Subaru Community

S 2000:


Z8:


____________________________

Hauptsache japanisches Auto!

Ian @ x-activ.com

Noch jemand Interesse an dem HKS Engine Starter für WRX/STI ?
$108 inkl. Versand (+MwSt.+Zoll)

MfG
2-bias

@tobi

gibt es da auch was für den GT?

Gruss
Marco

Zur Erinnerung was der HKS-Engine-Starter ist:

http://takakaira.com/asp/template.asp?cat=2&id=861&prodID=MNnJkKkfhGielHg

Das Teil ist auf 500 Stück limitiert und ich habe bei Tobi eins bestellt. Ich will deshalb einen haben, weil ich viel in der Stadt unterwegs bin und die Angewohnheit habe an der roten Ampel den Motor abzuschalten. Aber das ständige Drehen des Zündschlüssel nervt und deshalb dieser Ein-/Ausschalter.

Andreas

kann mann mit diesem knopf den motor auch abschalten oder nur starten?

ich habe schon von ein teil gehört das via gazpedal funktioniert. und zwar weiss ich nicht wie der motor abgestellt wird aber gestartet wird via vollgazstellung. vom hören her sollten gewisse taxis in der stadt damit ausgerüstet sein.

@andreas: wäre das nichts für dich? oder kennst du das schon?

gruss
pascal

Bei VIVIDRACING hat's auch was.
Ist noch interressant, die dokumentieren schön mit Fotos was alles umgebaut wird an Ihrem WRX, von Fahwerk über Bodykit, gösserem Lader etc....
Unter anderem bauen die auch einen Starterknopf von ZEROSPORT ein --> "plug'n play"...

http://www.vividracing.com/stage14.php

Urs

Was mir beim HKS-Schalter so gefällt ist der Kippschalter zum Ausschalten des Motors. Da brauch man den Autoschlüssel nicht drehen.
Was nutzt mir denn die tollste Startautomatik (mit Gaspedal) oder Starterknopf, wenn ich vorher erst den Schlüssel rumdrehen muß um den Motor abzuschalten?

Das mit dem Gaspedal hatten in den siebziger Jahren die Golfs, als damals noch Benzin sparen angesagt war. Man betätigte einen Knopf/Hebel und der Motor war aus. Beim losfahren brauchten die Golfer nur Gas zu geben, der Motor sprang an und man konnte losfahren. Feine Sache, aber bald aus der Zubehörliste verschwunden weil das dumme Volk diese Option zu wenig kaufte. Die hatten zuviel Angst um ihren Anlasser.

Andreas

obwohl, wenn wir ehrlich sind ist es ja nur psychologische aspekte.

denn, ob du jetzt den schlüssel drehst oder ein kipphebel betätigst ist es den gleichen aufwand.

und zum anlassen auch wieder. knopf drücken oder schlüssel drehen...

aber es macht freude, und das ist die hauptsache

gruss
pascal

hat jemand von euch so ein startknopf montiert oder infos dazu ich fände das eben noch ein cooles feature! ich weiss, ich weiss, es ist nur spielerei...


Gruss
Marco

vonderalb´s HKS starter switch ist angekommen und ich habe es ihm zugeschickt. Er wird es sicher die nächsten Tage einbauen ;-)

MfG
2-bias

Jawoll, ja. Der Schalter-Kit ist angekommen.
In der Plastiktüte befindet sich ein Puzzle. Lauter Einzelteile und ne tolle japanische Anleitung (na großartig).

Der ganze Kit ist nichts spezielles nur für Subaru WRX, sondern ein Allround-Kit der an das jeweilige Fahrzeugmodell angepasst werden kann. Für den WRX sind ein paar Kabel zuviel vorhanden. Egal, braucht er ja nicht.

Die Schalterblende muß zurechtgeschnippelt werden und irgendwo und irgendwie befestigt werden. Da muß ich mir noch was einfallen lassen.

Die Kabelanschlüße konnte ich, aufgrund der Bilder in der jap. Anleitung, rausfinden und habe den Schalter provisorisch an das Zündschloss angeschlossen. Und es hat auf Anhieb funktioniert. *selberenergischaufSchulterklopfen*

Am Wochenende werde ich das Ganze endgültig montieren und dann eine DIY-Anleitung ins Forum stellen.

Von der Funktionsweise kann ich schon jetzt folgendes berichten:

Motor an: Zündschlüssel drehen bis zur Stellung "Zündung", dann HKS-Zündungsschalter einschalten (Zündung ON) und HKS-Startknopf betätigen.

Motor aus: HKS-Zündungsschalter auf OFF.

Den Motor kann man immer noch mit dem Zündschlüssel starten, allerdings muß dazu der HKS-Zündungsschalter auf ON stehen, sonst dreht sich zwar der Anlaßer aber es erfolgt keine Zündung.

Läuft der Motor kann der HKS-Startknopf trotzdem betätigt werden und der Anlasser quittiert dies mit häßlichem Geknirsche. Das ist genauso, wenn man der Zündschlüssel dreht obwohl der Motor bereits läuft.

Andreas

@vonderalb

cool!

würde so ein schalter-kit auch irgendwie in den GT passen? was hast du total bezahlt?

Gruss
Marco

HKS engine starter switch (Limited edition) $100
+ 16% Mwst. + 4,5% Zoll + 1% Visa
Hat gut 2 Wochen gedauert bis er in USA auf Lager war.

MfG
2-bias

Hmmm wieso nicht den Zero/Sports Startknopf. Ist extra für den Impreza gemacht und kostet SFr. 106.00 inkl. MwSt. ...



Gruss
Dirk

Meinst du solche ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2428575591

MfG
2-bias

@tobi
hast du bilder vom eingebauten HKS engine starter switch? kann ich es in samnaun begutachten? ein S2000-ähnlicher knopf würde mir noch gefallen...

@dirk
danke, aber gefällt mir nicht so... wären die CHF 106 inkl. einbau?

Gruss
Marco

Theoretisch kann jeder x-beliebige Knopf verwendet werden. Wichtig ist, was kommt hinter dem Knopf?
Bei dem HKS-Schalter/Startknopf sind nämlich drei Relais geschaltet, die je nach Schalterstellung/Knopfbetätigung aktiv werden und die Zündung einschalten/ausschalten und den Anlasser aktivieren.

Der HKS-Schalter-Set ist ein Allroundset, der in jeden x-beliebigen Wagen eingebaut werden kann. Da ist nichts spezielles nur für Impreza dran. Für den Impreza genügen zwei Relais (für Zündung und Anlasser). Das dritte Relais wird gar nicht benötigt bei meinem WRX.

Also Knopf plus Relais ergibt ein komplettes Starterset.

Andreas

@vonderalb

wie sieht es mit bildern aus

Gruss
Marco

In Arbeit. Irgendwann schaffe ich es mal eine DIY-Anleitung ins Forum zu stellen (Bilder sind schon geknippst).

Andreas

@vonderalb, hast du schon News bezueglich Bilder oder DIY oder sonst was dazu? Ich wuerde gerne mal sehen wie das in deinem WRX so aussieht

Zu diesem Thema hab ich gleich noch eine Frage, es gibt mittlerweilen ja diverse remote engine starter kombiniert mit Alarmanlage und Zentralverriegelung etc...

Hat jemand per Zufall sowas??? Bei einem "Manual" Getriebe wird das wohl eine schwierige Aufgabe zur Montage oder sogar unmoeglich sein?

Ich finde die Dinger genial denn ich hab gesehen, dass die hier in Japan sogar mit Turbo Timer funktion kommen, somit hat man da jene Features fuer realtiv wenig Geld.

Lasst mal hoeren wenn ihr was darueber wisst.

Gruess Chregi