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Zitat von »MarioM-83«

Was denkt ihr mit was für ein preis muss ich da rechnen sofortkauf 11,500 mhh.

Die aufgelisteten Teile mit den Preisen: sind diese im Sofortkaufpreis von 11500,-€ bereits enthalten (dient die Angabe also nur der Information über den Wert des Zubehörs?) oder muß man die aufgerufenen Preise noch drauflegen, damit die erwähnten Teile verbaut bleiben??

Ist das Fahrzeug zulassungsfertig in Deutschland?

Laut DAT ist für einen serienmäßigen deutschen (LHD) WRX STI Prodrive ein Händler-EK von 10300,-€ (EZ 01/2002) bis 10800,-€ (EZ 12/2002) realistisch.

Wenn man davon ausgeht, das der Wagen in UK etwas günstiger gehandelt wird als hierzulande, die geringere Nachfrage in D nach RHD-Modellen preissenkend einberechnet und das erwähnte Zubehör in dem Sofortkaufpreis enthalten ist und die Besichtigung sowie die Probefahrt ohne Beanstandungen verlaufen sind - dann, ja dann halte ich den Preis für sehr ok.

Aber bedenke: Der Wert des verbauten Zubehörs beträgt über die Hälfte des Sofortkaufpreises - ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass ein WRX STI Prodrive auf der Insel so extrem günstig gehandelt wird!!!


Gruß,
Stephan

Ich lese das Angebot so, dass das Auto in D nicht sofort zulassungsfähing ist.
Da geht es z.B. los mit den Frontscheinwerfern, die hier in D neu für LFD zu kaufen wären ..und alles andere kosten als ein Taschengeld.

Neuer TÜV gegen Aufpreis bedeutet deshalb -ziemlich sicher- nicht nur mal eben die dt. TÜB-Gebühren sondern auch die Zusatz-Rüstkosten.
Hier solltest Du beim Verkäufer noch mal nachhaken, denn womöglich ist das ja auch ganz anders.

Die in D. geltende Abgas-Gutachten sollte er nicht nur, sondern muss er erfüllen.
Das soll Dir keine "Angst" machen, sondern ein Hinweis sein, dass evtl. unliebsame Ärgerlichkeiten von vornherein vermieden werden.

Zitat

Hi

Als Alltagsauto würde ich niemals nen Rechtslenker wählen. Wenns schon ein Rechtslenker sein soll, dann ein Nissan Silvia S15 oder ein R34, also was, was es nicht auch als Linkslenker gibt.

Ich würde auch als Alltagswagen immer wieder einen RHD kaufen.
Und warum Nissan? Es gibt auch genügend RHD Impreza Modelle die es als LHD nie gab.
Zudem haben zumindest die JDM RHD Modelle die deutlich bessere Technik verbaut, sodass es sich oftmal zusätzlich lohnt RHD zu fahren....

Ich finde den Preis für das Fahrzeug ein wenig unverschämt, auch wenn Tuningteile mit dabei sind. Ich habe für mein 2003 Blobeye mit 32.000 Meilen bzw. 52.000 KM auf der Uhr in England gerade einmal 9500 € bezahlt, die Karosse ist rostfrei, der Motor läuft einwandfrei, es wurden immer alle Inspektionen bei Subaru durchgeführt und der Zustand des Autos war auch gut. Zudem war er beim Kauf nicht verbastelt, was bei Fahrzeugen aus England oder Japan häufig der Fall ist. Von verbastelten Kisten würde ich übrigens die Finger lassen, viele sind trotz niedriger Laufleistungen schon relativ fertig und bei der Zulassung gibt es häufig auch nur Probleme. Ein Satz Scheinwerfer kostet übrigens etwas mehr als 500 €, das COC Papier ist je nach Händler Kostenfrei oder für unter 100 € zu haben, eine mittig platzierte Nebenschlussleuchte kostet 15 € und es genügt beim Tüv eine ganz normale HU+AU. Die Versicherungseinstufung und Steuerklasse ist mit einem LHD Fahrzeug identisch.

Zum Thema Alltagsauto kann ich nur sagen, dass man keine größeren Bedenken haben muss. Jemanden der allerdings noch nie ein RHD Fahrzeug gefahren hat, den würde ich dazu raten es vor dem Kauf zu tun. Entweder kommt man damit zu recht oder nicht. Ein Auto zu kaufen und nach ein paar Tagen zu merken, dass es doch nicht die richtige Wahl war, kann eben ein teures Unterfangen werden. Wer noch nie ein RHD Fahrzeug gefahren hat, keine Langzeiterfahrung aufweisen kann oder generell nur Aussagen aus dem Internet aufgreift, der sollte sich zu dem Thema auch nicht wirklich äußern. Mittlerweile bin ich auch der Meinung, dass der Aufpreis für ein Linkslenker Modell von rund 10.000-20.000 € auch nicht gerechtfertigt ist. Die Ausstattungen sind zu 100 % identisch und wenn man sich nicht gerade dämmlich anstellt, fährt man im Alltag genau so sicher mit einem Rechtslenker Modell. Womit man leben muss sind die dummen Blicke von anderen Autofahrern und mit dem einen kleineren Manko, bei zu dichtem auffahren auf einem großen LKW, einem Bus oder einer Straßenbahn ein wenig die Übersicht beim überholen zu verlieren. An die Situation gewöhnt man sich allerdings sehr schnell.

is das nicht der: http://www.pistonheads.com/sales/2571147.htm

Hi,

wenn die Tuning-Teile alle dabei sind, das Auto top gepflegt ist (innen, außen, Checkheft) und Du mit dem RHD gut klar kommst, dann kann ich Dir nur empfehlen den Wagen zu kaufen.
Der Verkäufer hat ja sogar reingeschrieben "TÜV auf Wunsch neu". Das solltest Du unbedingt in Anspruch nehmen, dann hast Du die Sorge schonmal aus dem Kopf.
Was wahrscheinlich noch auf Dich zukommen wird und nicht im Text steht ist der Zahnriemenwechsel bei 100.000km. Aber da bist Du mit ca 500,-€ (inkl. Wasserpumpe) dabei.

Bin echt mal gespannt, was Du nach der Probefahrt am WE sagst, weil chick ist der auf jeden Fall

@EqulizerCS: Die komischen Blicke von anderen Personen hat man mit nem Turbo-Impreza doch immer, oder??

Gru, Andy

Der Virus ist wieder im Umlauf

wie siehts mit dem TÜV aus? Kann er den noch neu machen??

Dann versuch ihn noch ein wenig im Preis zu drücken und dann heißts: "ZUGESCHLAGEN!!"

zum Thema Rechtslenker als Alltagsauto brauch man glaub nicht mehr viel schreiben weil das schon unzählige Male im Forum diskutiert wurde.
Fakt ist: Es funktioniert einwandfrei und problemlos, selbst Freunde die (im Gegensatz zu mir) noch nie zuvor nen Rechtslenker überhaupt gesehen haben kamen nach 15-20 Minuten damit zurecht, insofern ist es eine reine Umgewöhnung welche je nach Typ länger oder kürzer dauert. Natürlich ist ein Linkslenker in Festlandeuropa die 100% Lösung weil historisch so gewachsen, der RHD aber keine 50% Lösung sondern (mein persönliches Empfinden) 95-99% Lösung.

Zum Thema Autokauf in UK wurde auch schon sehr viel geschreiben und oh Wunder ja meiner ist auch aus UK, sogar sehr bewusst

Komisch find ichs nur dann wenn jemand nen RHD in Deutschland anbietet aber noch nichtmal in Deutschland zugelassen hat (auf sich selbst!), warum nicht gibt es wohl unzählige mögliche Gründe. Zum Beispiel: 1. da die Preise in UK besser sind als hierzulande möchte er an dem Auto durch das Kaufen/Verkaufen Kohle machen (war vieleicht also nie an der Zulassung in D interessiert!), 2. Er hat versucht das Auto zuzulassen hat aber aus diversen Gründen nicht funktionert, z.B. Auspuffanlage, Kats (CO2 Messwerte etc.), sonstige Mods etc. 3. usw. usw.

Also genau(!) hinterfragen und da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen, im schlechtesten Fall MUSS man vor der positiven Zulassung in D noch richtig Asche in das Gefährt investieren...Ja, Scheinwerfer fangen für das Paar i.d.R. erst bei 600€ an und die braucht man in jedem Fall, das summiert sich dann ganz schnell auf 1.000 - 2.000 €...

Hoffe das hilft

Hallo,

Ich glaube das du das Fzg.mit dem WRC Heckspoiler in Deutschland nicht zulassen kannst, brauchst also noch den originalen PRODRIVE-Spoiler.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ORT&tabNumber=2

Auto ist offenbar noch zu haben, hast du nicht zu geschlagen?

der kann ja garnicht mehr zu haben sein, der wird doch hier in einem anderen beitrag gerade geschlachtet... bzw, ist schon geschlachtet

Der geschlachtet wird doch einer mit nen anderen Heckspoiler!

nein.

Impreza STI Prodrive 2002 Schlachtung

Okay, du gewinnen.
Der ist aber noch bei Mobile drinn.