Subaru Community

In den letzten Paar Monaten wird mein Impreza immer lauter. Ich kann das Geräusch nicht Ziel genau finden, aber ich denke es kommt von dem Rechten-Hinterrad. Es wird schlimmer so schneller man fährt, ist unabhängig von Motor Geschwindigkeit, Gang und Last. Es ist nicht immer da, aber wenn es da ist, dann hört es sich an wie ein Hubschrauber (meine Frau meint das es sich anders anhört (sie ist Amerikanerin und meint woomp-woomp-woomp ), aber es ist definitiv ein "rundes" Geräusch). Es wurde dieses Wochenende ganz schlimm, ich war auf der Autobahn unterwegs mit zirka 200km/h für mindestens 5 Minuten, bin dann auf der Landstraße weiter gefahren und auf einmal gab es ein sehr lautes "Hubschrauber" Geräusch. Es ging fast komplett weg in Links Kurven, aber wurde noch schlimmer in Rechts Kurven. Ich denke mal das es das Radlager ist. Das Auto hat jetzt 109,xxx km drauf. Außer Radlager, was könnte es noch sein? Falls es das Radlager ist, würde es Sinn machen beide hinteren zu erneuern und was für Kosten kann ich da erwarten?

Hier ist ein (schlechter) Video-Clip. Wenn man genau hinhoert, so um 12-17 sec

http://www.jensthomas.net/100_1787.MOV

Ich kenne das nur zu genau, hab das selbe schon immer, in links Kurven schlimmer in rechts Kurven ist es fast weg, das ist dann cool wenn man nur noch den Fahrtwind hört :crazy:.

Bei mir ist es das Radlager hinten links, hat mein Händler sofort für schuldig erklärt.

Reparaturkosten bis 250€ , für eine Seite wohlgemerkt, aber er ist sich sicher das es die linke Seite ist :].

Und noch: leider habe ich nicht vor mir Quick Time zu installieren :hmm:

Hier ist das Video auf Google http://video.google.com/videoplay?docid=…690282108&hl=en

EUR250 pro Radlager...naja, hat ja wohl auch genug ausgehalten.

Jap, genau so klingt sowas .

Meins qietscht jetzt nach der fahrt vom STI Räder holen sogar manchmal , was passiert eigentlich wenn man es nicht wechseln würde

Mir ist mit nem Legacy mal ohne Vorankündigung bei 160 auf der Autobahn ein hinteres Radlager zerbröselt. Das Auto wurde schlagartig schwammig, ich bin vom Gas gegangen und ganz vorsichtig auf den Seitenstreifen gerollt, das war schon kurz eine heikle Situation! Das heisse Öl hat dann aus der Radnabe gequalmt. Weiterfahren war nicht mehr möglich. Da sich dann der Arbeitsaufwand erhöhte, um das Lager rauszukriegen hat die Reparatur 360,- gekostet. Bei nem Fronttriebler hätte die Reparatur vermutlich ca. 60,- gekostet inkl. Material..

Beim Nissan Patrol meines Vaters blockierte das Vorderrad sogar auf der Autobahn
DAS war ne heikle Situation

Serge

So, jetzt sind hinten zwei neue Radlager drin und das Auto ist leiser als je!

Arbeitskosten pro Stunde EUR81,60

Radlager Hinten Erneuern 2,2 Stunden EUR179,52
Erschwerter Ausbau durch Korrosion 1,5 Stunden EUR122,40
28016FC001 - 2x Radlager Hinten je EUR59,46 - EUR118,92
28015AA050 - 2x Simmering je EUR7,46 - EUR14,92
28015AA100 - 2x Simmering je EUR7,98 - EUR15,96
28015AA110 - 2x Simmering je EUR7,16 - EUR14,32

Teil Kosten - EUR164,12
Arbeitskosten - EUR301,92
Total - EUR466,04+MWST

Wollte das alte Thema mal wieder aufrollen . Bei mir hörte es sich auch an wie in einem Hubschrauber. Hab das jetzt schon über 1000km hinaus gezögert .Weil ich wußte was das für nen Arbeit ist .Aber da ich ja urlaub habe nahm ich die ganze Sache heute mal in Angriff wie erwartet alles festgerostet vorallem die lange Schraube die durch die 2 Lenker in den Buchsen geht war total festgerostet .das ich jetzt überall neue Buchsen einpressen muss. Was mich überrascht hat das Ankerblech ist auch weggerostet ;Das Teil kostet 100euro .Vorallem den Abs Sensor heraus zubekommen Da er ja im Blech steckt war ne Arbeit von 2stunden da er total in der Führung fest war. Musste ich mich mit Meisel und Fräser vor arbeiten bis ich ihn freigelegt hatte .Naja jetzt weiß ich wenigstens was mich auf der anderen Seite erwartet wenn das dann fällig ist .Gruß Uwe