Subaru Community

Der Australische NCAP ist gleich dem Europäischen NCAP!
Hinter dem Sterne-Ergebnis stecken auch noch Punkte, hier hat der Legacy den höchsten Punktwert aller Autos, aller Zeiten erreicht. Ebenfalls ist der Legacy der erste Wagen der mit 5 Sternen und einer Fussgängerwertung von 3 Sternen abschnitt.
Fazit: der sicherste Wagen der Welt!!
Gruss Ralph

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Ein verspätetes Hallo,

Vorsicht beim Vergleich der Crashergebnisse: Zwar entspricht der Australische NCAP-Crash dem Euro-NCAP-Crash, allerdings unterscheiden sich australischer Liberty und europäischer Legacy in einem kleinen, aber entscheidenden Ausstattungsdetail (s. Betriebsanleitung): Das australische Modell hat Gurtwarner auf allen Plätzen und erhält dafür 3 Zusatzpunkte, die europäische Version würde für die nur vorn installierten Gurtwarner lediglich 2 Punkte bekommen.

Daraus ergäben sich im Endergebnis statt 32,57 nur 31,57 Punkte, was nur vier Sternen entspricht! Bis zu 32 Punkten gibt es 4 Sterne, erst ab mehr als 32 Punkten sind 5 Sterne möglich.

Also Europa-Ergebnis: ****

Dieser interessante Umstand ist mir leider erst gestern beim Lernen für eine Prüfung (Fahrzeugsicherheit, was sonst) aufgefallen, sonst hätte ich es schon früher bekanntgegeben. Wenn man jetzt böse Absicht unterstellen wollte, könnte man behaupten bzw. spekulieren, Subaru hätte von vornherein vorgehabt, den Legacy (nur) in/für Australien testen zu lassen und hätte deshalb gerade dieses Modell mit Gurtwarnern für alle Plätze ausgerüstet, während man sich das in allen anderen Ländern gespart hat. Da ich aber keine böse Absicht unterstellen will, behaupte und spekuliere ich jetzt nicht, ich stelle es nur zur Diskussion. Vielleicht hat diese Entscheidung auch andere Gründe und die nun entstandene Situation ist nur ein "dummer" Zufall.

Viele Grüße

Thomas

Der Legacy erreichte 35.53 Punkte minus 1 = 34.53, also doch 5 Sterne!
Gruss Ralph



geändert von: rabidi on 14/07/2004 15:35:00

Aus der mir vorliegenden Veröffentlichung http://www.ltsa.govt.nz/vehicle-safety/a…berty-2004.html vom 23. März 2004 entnehme ich folgende Zitate:

"Overall score 32.57 out of 37"

"The Suaru Liberty scored 14.52 out of 16 in the offset crash test."

"The vehicle scored 15.05 out of 16 in the side impact crash test."

"Advanced seat belt reminders earned the vehicle 3 bonus points and a five star rating."

14.52 + 15.05 = 29.57 zuzüglich Bonuspunkte: 3 in Australien, 2 in Europa ergibt 32,57 = 5 Sterne bzw. 31,57 = 4 Sterne.

Grüße

Thomas

Ich habe gerade die Erklärung für die Differenzen gefunden: Da der Liberty, wie auch in Europa der Legacy, serienmäßig nicht mit Kopf-Seitenairbags ausgerüstet ist, ist prinzipiell kein Pfahlaufpralltest durchgeführt worden. Daher die 4 Sterne für Europa. Als Ergänzung wurde später noch der Pfahltest der Version mit Kopfairbags durchgeführt, dort dann das bessere Ergebnis.

Legacy ohne Kopfairbags: 4 Sterne

Legacy mit Kopfairbags: 5 Sterne

Damit ist alles klar.

Grüße

Thomas

Als ob ein Gurtwarner das Auto sicherer machen würde. Bei mir fährt sowieso niemand ohne Gurt, dann läuft er nämlich.

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Heben die was am Test geändert? Das mit dem verchlechterten Seitenaufprall dürfte doch auf keinen Fall sein!

Ich denke mal, das hängt damit zusammen, dass der Outback etwas höher liegt. Die Barriere trifft damit direkt auf den Seitenschweller statt knapp darüber. Damit ist die Karosseriebelastung geringer und der Überlebensraum bleibt besser erhalten. Das ist die einzige Erklärung, die mir in diesem Zusammenhang einfällt, genau weiß ich das allerdings nicht!

Grüße

Thomas