Subaru Community

Hallo!
Kaum hatte ich vor meinen Legacy zu verkaufen, schon macht er Probleme! Er will wohl bei mir bleiben! Also hab ich mich umentschlossen ihn zu behalten und reparieren zu lassen ! Nach so vielen Jahren darf er auch mal zicken machen !
Vielleicht weiss einer von euch Rat!? Nun das erste Problem ist das er plötzlich nicht mehr richtig zieht! Turbo geht aber er zieht keine Wurst mehr vom Brot, eben nicht so wie vorher! Weiss da einer was das ist?
Ausserdem klappert ein Ventil! Das hat er früher nur gemacht wenn es draussen kalt war und auch nur bis er warm war! Jetzt machte er das immer! Also fast immer! Im Leerlauf nicht! Erst wenn ich ein bisschen Fahr fängt es an und wenn ich die Kupplung drehte hört er direkt auf! Sobald man wieder ein wenig fährt(20 Sekunden ca.) fängt es wieder an! Es ist auch nur eins das hört man genau! Es ist das auf der Fahrerseite das zu mir sitzt! Ich denke mal das ich 1-2 neue Hydro`s brauch aber vielleicht weiss ja noch einer Rat!
Danke im Voraus
Grüsse Virtualtime<font face='Comic Sans MS'></font id='Comic Sans MS'><font face='Times New Roman'></font id='Times New Roman'>

Hallo Marco-R!
Da meiner ja die Tage durchgemessen und auf jedenfall Repariert wird sag ich Dir direkt Bescheid was es war wenn das Problem gefunden ist! Es werden sowieso Zahnriemen, Zündkerzen und was noch so anfällt gemacht! Ich hab den Wagen ja schon seit 5 Jahren und geklappert hat er früher nur wenn es Draußen kalt war und nach ca. 10 Minuten hat es aufgehört! Mir kommt es so vor als würd der Oeldruck nicht stimmen aber dann müsste die Oellampe ja an sein. Naja wir werden sehen!

Grüsse
Virtualtime

Hallo zusammen,
hab auch mal in der Subi Werkstatt nachgefragt(Als ich die Teile kaufte) die machen die Dichtungen der Ölpumpe immer mit! Was mich wunderte ist das sie die Spannrolle nicht mitwechseln nur wenn sie kaputt wäre!
Also normalerweise sollte morgen bei meinem Zahnriemen und usw. gewechselt werden wenn nix dazwischen kommt! Wie Turbofreak schon meinte hat Subi Warkstatt auch direkt gesagt, Ölpumpe ganz raus da sich innen der Ölpumpendeckel lösen kann, dadurch Druck verloren geht und Klappern kann! Wenn das nix hilft Ölschlammspülung, Ölwanne ab und Sieb begutachten, reinigen! Ich hoffe das es das ist!!!!! Hydro`s hab ich keine Lust...... Aber er wird gemacht, egal was es auch ist!

Grüsse aus den Saarland
Virtualtime<font color=limegreen></font id=limegreen>

Hallo zusammen,
nun Zahnriemen wurde gewechselt! Auch die Umlenkrollen machten etwas Geräuche und wurden alle(zwei glatte und eine gezahnte) gewechselt, sowie die Spannrolle! Ölpumpe war in Ordnung, also die Kreuzschlitzschrauben innen waren alle super fest, und noch die Zündkerzen erneuert! Also er klappert immer noch! Dann haben wir eine Ölschlammspülung gemacht, hat auch nix geholfen! Wir messen jetzt noch den Öldruck und wenn das nichts bringt versuche ich es mit einem andern Öl! Es war immer Castrol 10W60 drin! Mein Kollege meinte auch das er kein Zusammenhang zwischen dem Klappern und dem das er nicht mehr zieht sieht!


Gruss Virtualtime