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Flo72

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1

Dienstag, 29. März 2016, 17:03

Kupplungsfrage

Hallo,

ich habe mal eine Frage bezüglich der Kupplung oder besser wie erkenne ich dass die Kupplung in den letzten zügen liegt.

Folgendes ist mir aufgefallen, wenn ich aus den ersten Gang zum zweiten schalte und stärker beschleunige, dann fühlt es sich an ob die Räder immer mal ein Stückchen durchdrehen (Rubbeln) würden, beim normalen anfahren bzw. beschleunigen ist nichts zu merken und beschleunigen tut er gefühlt normal, kann das an der Kupplung liegen, oder haben die Räder da wirklich einen kleinen Schlupf.
Sonst gibt es keine Auffälligkeiten bei der Kupplung, weder im ersten noch im dritten oder vierten usw. Gang.
Es wird aber auch keine Eingreifen vom Stabilitätssystem angezeigt, nun was kann das sein, trennen tut die Kupplung auch gut, bzw. man kann jeden Gang ohne Probleme einlegen.
Habe noch die Geolandar 95A drauf seit 22000 kM soviel hat auch das Auto runter.
Ich fahre auch nicht mit schleifender Kupplung, es wird immer zügig und knackig (kurz) gekuppelt.

Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Flo72« (29. März 2016, 17:56)


geronoco

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2

Dienstag, 29. März 2016, 17:59

Hallo Flo,

bei mir haben die Kupplungen jweils 130 Tkm gehalten, auch mit Hängerbetrieb.

Wann es soweit ist mit dem Kupplungstausch, sagt Dir dein Freundlicher.

Viele Grüße

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3

Dienstag, 29. März 2016, 18:42

Hallo,

meine Kupplung ist noch die erste, mit jetzt 182.000 Km und reichlich Hängerbetrieb (650 kg).

Einzige Auffälligkeit zu sämtlichen anderen Autos, die ich gefahren bin: Kupplung geht sehr schwer, gibt Wadenziehen...

Gruß
Michael
Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

Flo72

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4

Dienstag, 29. März 2016, 18:47

Hallo,

Erstmal Danke für die Antworten, dann sollte ich mir mal keine Sorgen machen, in der Hinsicht

Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

robotti

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5

Mittwoch, 30. März 2016, 19:06

Teste mal folgendes:
Mit dem Wagen auf die Autobahn und im 4ten Gang voll beschleunigen bis auf 3600 RPM.
Tritt das Phänomen "Rubbeln" auf, ist es ziemlich sicher die Kupplung und lässt sich natürlich auch reproduzieren.
War beim Wagen meines Vaters so, komischerweise aber erst mit höheren Drehzahlen, also ab 3000RPM.
Der Kraftschluss war einfach nicht durchgehend gegeben und das deutlich merkbar.

Gt-Cube

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6

Mittwoch, 30. März 2016, 19:30

Die Kupplung ist wie eine Bremse manche Verschleisen schneller als andere man kann nicht einfach sagen bei mir musste ich nach 200Tkm die Kupplung wechseln also ist es bei deinem genauso.
Die Werkstatt muss meiner Meinung nach das auch nicht umbedigt mitbekommen vorrausgesetzt sie rutscht nicht durch, denn kein Kfzler hat es bei jedem Fahrzeug im Gefühl wann sie verschlissen ist und wir machen zwar eine kleine Probefahrt, aber machen betimmt keinen Kupplungstest bei jeder Inspektion.
Die Reifen werden bei nen Allradler genug grip haben bei gerade mal 350Nm, außerdem hörst du wenn Reifen durchdrehen.

Fahr doch einfach mal in die Werkstatt oder mach nen Kupplungstest (einfach mal googeln)

Flo72

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7

Donnerstag, 31. März 2016, 07:37

Hallo,

war letztens auf der Autobahn, da ist mir nichts merkliches aufgefallen, im 3 und 4 Gang sowie aufwärts, auch bei mehr wie 3500 RPM, habe auch den 6 Gang voll ausgefahren, 200 Km/H bei ca. 3800 RPM, hat beschleunigt ohne das was durchgerutscht wäre.
Eine Kupplungstest habe ich auch gemacht, und scheint auch alles in Ordnung zu sein, Handbremse + 1 Gang anfahren = Auto geht aus. Oft will ich das aber nicht machen.
Evtl. lag es doch an den Geolandar 95 ?, da es zu dem Zeitpunkt gerade mal 2 bis 4 Grad hatte.
Ich denke, dass ich das noch etwas beobachte, in knappen 3000 Km musss ich eh zur Inspektion, da kann ich ja das ansprechen wenn es noch wäre.
Oder kann es sein, dass ich zuviel Gas gegeben habe und die Kupplung zu schnell habe kommen lassen, dass ich dieses bekannte Ruckeln im Antriebsstrang habe laut ADAC Test.


Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

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TME

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8

Freitag, 1. April 2016, 10:27

Test hast ja selbst gemacht, zeigt das die kupplung nix hat.
Allgemein waren die kupplungen gern zu tauschen, bzw wurden auf kulanz gemacht.
Dieses ruckeln beim anfahren hatte ich auch kurz, nach ner leistungskur. War aber nach ner zeit wieder weg. Warscheinlich dreck am belag. Mittlerweile hab ich 90.000 km mit mehrleistung drauf und die kupplung greift noch immer am 1 mm pedalweg und einen mucks

Flo72

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9

Samstag, 2. April 2016, 12:50

Hallo TME,

Ja der Test hat nichts gezeigt, bzw. dass alles passt und funktioniert, war gestern noch mal auf der Autobahn und ihn mal im dritten und vierten Gang (sowie im zweiten) ausgefahren und nichts kein rupfen und zupfen von der Kupplung.
Mich würde aber trotzdem noch interessieren was da für eine Kupplung drin ist bzw. der Hersteller der Kupplung.


Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort

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Sonntag, 3. April 2016, 10:34

Hallo,

....ich glaube die ist von Sachs

LG

Flo72

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11

Sonntag, 3. April 2016, 10:46

Hallo,

Ah ok, dann sollte ja das nicht der letzte Rempel sein.
Danke für die Antwort.

Gruß
Flo
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TME

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12

Sonntag, 3. April 2016, 11:04

ja, glaub ne sachs 4 paddle

Flo72

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13

Sonntag, 3. April 2016, 18:06

HAllo,

Danke für die Hilfe

Gruß
Flo
Subaru XV MY19 2.0ie Comfort