Du bist nicht angemeldet.

Kupplung beim Bergauffahren

Flo72

Schüler

  • »Flo72« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. August 2015

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 25. August 2017, 15:54

Kupplung beim Bergauffahren

Hallo,

Mal eine Frage zur Kupplung beim Bergauffahren,
wenn ich z.B. von Insbruck zur Europabrücke fahre im 6 oder 5 Gang bei einer Geschwindigkeit von ca 80 bis 100 dann fängt das Auto bzw. die Kupplung an zu ruppeln, schalte ich in den 4 oder 3 Gang zurück geht wieder alles ganz ruhig, die Kupplung sonst ist eigentlich in Ordnung so denke ich auch nach div. Selbsttests.
Ist das Verhalten bei der Kupplung normal oder eher nicht, oder bin ich nur zu ungeschickt bergauf zu fahren.
Danke für die Antworten
Gruß
Florian
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 25. August 2017, 17:43

Servus,
Ich habe dieses Rupfen auch ab und an.
Schätze das ist normal, woher es kommt keine Ahnung.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Subi-Lu

Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 25. August 2017, 17:56

Rubbeln bei Fahren hat meiner nicht.Riecht es bei deinem nach Kupplung??Die Kupplung bei meinem Forester rupft etwas bei feuchtem Wetter.
Gruss

Flo72

Schüler

  • »Flo72« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. August 2015

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 25. August 2017, 19:21

Hallo,

Also gerochen habe ich nichts, was nach Fett oder ähnlichen verbrannten gerochen hätte, bzw. es gab keinen Fremdgeruch vom oder im Auto

Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

Messier45

Fortgeschrittener

Beiträge: 217

Registrierungsdatum: 16. Juli 2017

Wohnort: Dessau-Rosslau

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 25. August 2017, 19:23

80km/h im 6.Gang bergauf ist untertourig, klar , daß er da ruckelt. Auf grader Strecke kannich mit meinem Forester im 6. Gang bis 70 km/h ruhug rollen aber wenn ich verkehrsbedingt Gas geben muß, brubbelt er auch etwas.Wenn ich länger so fahren kann, sinkt der Momentanverbrauch auf 4,0l.
Mit dem Forester ist man nie auf dem Holzweg

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 25. August 2017, 20:05

100 km/h im 5 Gang ist nicht untertourig.
Ich habe das selbe Phänomen auch immer an der gleichen
leichten Steigung von der Arbeit nach Hause und weiß ganz genau was flo72 meint.
Wenn man bei gleicher Drehzahl und Geschwindigkeit weiterfährt, ruckelt das ganze Auto immer mehr.
Das ist eben die neue Subaru Qualität.
Ich muss aber sagen seitdem mein DPF nur mehr eine Zelle hat, habe Ich dieses Phänomen bisher nicht mehr gehabt.
Könnte somit auch mit dem DPF zusammenhängen.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Flo72

Schüler

  • »Flo72« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 6. August 2015

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 25. August 2017, 22:23

Hallo,

Ja steffl1 hat es genau getroffen mit der Aussage wie ich es meinte, an dem DPF habe ich in dem Moment nicht gedacht.

Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

kofi66

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 13. Februar 2013

Wohnort: Villach/Österreich

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 28. August 2017, 19:54

"100 km/h im 5 Gang ist nicht untertourig."

Bei ebener Strecke vielleicht, bergan mit 80-100 im 5 oder 6 Gang und dann Gasgeben, da rappelts im Boxer.
Unter 1500 Umdrehungen würde ich den Boxerdiesel bergauf nicht fahren, das spürt man doch im Popometer das sich der Motor nicht wohlfühlt.

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 29. August 2017, 00:22

Ich bin es ehrlich gesagt leid, dass man sich in diesem Forum
immer wieder vor irgendwelchen möchtegern Experten rechtfertigen muss.

Hat irgendjemand von unter 1500/min gesprochen, nein, da verreckt der BD eh schon fast und das weiß jeder der einen fährt.

Bei 100 kmh im 5ten ist man beim XV bei ca. 2000/min egal ob eben oder Steigung das spielt doch überhaupt keine Rolle, es ändert sich nur die Motorlast.

Es ist einfach so, dass unter gewissen Umständen ein Rupfen auftritt und seitdem Ich keinen DPF mehr habe ist es bei mir weg, somit ist die Sache für mich klar.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

SubiBear

Profi

Beiträge: 1 099

Registrierungsdatum: 30. Januar 2017

Wohnort: [Nord/West]Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 29. August 2017, 10:26

Moin @Flo72:

ich vermute, dass dieser Effekt immer dann besonders deutlich zum Tragen kommt, wenn sich der Diesel im Regeneratiosmodus befindet, was in diesem Fall konstruktiv bedingt akuten Leistungsverlust bedeutet.
Wenn Du dann mit relativ niedriger Drehzahl fährst (was im "Nicht-Regenerationsbetrieb kein Problem ist), tritt das von Dir beschriebene Ruckeln auf... ähnlich wie man bei diesem Motor im Falle der aktiven Regeneration bei abrupter Leistungsanforderung ( = z.B. zügiges überholen auf der Landstrasse) den Eindruck hat, eine virtuelle Hand würde hinten die Stosstange festhalten.

fware

SC+ Mitglied

Beiträge: 300

Registrierungsdatum: 6. Februar 2017

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 29. August 2017, 13:24

Zitat von »steffl1«

seitdem Ich keinen DPF mehr habe ist es bei mir weg,


Hast du auch das AGR abgeschaltet ?

Klingt, wie bei Renault-Motoren, nach AGR und einer Elektronik die mit dem Umstand aus Drehzahl und Last nicht ganz klar kommt.
Da passt dann Luftmenge/AGR/Drehzahl/Last nicht so dass die Elektronik immer ARG an/aus schaltet.

Hilft nur, runterschalten.
In seltenen Fällen auch ein Sportluftfilter und sauberer MAF-Sensor (bei Ältern Autos)

steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 29. August 2017, 14:28

Nein, nur DPF.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Ähnliche Themen