Subaru Community

Hallo!

ich bin seit kurzem auch Subaru Fahrer, genauer Legacy 2.0 D Kombi 2009 Erstzulassung. Ich habe zwar vorher bereits öfters in dieses Forum geschaut, und bin mir der Risiken mit ihrem Boxermotor bzw. Lagerproblemen bewusst, habe es aber dennoch gewagt. Grundsätzlich bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, es gibt nur ein paar "Eigenheiten", wo ich mir nicht sicher bin, ob dies so normal ist. Dies ist mein erster Diesel, deswegen mögen manche Fragen sehr primitiv klingen.
Vielleicht können mir andere Legacy Diesel Fahrer da Infos dazu geben.

1. Beim sehr starkem Beschleunigen, also so ab 2000rpm zieht der Turbo schön durch, aber so um 3000 oder 3500 herum unterbricht er kurz den Durchzug um wenige Zehntelsekunden um dann wieder voll weiterzuziehen. Später gegen 4000 zieht er auch nicht mehr gradlinig hoch sondern "tut sich schwerer". Dieses Verhalten hat er immer.

2. wenn ich mit dem 5. Gang so 140-150 fahre, dann evtl. noch leicht bergauf, dann merkt man wenn man voll ins Gaspedal steigt nicht mehr allzuviel Leistung, d.h. die Beschleunigung ist sehr marginal. Das ist vermutlich normal?

3. Wenn ich mit dem Auto versuche in relativ schweren Schnee einzuparken, müht es sich ziemlich ab, bis der Motor mal abstirbt. Daweil fängt das Auto ziemlich zum stinken an. Und: WIe schlimm ist das, wenn es ein paar wenige Mal passiert ist?

Ich wäre sehr froh, wenn ich ein paar Hinweise zu diesen Beschreibungen bekomme, ob dies völlig normal ist, oder evtl. ein (bekanntes) Problem dahinter steckt.

Vielen Dank,
Daniel

Danke euch für die Infos!
zu 1) das mit dem Turbo klingt leider nicht so abwegig. Werd mich noch ein wenig mehr in die Thematik einlesen müssen.

zu 2) mein Subi ist noch von der vorigen Generation - da habe ich nur 5 Gänge, was zwar in der Regel völlig ausreicht, nur einen etwas weiter früher angesetzten 2 Gang würde ich noch mehr bevorzugen.

zu 3) Aha, ok Danke für die Info! Und das ist "normal" wenn, man z.B. mit großer Anstrengung versucht in tiefen schweren Schnee zu fahren? Werds natürlich vermeiden sogut es geht

Hallo Hias
danke frür die Antwort. Danke auch für die PM, werde dir gleich antworten
Lg

@Luke
bei mir tritt wie bereits gesagt, das problem jedesmal auf.
letztens hat er überhaupt auch nach dem kleinen pausierer noch weitere unterbrechungen gehabt und ist überhaupt nur sehr stockend hochgedreht!!

@poffmoff: Soweit ich jetzt herausgelesen habe, haben die BD einen VTG Turbolader. habe allerdings zuviel respekt als dass ich da mit einem spray was behandeln würde.

@norgo danke für die praktischen infos!
ja die problematik mit der großen unterschied zw. 1. und 2. gang kenne ich auch, in erster linie beim zügigeren bergfahren bei den spitzkehren, und vom 2. in den 1. schalten macht nur sehr bedingt spass...

Aha ok, danke für die Infos!

So wie es jetzt nach Forenlesen und PM ausschaut, hat mein Turbolader was. Ich bin nur mal gespannt, wie die Subaru Werkstatt reagieren wird, wenn ich sie mit dem eher nicht so auffälligen Problem konfrontiere...
Fahren bis der Turbo hinüber ist, hab ich allerdings nicht vor.