch im Ansuag - Turbosystem abgangen ist.
Kannst Du den Fehler auslesen - OBD Tool / App vorhanden ?

Wenn ja, schaue die auch mal den Ladedruck an !

Kennst Du die englischen Handbücher hier : http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/

das ist hier ist eine WEB-version des 2009 (sogar mit dem 2.0L Diesel) http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/For…orester%202009/

Es kam bei Subaru-Modellen mit dem BoxerDiesel ab und zu mal dazu, dass ein Schlauch von seinem Anschlussstutzen rutschte. Einfach mal alle Verbindungen prüfen. Wenn da scheinbar alles fehlerfrei zu sein scheint, dann könnte auch ein kleiner Riss vorliegen (eventuell auch an der Unterseite des Schlauches).

Wenn du schreibst, dass das Zischen bei Vollgas auftritt (also bei vollem Ladedruck? ), dann vermute ich mal den Fehler in der Ladeluftstrecke hinter dem Turbolader.

Motorkontrollleuchte ist in dem Fall normal (somit sollte auch ein Fehlercode im Fehlerspeicher hinterlegt sein). Damit verbunden dann auch die Fahrdynamik-Leuchte (und wenn ein Tempomat vorhanden ist müsste auch die "Cruise"-Kontrollleuchte blinken und damit anzeigen, dass der Tempomat derzeit nicht nutzbar ist).


Gruß
Stephan

Zitat von »BoxerDiesel81«

Kann ich damit fahren ohne das der Turbo stirbt?

Ist aus der Ferne schwer zu sagen. Wir wissen nicht was genau der Fehler ist und wir wissen nicht wie weit es bis zur Werkstatt ist.
Wenn Ladeluft verloren geht und der Motor rußt ist dein DPF natürlich schneller zu. (falls dies mit deinem Fehler im Zusammenhang steht)

Wenn du mit möglichst wenig Ladedruck unterwegs bist könnte es bei einer kurzen Strecke unproblematisch sein.

Aber schau doch erstmal nach den Schläuchen von und zum Turbo bzw. Ladeluftkühler. Vielleicht findest du die Ursache selber und kannst sie beheben.


Gruß
Stephan