Welche Stoßdämpfer hinten für Impreza verwenden??

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Sonntag, 2. Mai 2010, 10:56

Ok,

also das hört sich ja echt nicht schlecht an. 2 cm tiefer könnte ich verkraften. Kommt dann noch ein bischen der Optik zu gute. @ Baumschubser, warum einen dickeren Stabi? Gibt es den dann auch von Eibach? Ich hab das Fahrwerk mal im Netz angeschaut. Da kann man ja auch noch wählen, welche Federn für welche Ausstatung? In unserem Fall mit Vollaustattung oder? Mit dem schweren Gastank im Heck?
Muß morgen gleich mal meinen Teilehändler fragen was er mir für einen Preis machen könnte.

Gruß
Thias

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22

Sonntag, 2. Mai 2010, 15:16

Stabilisatoren gibt es auch von Eibach!Hat die Produkt Bezeichnung Anti Roll Kit,das wird bei mir der nächste schritt sein,um das ganze nochmal zu optimieren.

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Baumschubser

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23

Sonntag, 2. Mai 2010, 18:36

Zitat von »thias«

Ok,

@ Baumschubser, warum einen dickeren Stabi? Gibt es den dann auch von Eibach?

Gruß
Thias

@Thias:
Lies dich hier mal ein!
Bin sehr zufrieden mit dem Wechsel von 13 auf 20 mm :anbet:

:spring:

Mein Kombi lenkt jetzt so direkt ein :tongue:

Gruß,
Stephan

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24

Mittwoch, 12. Mai 2010, 02:56

das Eibach Pro Street S ist eingebaut,es ist schon ein Unterschied zum alten Fahrwerk,in Kurven so gut wie keine Seiten Neigung mehr leider auf Kosten vom Komfort,auf guten Straßen ist es ok aber bei schlechten Straßen haut es einem schon ganz schön was in das Kreutz

Tiefer kommt er auch mit der höchsten Einstellung ca. 20mm wo bei es mir sogar mehr vor kommt.Empfehlen kann ich es aber ohne Einschränkungen,es macht einfach jede menge Spaß mit dem Fahrwerk im Impreza zu fahren :thumbsup:

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thias

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25

Sonntag, 13. Juni 2010, 10:27

Hallöle,

nachdem ich jetzt mal grünlich geschaut habe, bin ich mittlerweile soweit gekommen, dass ich nun weis dass die hinteren Dämpfer anscheinend auch vom WRX passen. Dadurch ergeben sich natürlich einige Möglichkeiten mehr da für den WRX viel mehr angeboten wird als für die normalen Sauger.
Ich dachte mir, KONI gelb hinten von außen Härteeinstellbar, original Federn, vorne sowieso original Dämpfer lassen und die Federn 2 - 3 cm pressen lassen. Somit habe ich die schwachen hinteren Dämpfer draußen die KONIS tragen den Gastank sicherlich besser und durch das pressen der Federn vorne eine gute optik. Preis für alles zusammen ca. 400 EURO.
Was meint ihr dazu?

Gruß

Thias

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26

Sonntag, 13. Juni 2010, 21:59

Halte nix davon, wenn Konis dann alle 4. Nur hinten Koni u vorne Original verschlechtert das Fahrverhalten enorm, der Grenzbereich wird verdammt schmal und ist schneller erreicht als du denkst.

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27

Samstag, 19. Juni 2010, 22:13

da kann ich nur zustimmen ich schaffe es mittlerweile auch das Eibach an seine grenzen zu bringen

Serienfedern und Koni Dämpfer würde ich nie machen,Serienfahrwerk ist halt schon sehr weich und komfortabel wenn ich denke wie sich mein Impreza mit dem Serienfahrwerk geneigt hat

das Problem hast mit dem Eibach Fahrwerk nicht da kommt nur ganz dezent das Heck

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thias

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28

Sonntag, 20. Juni 2010, 12:17

Hallo,

also ich lass mein Impreza jetzt vom Fahrwerk wie er ist. Das ist mir alles zu doof. Ich denke das Eibach Fahrwerk wäre wohl das Beste. Ist mir aber zu teuer und zu unkomfortabel. Die Lösung mit Koni Dämpfer und original Federn ist glaube ich nur gemurkst.
Es dreht sich bei mir ja echt nur um, vorne 2 cm tiefer, oder hinten etwas höher. So das dass Gewicht des vollen Gastanks eben ausgeglichen ist und der Wagen zumindest gerade da steht und hinten nicht runter hängt.
Mehr will ich ja gar nicht. Ich glaub ich drehe und fräse mir nächste Woche mal zwei Scheiben die ich hinten zwischen Dämpfer und Dom baue, damit er hinten wengle hoch kommt. So 10-15 mm ungefähr. Vielleicht löse ich so alle Probleme, aller Gas Imprezafahrer die etwas Wert auf Optik legen und am Originalfahrwerk nichts verändern wollen;-)

Gruß

Thias