Subaru Community

absolut kein Ölverbrauch seit 70tKm.

Man muss aber wissen wie man den richtig Ölstand ermittelt (-> Handbuch).

Edit.: Eigentlich ein komischer Threat: "Ich habe kein Problem, ist das normal?"

Zitat von »Retikulum«

Edit.: Eigentlich ein komischer Threat: "Ich habe kein Problem, ist das normal?"

Naja, kein Problem ist für den Themenstarter ja nicht ganz richtig.
Er hatte auf den ersten 20000 km keinen Ölverbrauch (so wie Du bei deinem BoxerDiesel auch) und nun nach der Durchsicht innerhalb von 5000 km einen deutlich erkennbaren. Daher fragt er wie es bei den anderen ist.


Gruß
Stephan

Hm, ok. Du hast recht, hatte den Beitrag zu schnell gelesen und diesen Punkt überlesen. Sorry

Aber wie man den Ölstand misst ist trotzdem wichtig. Die Bedienungsanleitung sagt dazu: Motor warm laufen lassen (bis blaue Lampe erlischt) dann den Motor ausmachen, 5 Minuten warten und dann messen.
Natürlich kann man auch messen wenn er warm gefahren ist, aber die Wartezeit sollte schon sein, ansonsten sieht es so aus als sei zuwenig Öl im Motor.

behalt das mal im auge, falls du das Passende Öl daheim hast nachfüllen bis max und dann wieder nach ein paar tausend Kilometer nachschauen.
Ein wenig Ölverbrauch ist normal bei kurzstrecke, schlimmer wäre es wenn du mehr Öl drinn hättest ist so ein typisches Diesel Problem mit der Ölverdünnung.

Ich hab ein anderes Problem bei meinem Impreza Boxer Diesel:
Ich kann den korrekten Ölstand einfach nicht ablesen, da der Ölmessstab immer nur seitlich ein wenig benetzt ist, nicht aber durchgängig wie ich das bisher so gewohnt war.
Zudem kommt, dass die seitliche Benetzung mit Öl unterschiedlich hoch steht, zwar irgendwo innerhalt der untersten und obersten Markierung, aber befriedigend ist das nicht.
Ich halte mich auch an die Vorgabe laut Anleitung, aber bei 3 Messungen war ich bisher nie wirklich zufrieden mit dem Ergebnis.
Letzter Ölwechsel wurde von der Werkstatt August 2013 mit 13339 Kilometern durchgeführt, derzeit sind etwas über 24000 Kilometer auf dem Tacho. Nutzungsprofil: 90% Autobahn und 10% Stadt.

Hallo,

bis Km-Stand 32000 kein nennenswerter Ölverbrauch zwischen den Service-Intervallen.
Vor drei Wochen: Aufleuchten der Öl-Füllstand-Min-Lampe --> 1,3l nachgefüllt.
Nach 200 km leuchtet die Lampe wieder.

Ergebnis: Motorschaden in Folge eines defekten Turboladers und neuer Rumpfmotor auf Garantie.

Gruß
J.O.

Ihr könnt Euch alle glücklich schätzen. Mein Legacy BD saugt auf 3000Km einen Liter durch. Modelljahr 2011, aktuell ca. 67000 Km auf dem Tacho.

Bei Km- Stand ca. 11000Km wurde der Motor gezogen und der Ölabstreifring vom ersten Zylinder gewechselt. Grund: Ölverbrauch 1L Öl auf 700Km!!!!

Danach Ölverbrauch 1 Liter auf 3000Km. Fand Subaru Deutschland auch zuviel und wechselte mir auf Garantie den Shortblock bei ca. 16000Km
Dann Ölverbrauch 1l auf 10000Km. Ist zwar nicht Stand der Technik aber was solls. Dann stieg der Ölverbrauch wieder stetig bis zum jetzigen Wert.

Subaru meint alles völlig normal, obwohl es vollkommen inakzeptabel ist.
Ich fahre seit 2002 nebenbei noch einen Volvo V40 Diesel mit einem Kilometerstand
von 157000Km und der Ölverbrauch ist auf 20000Km nicht messbar.

Regenerationen vom Partikelfilter alle 400- 600Km, Ölverdünnungsverhältniss liegt beim Ölwechsel bei ca. 7%, auch sonst keine Auffälligkeiten wie Rußeintrag
im Auspuff.

Fahrprofil; viel Autobahn (Dauerdrehzahl unter3000 U/min), wenig Stadtverkehr.

Ich will im Sommer mit dem Wohnwagen über die Alpen. Da bin ich gespannt, wie hoch der Verbrauch da ansteigt.

Gruß Micha2

Zitat von »Subi-Lu«

Bist du sicher,daß die Werkstatt auch die korrekte Menge Öl eingefüllt hat?Was steht auf der Rechnung?Nicht das da nur 4 Liter reingekommen sind.

Ich war mir nicht sicher, konnte es aber erst nach der Arbeit prüfen.
Letztes Service am 30.08.2013 bei Kilometerstand 13.339:
BP Visco 7000 5W-40 AW/Menge 6

So, heute bin ich aufgrund der Verunsicherung nochmal beim Subaru Vertragshändler vorstellig geworden und es sind gute 1,5 Liter Öl nachgefüllt worden.
Derzeitiger Kilometerstand 24.443, nächster Servicetermin bei 28.400.
Keine Kontrollleuchte, kein gar nichts leuchtete auf und auch sonst keinerlei Veränderung festzustellen.
Fahrprofil derzeit: 90% Autobahn und 10% Stadt

Tjo, ich war echt erschrocken, dass der Wagen fett Öl konsumiert und ich es nicht bemerkt habe.
Wie der Öl-Konsum zuvor gewesen ist kann ich nicht sagen, da ich den Wagen mit 12.000 Kilometern aus erster Hand gekauft habe.
Der Werkstättenmeister meinte, dass ich dem Motor keinen Schaden zugefügt habe, aber ich solle in 1000 Kilometern noch einmal vorstellig werden zur Ölstandsüberprüfung.
Der Ölverbrauch schien ihn auch nicht sonderlich zu berühren und liegt bei einem Turbo Motor im Rahmen laut Aussage.

Zitat

Dann Ölverbrauch 1l auf 10000Km. Ist zwar nicht Stand der Technik aber was solls.

Fahrprofil; viel Autobahn (Dauerdrehzahl unter3000 U/min), wenig Stadtverkehr.


Gruß Micha2

@ Micha2

Ich sehe gerade, dass sich sowohl unser Streckenprofil, als auch unser Ölverbrauch sehr gleichen.

Hi Subi-Lu
ich fahr ein Legacy BD 2011 und habe nach 24000km 1 Liter Öl einfüllen müssen (15000km Durchsicht). Bis dahin nichts!
Bei Km 35000 wieder 0,5 L, jetzt mit 38000km möchte ich bald wieder schauen.
Meine Werkstatt kontrolliert & protokolliert mit.
Hoffe mir passiert nicht was J.O oben schrieb.

Hallo robotti,

ist ja komisch, dass bei Dir die Ölmangelanzeige nicht geleuchtet hat. Und dann wurden noch 1,5 Liter Öl nachgefüllt?
Bei mir leuchtet Ölmangelleuchte normalerweise kurz vor Minimum am Peilstab (manchmal spinnt sie auch bei viertel voll rum).
Wenn ich dann 1 Liter nachfülle, ist der Ölstand kurz vor Maximum.

Im Augenblick mache ich einenTestlauf mit 5w-40 Öl, da der Motor im Sommer mehr Öl verbraucht als bei kalten Temperaturen.
Vermutlich reicht bei dem Standartöl der Viskositätsbereich nach oben hin nicht aus.

Gruß Micha2

Zitat von »Micha2«

ist ja komisch, dass bei Dir die Ölmangelanzeige nicht geleuchtet hat. Und dann wurden noch 1,5 Liter Öl nachgefüllt?

Also ich fand das weniger komisch, denn das hätte auch ins Auge gehen können. Laut Betriebsanleitung würde grundsätzlich schon die Öldruckkontrollanzeige aufleuchten bei zu geringem Ölstand.

Keine Ahnung, warum das nicht geschehen ist, aber zumindest bin ich jetzt auf der Hut was den Ölverbrauch betrifft. Hoffentlich hab ich auch wirklich keinen Schaden oder Langzeitprobleme hervorgerufen.

Hallo Robotti,

es gibt bei meinem Legacy 2 Kontrolllampen. Eine für den Öldruck (rot), wenn die leuchten sollte ist es schon zu spät. Denn dann wir i.d.R. auch kein Öl mehr gefördert.

Die zweite Lampe (gelb) geht an, wenn der Ölstand zu niedrig ist (Minimum am Peilstab).

Hast Du beim Impreza auch die gelbe Leuchte?


Gruß Micha2

Zitat von »Micha2«

es gibt bei meinem Legacy 2 Kontrolllampen. Eine für den Öldruck (rot), wenn die leuchten sollte ist es schon zu spät. Denn dann wir i.d.R. auch kein Öl mehr gefördert.

Zitat von »Micha2«

Die zweite Lampe (gelb) geht an, wenn der Ölstand zu niedrig ist (Minimum am Peilstab).

Zitat von »Micha2«

Hast Du beim Impreza auch die gelbe Leuchte?

Das weiß ich jetzt nicht, ob ich eine gelbe Ölstandslampe habe, aber weder die noch die andere leuchtete auf - soviel ist sicher.

also bei meinem my11 impreza diesel ist mir bis jetzt noch kein ölverbrauch aufgefallen, irgendwie immer glein.

Zitat von »bluuu«

also bei meinem my11 impreza diesel ist mir bis jetzt noch kein ölverbrauch aufgefallen, irgendwie immer glein.

Mir auch nicht bis gestern.

achso, ich hab die km zahl vergessen 59445 sinds heute