Hallo Männer!
Ich habe gestern meine erste Regenerierung über Torque Pro beobachten können. War sehr interessant.
Hier sieht man den Zustand vor der Regenerierung. Die Strecke von über 1000km habe ich nur durch ein paar schnelle Autobahnetappen zwischendurch geschafft.
Hier dann die aktive Regenerierung kurz nach Beginn. Die Temperaturen wurden in 5-10°-Schritten in meinen Augen relativ zügig erhöht, jedoch nicht schlagartig.
Die 65% Rußbeladung wurden bei mir übrigens ein paar km gehalten, bis die aktive Regenerierung dann kurze Zeit einsetzte.
Hier ist die aktive Regenerierung im vollen Gange. Wie man sieht reduzierte sich die Rußmenge bereits nach wenigen km drastisch. Von 65% auf 0% dauerte es bei mir nicht mal 7min.
Anzumerken ist jedoch, dass ich dafür wohl die besten Voraussetzungen mit 120 auf der BAB hatte.
Nach der aktiven Regenerierung setzte sich der km-Zähler in der App zurück, die Anzahl der Regs erhöhte sich um 1 und der Aschegehalt sprang von 28 auf 29%.
Ich habe zuvor ausprobiert, ab welcher Geschwindigkeit passiv regeneriert wird. Eine merkliche Reduzierung konnte ich erst ab 170 km/h bei über 3000 U/min feststellen.
Ferner vermute ich, dass Überlandfahrten mit hohen Drehzahlen nicht so effektiv sind, wie eine Fahrt unter Last auf der BAB, wie im Satz zuvor beschrieben.
Als die aktive Regeneriung abgeschlossen war, habe ich jedoch beobachten können, wie sich die Rußmenge wieder relativ schnell vergrößert hat.
Obwohl ich immer versuche, die Drehzahl bei 2000 U/min und höher zu halten, habe ich nach 170km schon fast 40%. Hier möchte ich aber anmerken, dass diese Rußbeladungsanzeige stark schwankt.
Ich habe den Eindruck, als würde die Beladungszahl von der Last der Fahrt abhängen. Wenn ich bspw. in der Stadt oder außerorts beschleunige, steigt die Anzeige stark an.
Wenn ich dann mit 50 gleite, geht sie wieder deutlich zurück. Vll. "beruhigt" sich die Anzeige, wenn sie stärker befüllt ist.
@andi1550:
@0x4243:
Wie sind in diesem Bezug eure Erfahrungen?