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Wrx 750 Whp+

radu

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1

Sonntag, 1. April 2007, 11:55

Wrx 750 Whp+

Ich will euch zeigen eine Subaru WRX mit über 750 WHP von Rumänien. Drin ist nicht mehr zu finden teile ab werk. Werden benutzt überwiegend nur für ¼ mille rennen und das auf legale oder illegale art.
Der Subaru ist durch mehrere stufe in diese Stadium. Motor, Getriebe, Differentiale, und, und sind alles getauscht. Von außen siehst nicht so viel geändert außer fehlende scoobs auf Motorhaube. Aber drinnen ist eine Orgie.
Der Besitzer hat auch seine eigene Firma in Bukarest (Legal Racig Code) welche macht Tuning für Subaru, Mitsubishi und noch paar andere marken aus Europa.
Benutzt keine EcuTek das er in direkte Verbindung ist mit eine Tuner aus Japan ist welche eine andere soft benutzt.
Bis in 2-3 Monaten bekommt aus Japan eine andere Kit mit über 1000 PS garantiert.
Mehr kann ich nicht mehr sagen, das er nicht so gern redet über seine Auto.



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »radu« (1. April 2007, 11:58)

Omawari_San

Meister

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2

Sonntag, 1. April 2007, 11:57

:D :D Sleeper!

fast_WRX

unregistriert

3

Sonntag, 1. April 2007, 13:00

recht net :D aber diese "wer hat den grössten" PS tunerei ist nicht unbedingt immer das beste ;) für zum gerade ausfahren find ich das persönlich ok, aber wer kauft sich ein subi zum geradeausfahren :crazy:
mehr PS heist nicht zwangsläufig schneller sein :) klar beziehe ich mich jetz so richtung rundstrecke usw. aber da sieht man was die gesamtperformance schlussendlich bringt. bestes beispiel, der lichtfield T25 mit seinen " nur " 600PS der letzes jahr die Time Attack in England gewonnen hat und sämmtlich konkurenten mit über 900ps mit einem rückstand von fast 2 sec. stehen lies ;)
aber trotzdem, sicher geiles gerät :tongue:

greez

radu

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4

Sonntag, 1. April 2007, 17:19

Noch paar bilden von MotorRaum :anbet:





Kupf

unregistriert

5

Sonntag, 1. April 2007, 17:25

Krasses Pferd

silver

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6

Sonntag, 1. April 2007, 17:44

Zitat

Original von fast_WRX
recht net :D aber diese "wer hat den grössten" PS tunerei ist nicht unbedingt immer das beste ;) für zum gerade ausfahren find ich das persönlich ok, aber wer kauft sich ein subi zum geradeausfahren :crazy:
mehr PS heist nicht zwangsläufig schneller sein :) klar beziehe ich mich jetz so richtung rundstrecke usw. aber da sieht man was die gesamtperformance schlussendlich bringt. bestes beispiel, der lichtfield T25 mit seinen " nur " 600PS der letzes jahr die Time Attack in England gewonnen hat und sämmtlich konkurenten mit über 900ps mit einem rückstand von fast 2 sec. stehen lies ;)
aber trotzdem, sicher geiles gerät :tongue:

greez


JP gelesen? :D

@motorbilder
klärt mal nen n00b auf: wo hat denn der das rohr versteckt, das vom FMIC zu drosselklappe führt?? Ja, unter diesem (schön verarbeiteten :D ) Hitzeschtzblech.. aber führt das unter dem motor durch??

und: mit so nem riesenturbo (T78? 88?) hat man halt ne riesenladung PS.. bei 7000 RPM oder so.. :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (1. April 2007, 17:46)

radu

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7

Montag, 2. April 2007, 22:01

Zitat

Original von silver

und: mit so nem riesenturbo (T78? 88?) hat man halt ne riesenladung PS.. bei 7000 RPM oder so.. :rolleyes:


8000 rpm oder so wilst sagen :schreck: Silver =)

fast_WRX

unregistriert

8

Montag, 2. April 2007, 22:12

@silver

hmmm jetz wo dus erwähnst..... genau, wo geht den das rohr hin, ist ja ein GReddy FMIC kit und dort währe eigentlich diese rohr sichtbar, beim HKS glaub ich gets aber hinten-untenrum....was mir auch noch aufgefallen ist...original fuel RAIL :crazy:

greez

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