Besserer Durchzug im tiefen Drehzahlbereich

Midnightpoison

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 17. April 2009

Wohnort: Schaffhausen CH

1

Montag, 21. Dezember 2009, 20:12

Hallo Subi-Fans

Ich möchte mich mal erkundigen, was am 01er WRX legal so machbar ist, damit er untenrum etwas besser durchzieht.
Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht, lohnen sich solche Umbauten überhaubt?
Ein AVCR habe ich schon verbaut, welches momentan auf 1.0 Bar eingestellt ist.

Greetz Nicole

Ja, ich bin eine Frau. Nein, dem Subaru gehts gut!

Zum Seitenanfang

Nussi

Profi

Beiträge: 705

Registrierungsdatum: 14. Januar 2009

Wohnort: St. Gallen

2

Montag, 21. Dezember 2009, 21:24

RE: Besserer Durchzug im tiefen Drehzahlbereich

Hoi Nicole,

rein nach dem Popo-Meter gefühlt haben folgende Teile ordentlich was gebracht:

Silikonschläuche am Ladeluftkühler (Samco oder ä.)
und ein Alurohr, oder wahlweise auch Silikonschlauch zwischen Luftmengenmesser und der Intake Pipe (die könnte man auch noch durch ein Silikon Dingens oder ein Austauschteil von Perrin ersetzen, hab ich jedoch nicht gemacht..).

Wurde damit schon einigemale kontrolliert, wurde aber nie beanstandet abgesehen von der Bemerkung: "Das isch aber au nöd original, hää?!"

Hoffe konnte dir weiterhelfen..

Grüsse,

Michi

Zum Seitenanfang

Midnightpoison

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 17. April 2009

Wohnort: Schaffhausen CH

3

Samstag, 26. Dezember 2009, 00:15

Danke dir.

Schade, dass nicht mehr geantwortet haben, sind wohl alle am Weihnachten feiern!

In diesem Sinne:

Frohe Weihnachten!

Ja, ich bin eine Frau. Nein, dem Subaru gehts gut!

Zum Seitenanfang

Nussi

Profi

Beiträge: 705

Registrierungsdatum: 14. Januar 2009

Wohnort: St. Gallen

4

Samstag, 26. Dezember 2009, 02:44

Das wird wohl der Grund sein

Bin aber gespannt was noch ausstehende Antworten hergeben.

Ebenfalls schöne Weihnachten und überhaupt..

Zum Seitenanfang

4 - wheeler

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 183

Registrierungsdatum: 16. Februar 2008

Wohnort: MUC

5

Samstag, 26. Dezember 2009, 08:40

Ein leichteres Schwungrad bringt hier was. Werde bald selbst eins haben (wird im Mr.Hias-Technikzentrum eingebaut). Danach kann ich Dir genauers sagen. Ob das legal ist..................??
Superleichte Felgen bringen auch was.

Power.............Passion.................Impreza

Zum Seitenanfang

Dr. Scoob

Profi

Beiträge: 1 147

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2002

Wohnort: Schweiz

6

Samstag, 26. Dezember 2009, 10:24

Zitat

Original von Midnightpoison
Danke dir.

Schade, dass nicht mehr geantwortet haben, sind wohl alle am Weihnachten feiern!

In diesem Sinne:

Frohe Weihnachten!

in dieser zeit hätte man die froumsuche benutzen können :rolleyes:

gruss DrS

Zum Seitenanfang

Spatz 85

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 001

Registrierungsdatum: 27. März 2007

Wohnort: Aschaffenburg

7

Samstag, 26. Dezember 2009, 10:30

Schwungrad ist legal.
Der Unterschied ist echt enorm. Habe meinen danach nicht wieder erkannt.
Wenn dann aber gleich noch eine andere Kupplung verbauen

Was gibt es noch?

Auspuffanlage, Turbo, Krümmer, Kat raus,

Ansonsten einfach Ecutek machen lassen. Der Turbo wird früher einsetzen und der Motor bekommt über den ganzen Drehzahlbereich mehr Leistung.

Zum Seitenanfang

double2d

Fortgeschrittener

Beiträge: 439

Registrierungsdatum: 5. März 2008

Wohnort: Hilchenbach

8

Samstag, 26. Dezember 2009, 10:56

Auspuff und Ecutek bringt gut was.
Bei Aerys gibts legale Abgasanlagen und die jungs sind sehr Hilfsbereit.

Gruß

"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl

Zum Seitenanfang

Midnightpoison

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 17. April 2009

Wohnort: Schaffhausen CH

9

Samstag, 26. Dezember 2009, 12:11

Apropos Ecutec

Brauche ich denn zwingend eine andere Auspuffanlage für's Ecutec, oder spielt das vorerst keine so grosse Rolle?
Oder voelleicht doch lieber erst Auspuff, dann Ecutec?

Ich hab da schon einiges drüber gelesen, aber was wie in welcher Reihenfolge, oder welche Modifikationen zwingend dazu gemacht werden müssen, da steig ich noch nicht so ganz durch!

Grüssle Nicole

Ja, ich bin eine Frau. Nein, dem Subaru gehts gut!

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 733

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

10

Samstag, 26. Dezember 2009, 16:42

Eine komplette (legale) Auspuffanlage und EcuTek ist die beste Variante. Insbesondere durch die Downpipe wirst Du das maximale Drehmoment etwa 500 - 700 U/min früher haben und dadurch besseren Druchzug im tieferen Drehzahlbereich.

Wenn Du nur EcuTek machen lassen willst, dann hol Dir wenigstens einen anderen Endschalldämpfer mit mehr Durchsatz.

Nur eine andere (komplette) Auspuffanlage würde ich Dir nicht empfehlen, da der Staudruck wesentlich geringer ist und dadurch der Ladedruck in ungesunde Höhen steigen kann. Das muss mit EcuTek korrigiert werden.

Gruss
Lukas