Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »shiz0« (7. Juni 2019, 13:20)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Verdammt... stimmt.
Da war was mit größerer Drosselklappe beim DBW...
Hab ich gar nicht mehr dran gedacht, hatte den MY03 Sti TMIC ursprünglich auch für den Forester gekauft und da hätte man eh basteln müssen.
Passt das gar nicht, oder bekommt man den mit vertretbarem Aufwand ggf. trotzdem rein?
Ansonsten brauche ich halt noch einen 06-07 LLK.
Oder gleich den großen vom Hatch...
In diesem Thread finden sich Infos zu verschiedenen LLK's und da ist die Rede von ~1.5cm.Ich grätsch mal rein, wieviel unterschied ist denn bei der Drosselklappe zwischen 2er und 2.5er?
Ja genau, so (oder so ähnlich) geht man ja auch vor, um einen NewAge STi TMIC im Forry SF Turbo oder Impreza GT unter zu bringen.Die Enge im Spritzwand-Bereich in Verbindung STI-LLK und Klima-Leitung ist recht leicht lösbar, indem "in kreativer Weise" halt mehr Platz geschaffen wird, so z.B. durch Veränderung von Abständen.
Da gibt es ja 3 Möglichkeiten: Klima-Leitung "verschieben", LLK-Nähe zur Spritzwand vergrößern ( Gummin-Tülle zur Drosselklappe lässt Raum?), auch Veränderung (leichte natürlich) der Neigung des LLK kann helfen.