Subaru Community

Überprüfe bitte sofort selbst die Ventildeckel- und Zylinderkopfdichtungen auf Ölverlust! Wenn die ZKD undicht wird (meist am Zylinder 4), ist der verbrannte Geruch kurz nach Starten eines kalten Motors oft stärker, da das Öl im Stand bis zum Auspuffkrümmer runtergelaufen ist und nicht vom Fahrtwind weggedrückt wurde.
Warum die in der Werksttt nichts gefunden haben, ist mir schleierhaft, wenn es stinkt, muss auch irgendwo was rauskommen (es sei denn es riecht wirklich nur nach Motorkonservierung)!
Grüße
Chris

Servus

Prüfe mal die vorderen Achsmanschetten auf Defekte.
Ich hatte das mal bei meinem Forester, da spritzte das Fett aus der kaputten Manschette direkt auf den heissen Auspuff, verbrannte da und stank gewaltig und es dampfte teilweise auch unter dem Motor hervor.

Gruss Stibe

Hallöle,

mein Impreza stinkt wenn er warm ist und ich in der Garage parke auch etwas nach Getriebeöl. Der Subaruhändler meint das ist aber normal und bekannt. Qualmen tut er allerdings nicht. Bei einem Kumpel seinem Legacy MY 02 war mal eine Kopdichtung defekt. Der hatte ähnliche Sympthome wie Du es bei Dir beschreibst. Der ist aber noch ewig so herum gefahren.

Gruß

Thias

Ich vermute mal, eine defekte Achsmannschette kann sogar die schlechteste Werkstatt sofort erkennen... nun, egal, welche Dichtung durch ist, solange kein Öl auf die Straße tropft und der Motor normal läuft (kein weißer Dampf aus dem Auspuff bei warmem Motor), kannst du damit noch ne ganze Weile unbedenklich rumfahren (ich hebe meiner letzte leicht undichte ZKD am Baja noch über 60 Tkm abgerungen, bevor die anfing, zu tropfen...). Das ist die gute Nachricht.
Bilder hab ich keine, aber vielleicht gibt es einen Forenkollegen mit ein bissel Ahnung in deiner Umgebung, der sich das anschauen kann?
Ansonsten versuche einfach mal folgendes: fahre mit der Hand von hinten die Rückseiten und die Unterseiten der zwei Zylinderköpfe entlang, sowohl auf Höhe der ZKD wie auch an der ventildeckeldichtung. Bitte natürlich bei kaltem motor! Dort darf nirgendwo Öl sein, sonst ist es in diesem Bereich undicht. Zur Sicherheit dann dasselbe auch von vorne machen. Das alles geht einigermaßen, ohne etwas werzuschrauben.
Grüße
Chris
P.S.: woher kommst du denn?

Ich würd, bis noch keine genaue Diagnose gemacht is, alle Flüssigkeiten, insbesondere Motoröl und Kühlwasser im Auge behalten, sicher is sicher!

Gruß