Subaru Community

Luftfilter.

Cu
Jan

Oder Luftmassenmesser..

Bin mir nicht sicher was der kostet, denke aber so um die 120.- CHF.
Am besten mal zu Deinem Händler fahren und das Problem schildern, der kann ja mal schauen ob ein Fehler angezeigt wird im Fehlerspeicher.

beim 06er müßte doch noch Garantie drauf sein?

gruß: heiko57

Hallo,

das gleich Problem hatte mein Impreza RS My 2005 im Winter wenn ich an eine Ampel gefahren bin Motor war noch kalt 1 Gang rein ging die Drehzal rauf und runter. Komischer weise ist es nun aber wieder weg, kann auch nicht sagen was es ist oder war Luftmassenmesser hat meiner keinen der hat einen anderen Sensor direkt am Luftfilterkast, weis jetzt nicht auf die schnelle wie das Teil heist! Auch so ist er regelmässig beim Kundendienst und im Fehlerspeicher von der ECU war auch nix.

Na dann auf zum nächsten Freundlichen


MfG: Heiko57

Zitat

Original von Newbie
Hallo,

das gleich Problem hatte mein Impreza RS My 2005 im Winter wenn ich an eine Ampel gefahren bin Motor war noch kalt 1 Gang rein ging die Drehzal rauf und runter. Komischer weise ist es nun aber wieder weg, kann auch nicht sagen was es ist oder war Luftmassenmesser hat meiner keinen der hat einen anderen Sensor direkt am Luftfilterkast, weis jetzt nicht auf die schnelle wie das Teil heist! Auch so ist er regelmässig beim Kundendienst und im Fehlerspeicher von der ECU war auch nix.

Wie Newbie schreibt, Luftmassenmesser ist bei den Saugern nicht mehr, die haben schon seit längerem eine IAT (In-Air-Temperaure)-Sensor im Luftfilterkasten. Diese sind wohl recht unempfindlich...
Luftfilter ist beim Sauger auch eher weniger für unruhigen Leerlauf verantwortlich...
Ich tippe auf Lambdasonde oder Kat: mal in der Werkstatt den Select-Monitor dranhängen lassen und die Lamdasonde(n) checken lassen... alles natürlich Garantie und die Werkstatt sollte den Fehler auch finden können, wenn sie gut ist...
Oder Leerlauf-Steuerventil (da müsste aber eigentlich die CEL leuchten)
Grüße
Chris

HI,

wollte mal den alten Thread nochmal hervorholen.

Bei unserem Sauger 2.0R ist die Leerlaufdrehzahl in der letzten Zeit auf ca. 500 1/min zurückgegangen. Bei Einschalten des Kühllüfters sinkt die Drehzahl kurzfristig noch weiter ab, Auto geht aber nicht aus.
Sollwerte lt. Werkstatthandbuch sind ca. 650 +/- 50 1/min.
Was noch auffällig ist, dass wenn man den Motor startet, es ein wenig dauert (ca. 1s) bis er auf die Leerlaufdrehzahl hochdreht.
Zudem musste meine Frau heute den Subi zweimal starten, beim 1. Start ging das Fahrzeug nicht an.

Batteriespannung habe ich heute geprüft, war soweit beim Start i.O (Spannung ging nicht unter 10,8V).

Punkt 1: ich weiß nicht, ob dort schon die neue Software aufgespielt wurde, werde ich aber abklären (wobei die ja soweit ich gelesen habe, nichts mit der Leerlaufdrehzahl zu tun hat)
Punkt 2: event. Zündkerzenwechsel?
Punkt 3: über den Punkt will ich gar nicht so viel drüber nachdenken was es noch sein könnte wie Leerlaufsteller/- ventil, Drosselklappensteller/-poti (hat der sowas?)

Gibts sonst noch was, was man überprüfen könnte

@Hammel: was kam bei Dir eigendlich dabei raus damals?

Gruß Jens