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piametak

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1

Donnerstag, 20. Februar 2014, 20:13

Nach dem Hatch ist vor dem Hatch - ich suche einen...!

Nachdem der "alte" Sti weg ist , der neue " daily " XV installiert ist ( nicht schlecht - macht aber keinen Spass...)
überlege ich mir , wieder einen STi anzuschaffen.
Nachdem mich @drischnie: mit dem 2004er RA kurz aus dem Tritt gebracht hat , bin ich wieder beim Hatsch gelandet !
Wenn STi , dann kein anderer.
Die Frage die sich mir stellt ist : Kauf ich einen neuen oder neuwertigen mit wenig Kilometern, mach dann das ganze
Prozedere mit der Optimierung wieder durch ...ganz zu schweigen das der EJ257 natürlich wieder nicht hält...

oder hole ich mir gleich so was:

http://www.japaneseusedcars.com/auction/dealer_stock.htm


Dann stellt sich natürlich die Frage der Zulassung in D

Kann da einer unserer Spezialisten mal ein Statement abgeben...

Gruß piametak :tschuess:

piametak

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2

Donnerstag, 20. Februar 2014, 20:16

Ok , das Angebot lässt sich nicht kopieren...

Hatchback , Spec.c 2,0 liter , JDM

Ist nur ein weißer 12er Spec.c dabei...

:thumbsup:

3

Donnerstag, 20. Februar 2014, 20:39

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Ahoi

drmichi

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4

Samstag, 22. Februar 2014, 09:45

Wieso hat dieser 2012 Spec-C denn keine Recaro Sitze?
Finde den weissen 2011er Spec-C mit 17'000km interessanter!
..oder den gelben 2010er Spec-C :love:

bojo

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5

Samstag, 22. Februar 2014, 10:15

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Martin, wenn Du nen Spec C kaufst und dort wieder ne Anhängerkupplung drunter klemmst, wirst Du gelümcht.... das ist Dir klar, oder?! :vermoebel:
:knuddel:

6

Samstag, 22. Februar 2014, 10:34

@piametak:
Dein vorhaben gefällt mir :klatsch:
Jedoch würde ich auch eher den weissen Spec-C MY11 mit 17000km nehmen, ist vom Preis/Leistungsverhältnis her der beste und hat die Recaros dabei :anbet:

@drmichi:
Die Recaros sind nur beim R205 und S206 in Japan ab Werk dabei, ansonsten waren sie nur optional bestellbar ab den MY08+
Auch beim letzten STi ts Type-RA waren die Recaros nur optional erhältlich und nicht Standard ab Werk.
Dies ist auch der Grund warum selbst in Japan die Recaros selten anzutreffen sind bei Yahoo und somit die Preise auch dort relativ teuer sind.
Der Preis für neue ab Werk ist auch extrem teuer in Japan, wenn man die Einzel bestellt. Vom Transport sage ich jetzt mal nichts :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GT-Power« (22. Februar 2014, 10:39)


Turbo99

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7

Samstag, 22. Februar 2014, 13:05

Mein Bruder verkauft seinen 08 STi Hatch Sport, Schwarz, Vollausstattung auch. Du hast ihn mal in Schönau getroffen, danach zum Dyno Day in Schopfheim eingeladen. Steht z. Zt. aber nicht im Internet. Wenig Km, immer gepflegt.

Bei Interesse Pn
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

8

Samstag, 22. Februar 2014, 15:53

@piametak:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr



und


:zwinker:

piametak

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9

Sonntag, 23. Februar 2014, 19:17

Die Frage bleibt : Bekommt man so was durch die Zulassung .... :?:
http://www.gtnet.co.jp/usedcar/usedcar_d…000321000640798

Gekauft ist sowas schnell, als Briefbeschwerer zu schade.
Ein reines Tracktool ohne Zulassung will ich ihn nicht !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »piametak« (23. Februar 2014, 22:45)


10

Sonntag, 23. Februar 2014, 19:44

ICh würde diesbezüglich mich mal mit den Deutschen Importeuren verständigen.

Ihnen den Genauen Fahrzeug wunsch mitteilen... ggf. wie hier mit Link zum ausgsuchten PKW.

RHD Speedmaster. TJ Imports. UndergroundRacing.

piametak

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11

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 21:02

Nachdem das mit michis hatch nicht geklappt hat ;(
suche ich immer noch einen .

Mit den Japanischen ist es nicht leicht.
wenn du dem Importeur einen vorgibst , schlägt er 12 - 15T.Euro drauf - zulassungsfertig.
direkte Anfragen von mir in Japan wurden zumeist nicht beantwortet oder abgelehnt
oder ich konnt sie nicht lesen ...

Mit dem XV - Stinker werd ich nicht warm, vor allem wenn ich die Beiträge hier lese...

Bin ziemlich frustriert :wacko:

3ullit

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12

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 21:09

Die Minimalvariante:
http://pickndrive.com/

DIe Luxusbetreuung:
http://integrityexports.com/

Edit: Oder schreib mal am Dino (hier habe ich nur Erfahrung mit Teilen), der haut zwar auch immer bissel was drauf, aber ist human:
bekris (dot) dino (at) gmail (dot) com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (22. Oktober 2014, 21:16)


drmichi

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13

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 21:14

Timing war leider um 1 Tag falsch, sorry! ;(

drischnie

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14

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 01:42

Da muss doch was gehen mensch.
Hast es mal bei TradeCarView probiert? Bisher hatte ich da keine schlechten Erfahrungen und guten englischen Kontakt.
Wie wäre es mit diesem?

https://www.tradecarview.com/used_car/ja…x+sti/14739817/

15

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 04:21

@piametak: frag mal beim @Jockel: nach, der hat noch einen schwarzen Hatch .......
Gruß Chris

GT MY99
STI MY08
2.0i XV MY16
~840PS :gg:

gamilon

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16

Donnerstag, 23. Oktober 2014, 04:23

Wenn die Probleme mit der Zulassung nicht wären hätte ich mir schon lange einen neuen Spec C aus U.K geholt. Die kosten dort neu 30'000 Pfund.


Ist nicht viel teurer als die normale Version 2008+ mit dem EJ 257 hier ab Händler.

Aber wenn man sieht was die auf Top Gear alles für Gefährte zulassen bekommen, dann weiss man die haben effektiv andere Gesetze!

drischnie

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18

Dienstag, 4. November 2014, 09:32

Der aus eBay ist zumindest jetzt verkauft... :)

Ist sowas eigentlich zulassungsfähig in Deutschland?

19

Dienstag, 4. November 2014, 10:51

@piametak:

Kauf doch den 2009er Sport ohne Winterbetrieb (53 Tkm Gesamtlaufleistung) mit 2012er Shortblock (16 TKm gelaufen) und sehr vielen Modifikationen (außer Leistungssteigerung).

Ahoi

daddy

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20

Dienstag, 4. November 2014, 16:34

@Schall & Rauch: :hmmm:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Was soll das "uns" sagen :D "Scheunenfund" oder so :?:

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